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2014年02月18日 イイね!

トゥーラン帰還。

今年、1月22日。99222kmという、10万kmまであと少しのところで、エンジンがお釈迦になってしまったうちのトゥーラン。

こんな感じでエキゾーストチェックランプが…。

そして、ディーラーへ運び見てもらったところ、ミスファイア診断。詳しく見てもらうと、どうやら、コンロッド死亡…。

ディーラーで治そうとしたら、まさかの3桁万円に届きそうな額が提示されてしまい、通常なら乗り換え、もしくは廃車の選択を迫られるところでした。

がしかし、見ての通り、一通り内外装をコーディネートしてしまったうちの車は、そう簡単には売りたくない。廃車にしたくない。

そこで、親しくしている近所の整備工場へ入庫させることにしました。

1/22 ディーラーから、運び出されるトゥーラン



エンジンは予算の関係もあり、リビルトは諦め、中古エンジンを探すことに。程度の良さそうなものを見つけることができました。

途中経過を見に行くと、


スッカスカ。笑 ゴルフと共通ってことはR32とかEOSに搭載されてる BUB 3.2L VR6が載っちゃうのかなぁ?なんて思って見たり。

で、昨日、戻ってきましたよ。



こう見ると、やっぱりかっこいいなぁ。
この世代のVWが一番いい気がしたりしなかったり。

メーターがコバルトブルーなのもこの世代まで…。VWのコバルトブルーなメーターが昔から好きでした。

今のVWのメーターって、なんだか国産車みたいな…。

まぁ、まだまだ、乗り続けますよ。直せない故障が発生するまでは乗り続けるでしょう。

Posted at 2014/02/18 00:51:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理
2012年06月11日 イイね!

Touran 1.4 TSI ターボプレッシャーソレノイドバルブ交換

Touran 1.4 TSI ターボプレッシャーソレノイドバルブ交換今日Touranのターボプレッシャーソレノイドバルブを交換してきました。

以前より、
・発進時、アクセルを踏んでも車がもたついて前にでない
(このため、多めにアクセルを踏むと急発進になってしまう。)
・加速力がなくなる
・3000回転くらいの時に、息継ぎを起こす
・S/Cやターボの加給音がまるで空気が抜けるような音になった

そして、金曜日の朝、遂にエキゾーストチェックランプがついてしまいました。

インターネットで調べているうちに、ソレノイドバルブの不調ではないか、と思い、ディーラーへ持ち込んだところ、やはり、このバルブの作動不良でした。

これを、交換後は発進時のもたつきがなくなり、エンジンがスムーズになり、加速力も(体感的には)Eosの3.2 V6に負けないほど良くなりました。そして、発進時、それほどアクセルを踏まなくても加速してくれるので若干燃費が良くなりそうです。
Posted at 2012/06/11 18:49:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理 | クルマ

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「@AMR2012 おはようございます!ついにS8サーキットデビューですか!?」
何シテル?   05/18 08:29
jun_jun_1994です。よろしくお願いします。 現在はAudi S5 CabrioletとNCロードスターに乗ってます。 生まれてからずっとVolks...
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