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さてさて，一二〇〇〇〇〇円引きという巨額な値引きを前にして，今日中に決めなければならない苦渋の決断を迫られているのは，先刻書いたとおりです。

さあ，時間はとっくに過ぎています。

僕の取った行動は次のどれでしょうか？


１．速攻で決めて，ディーラーに行き，購入した
２．やっぱり毎月のローンを考えてやめた






































答えは３のパサートの部品を購入していたのを忘れていたので，もったいないからパサートに乗り続けることにした，でした。

で，皆さん不正解，ぶぶー。




実はパサートのLEDテールランプを一カ月以上前にネットで購入していたのを失念しておりました。で午後の昼下がりに届いたのでした。

これがぶつでっせ。































取り付けは簡単で，三か所のねじを緩めるだけ。10分で終わりましたがな・・・




























で，取り付け後のバックシャンがこれ。どやっ！！！

ちらっ





























































えっ，もっと見てみたい？

そうですか，そんなにいいですか，うんうん，じゃお見せしましょう・・・






























いいでしょう。






























ブレーキランプ点灯！































ハザード点灯！！































交換前。































交換後



















































とまあ，普通はここで満足となるわけですが，これだけでは終わらないのが僕。

じゃあ次にテールランプに何を施したかって？



バルブのオレンジが反射板に光って，オレンジになっているでしょう？



















































これをクリアにするために秘密兵器を投入したのです。

どやっ！！



















































オレンジバルブ交換前































交換後

















































とまあ，たかがテールランプに長々とおつきあいくださり，誠にありがとうございました。

おまけといってはなんですが，フェラーリ仕様の携帯画像をアップしておきます。

震災前に，BMW325Mスポーツパッケージの見積もりを出してもらっていました。

まず，一発提示で60万。その後今日が近づくにあたり，値引き額が広がっていき，30万円値引きの上乗せ。ついにその額90万！！

そして，驚きの金利0.99%，これで約30万円の節約。


合計120万の値引きだ！！



さあ，どうする！！今日までだ！！


























































































でもね，残念ながら，とても購入する気分にはなれず，この話は流れそうです・・・

アルファロメオに行ってきました（昨日）































とりあえず駐車して2ショット































3ショット































では走って見ましょう。メーターは今流行りの，かかるといったん振り切れるタイプです。

垂直メーターがそそります。スカイラインは水平メーターでした。これ意味あるんですよね。水平か垂直だと，アイドリングすると位置がかわるから，エンジンがかかっているかわかるんです。































試乗コースは近くの伊丹空港外周路。ここを何周もしました。

昔のイタ車と違って，剛性感がすごいです。BMWよりあるんじゃないかなぁ。加速はまあ135馬力の割には速い方ですかね。

ハンドリングはものすごくクイックです。かなり脚は締めあげられています。スポーティです。フェラーリにも似たエンジン音が遠くから聞こえてきます。静粛性も高いです。































デザインもお洒落。老夫婦がこの車から下りてくるのを想像すると，かなりエエ感じです。































この車，かなりいいです。僕はトランクのついたデザインが好きなのですが，初めて２BOXもいいなあと感じた瞬間です。

中身もしっかりしていたからこそ，なおさらそう感じたのでしょうね。

この脚このエンジンならノーマルでもこれサーキット楽しめますよ♪

スポーツモードにすると，ターボの制御やステアリングの重さまで変わります。今時はコンピュータ制御中心なのですね。

もっとも，我がパサートも13年経った今でもまだまだ色褪せていないなと，再認識もしました。まあターボやらECUやら足回りを自分の好みに弄っているのもありますが・・・

本当は最初にいいと思った２BOXはシロッコ・・・

この所，ずっとディーラー巡りしています。

VWはじめ，アウディ，BMW，ジャガーなどなど。

一つ忘れていた車があります。そうですアルファロメオ・・・

本日行って参りました。

159を見に。

しか～し，

159は既に在庫処分のみで，もう入庫しないとのこと。

ならば仕方がない，今注目のMITOをミトみようじゃないか・・・(_　_|||)



















さすが芸術の国イタリアだけあって，パンフレットからしてお洒落です。


























見学する前に，出迎えてくれたお兄さんが，大の車好きで，まず私のパサートをつぶさに観察，その後降りたその場で30分も車談議に花が咲いたのでした。

そして自分の駆る愛車もMITOとのことで，まず彼の情熱の赤のMITOを拝見させていただきました。







う～ん，ポロもよかったけれども，MITO，なかなかやるねぇ，カッコエエじゃない！！























それから，展示場に案内され中へ入りました。







写真ではわかりずらいですが，リヤのフェンダー処理はさすがです。走り屋の心もくすぐります。


























そして室内へ。インパネはさほど高級感はないネ。いかにも小型車って感じ。



ビジネスライクなドイツ車に比べ，メーター周りは，お洒落です。垂直メーターがそそります。


























続いて，お約束のエンジンルーム。最近の車はプラスチックで覆われて，見えないものが多いのですが，MITOはあえて見せております。エンジン・オブ・ザ・イヤー取りましたね。





誇らしげなエンブレム。

























MITOは人間の五感に訴えてくるものがありました。ドイツ車と違って，また痛車，もといイタ車もやるじゃないですか！何と言っても，フェラーリと血がつながっているというだけで，興奮を覚えます。

このグリルが，良くも悪くもアルファの象徴ですね。



試乗車は今心斎橋に貸しているということで，ありませんでした。来週試乗しに行ってきます。いまからぞくぞくしています。

こういうホットハッチもいいね。






















おまけ。

・・・です・・・