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この記事は、【パイクスピーク12】山火事の影響で開催延期 について書いています。

日本人+日本車が勝てるのは今やパイクスピークぐらい。
今年はEVクラスに大挙して日本車が出るようですので、初回チャンピオンの称号も日本車に取って欲しい。

オーストラリアにて



イタリアにて



そして、
http://www.wrc.com/news/toyota-linked-to-wrc-entry/?fid=16473

トヨタは、専用エンジンを作成してこれをベースにWRカー化するとのこと。

シトロエン
フォード
BMW=mini
フォルクスワーゲン
ホンダ
トヨタ

6社参戦になると大変盛り上がる。


このうち3社は撤退の方向ですが。。。

「ヒルボネン失格、優勝はフォードのオストベルグに: ヒルボネンのシトロエン初優勝で幕を閉じたはずのポルトガルだが、DS3 WRCのクラッチとターボに違反が見つかりヒルボネンは失格、リザルトから除外となった。」




公認書に記載されていない、クラッチを使っていたっていうのはワークスチームでは有り得ないんじゃないでしょうか？

結果、最近では滅多に無いプライベーターが優勝！

ワークスが２社(miniはもはやワークスでは無い)しかいないのも問題でしょう。

850kg、290cv(カップカーベースだそうです)

ところで、290cvって何馬力なんでしょうか（笑）

WRCでこれから、ポルシェやロータス（３．５ℓ）が参加できるスポーツカー部門のラリーにぜひとも、スバルのBRZを出して欲しい！
トヨタはハイブリッドで、ルマン＝WECへ参加のため。











出来ればカルロス・サインツがワーク入りした時の様なFRで４WDを食う、こんな走りをして欲しいものです。