Kenbei-haのブログ一覧

究極のレッドブルにはぜひ乗ってみたいですが、NASAの実験機なみの「G」がかかるので、乗れる人はほとんどいないでしょう。 カラーリングが決まってくると、格好良いですね。 現実的にはこちらでも、乗ってみたいです。
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この記事は、【東京オートサロン12】スバル 2012年もラリー活動を支援について書いています。 ５ドアで続け無いと、また一からセッティング取り直して、公認必要なんじゃ？ 後ろのバンパーはスピンさせてぶつけた時に、ぱかっと取れる「ランサー」作戦か（笑） S2000とは、大きな差が有るからR4規定 ...
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皆さん、どう見えるでしょう？ ポルシェもアウディもドライサンプの縦おき低重心。 エキゾーストパイプは横から。 旧NSXの様にエンジンの下から前バンクのエキゾーストパイプを這わすんでしょうか？
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どこのクルマか分かりません。 http://m.youtube.com/?tsp=1#/watch?v=XpMAfsSk7jM
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この記事は、BMWとトヨタが環境技術を共同開発へについて書いています。 ルマンで勝てなかった相手はBMW F1で勝てなかった相手はBMW レクサスLFAを開発中に、開発責任者を事故で殺されたのもBMW BMWと組むぐらいなら、ポルシェと組んで欲しかった。 最終的な敵はフォルクスワーゲングループ ...
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とりあえず、スバルと組んで水平対向エンジンのライトウエイトスポーツを出したけれど、簡単にペイする訳は無く、稼ぎ頭のハイエースは今や中国製コピーがほとんど。（ランクルは別格) なので、ＦＴ‐８６をベースにハイエースを作ってはどうでしょう？ フロント駆動はお得意のハイブリッド技術を用いた、インホイー ...
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左は、アメリカでイエローキャブに採用されたもの。 これは、フランス・ルノーとの合弁で、ＦＦベース。 これは、アメリカで発売するもの。 このフロアの高さ！・・・ 明らかに、トヨタの勝ちでは？
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さすがに需要の無い、４ナンバーや５ナンバーサイズのハイエースはコピーしておりませんが、中国のモーターショーでは、ハイエースグランドキャビンのコピーが大流行。 ４社ほど出していまして、エンジンは４Ｇ６３(笑) 中には本家に無い、ストレッチバージョンも！ オーストラリアでは、本家のグランドキャビンが ...
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スバル版はこんな感じ。
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こんな感じのようです。
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