いきものがかりのブログ一覧

なんてしたことない私です。

幼稚園の頃からへっちゃらでした。

車酔いなんて１度もないのでなんも言えませんが

元々車酔い体質を克服された方とかいないかな？

昨日の旅行でバス酔いした同僚見ててなんもアドバイス出来なかった自分が情けない

やはり車に乗る頻度なのかな？

昨日は社内旅行でバスの日帰り強行軍でした。

ハイドラを起動させるときは車の充電器に差し込みながら

起動されるてる方々が殆どかと…

携帯充電バッテリー5000mAタイプを持ち込みどれくらい使えるか試しました。


けど帰路に着くまで残量残らず途中でハイドラオフしちゃいました((T_T))

ハイドラ起動でバッテリー給電なければ三時間位で無くなります。

これ…非常に不味くないですかね

ハイドラ起動すると常時待機の三倍位バッテリー喰います。

隣の同僚は、バッテリー充電無しで何とか帰りまでもちましたが

給電しながらじゃないと使えないアプリはちょいとね

今日10月9日…トラックの日

数年ですがトラックドライバーしてました。

エコ運転にうるさい会社でしたから

アクセルワークは、自然に身に付きました。

なので普段…信号0スタートで、ワゴンＲとかタントとかムーブとかぶち抜かれます(笑)

貧乏性なので…

無駄にブレーキ踏みませんし

無駄なアクセル踏みません

たまにし助手席に座ると…減らず口だけが多いです(笑)
多分私は、助手席に乗らすといつかは、ここで降りてと言われそう

三菱にオイル交換しにいってきました。

待ち時間に試乗してきましたよ

カッコek

勿論カスタムターボです。

昔弟がムーブカスタムターボに乗ってましたのでなんとなく予想してたのですが

スムーズに出ますね

流石CVT

CVT車だから速度を安定させるの簡単です。

波動運転が燃費悪くさせる原因ですからね

ほぼ60キロに合わせて走行

ただコストカットの為…サスペンション普通のekと同じだそうで

コーナーリングはちょいとね

それと三菱の車のオーナーになった方にはわかる孫の手みたいな装備が省略されてました。

まあこれは他社メーカーさん採用してないと思います。

これは残念でした

カルロスゴーンのバカ！

って感じですかね

ekワゴンもしくはディズ買おうと思われる方…出だしストレス関係無し燃費優先の方…NAで

そこそこ走らないと嫌な方…ターボを

そんな感じですかね

ウルトラセブンに

何となく似てませんか？

けして小動物系には見えないですよね

初代と二代目は、小動物系に見えたんですが…