ピカゴロリのブログ一覧

超久々の日記やのに最悪な内容での更新^^;

納車から今まで、一回も当ててなかったレガシィが・・・
出先で、駐車場のポールにリアゲートをゴツン・・・・・

ピンポイントでリアゲートとガーニッシュとバックフォグにガツン・・・バンパは無傷。

板金でいけるかと思ってたけど、師匠に見てもらったら意外と重症。
ぶつけたのはゲートの右だけやったけど、凹み具合からして左も歪みが出てるっぽいらしい。
さらに、テールゲートはアルミ（ボンネットだけと思ってた^^;）やから板金出しても綺麗に平面出るかはわからんのと、板金屋からはアルミの板金は嫌がられるらしい。

結果・・・・・テールゲート丸ごと交換（泣）
師匠と相談して、最初のクルマやからキチンと直すこと決定。
新品入れると２６～２７万ぐらい、中古やと１７～１８万ぐらい・・・・

中古での修理で行きます。
リアゲートの品番は前期も後期も一緒。
ガーニッシュだけが違うのと、場合によってはバックランプとバックフォグの配線加工が必要。

とりあえず、テールゲート交換ぐらいじゃ、業者オークションや下取りで事故車扱いにはならない（リアゲート交換歴ありになるだけ。）のでチョイ安心。
高い授業料や（泣）

写真は代車のアコードワゴン。
ベースはVi（SOHC Vtec）で、無限エアロ仕様、吸排気交換（むき出しエアクリ+インテークチャンバー+マフラ）、１８インチに引っぱりタイヤのローダウン^^;

巡航時やアイドルは静かなマフラで、踏み込んだ時以外は純正並み。
さすがに、レガシィと比べるのは酷やけど、バイパスでの追い越しが辛かった^^;