FSW 4か月ぶり走行再開

（この方向から富士山が見えるときは見える）

　

　気温もだいぶ上昇してきてこのまま夏に入ってしまったらサーキットも厳しい。今年１月に走ったきりですが、今日午後仕事なしで御殿場まで足を延ばしました。その前に戦国IXAの最低限の陣張を完了。着いてみると車は割と少ないが、Orizuruの前にトレーラーに乗ったナンバーなしのフェラーリが出現。走ったのはNS４－Dで、他にRX-７、NSX、ポルシェ？、デミオなど１０台くらいか。

　まあ、４か月ぶりに走って勘も鈍っていましたが、H&Tできないとかはない。しかしタイヤもほとんど泣かずABSが作動したのがわかったのもリアが滑った感覚も１回だけとだいぶ腰が引けた走り、全般的にブレーキが余る、第１コーナーは３０ｍくらい余ってる、それで荷重移動させたまま曲がるというのはできなくなってます。ヘアピンなんかもラインどりわからなくなってる。
　

　
　
　
　他の車がかなり接近して抜いてきたりしましたが、松本ナンバーのデミオがストレートで抜いてきたときには競り合った感じで新鮮、というのは通常抜かれるのはGT-Rとかポルシェとかが速度差50ｋｍ/ｈ以上で抜いていくというイメージしかないのが、ほとんどサイドバイサイドなのはFSW走っていて初めてではないか。結局パワーで負けてるようでした。

　結局２分３２秒４３(自己ベスト＋約３秒）と冴えず、水温max１０２℃、油温max１０６℃（外気温２２℃）またストレートで破裂音のような異音がして走行早目に引き上げましたが原因不明、ゴムの切れ端が車の底に当たったかあるいは、ピットでスーパーカーが空ぶかししたか？

　帰りは浅間神社立ち寄って帰宅、富士山もあまり見えないしパッとしないサーキット再開となりました。これから気温どんどん上がっていきますが、当面鹿嶋・香取神宮方面とか淡路島遠征の予定があって次回のサーキット走行は未定、最低限の勘を維持していく感じです。

フォト：https://minkara.carview.co.jp/userid/946290/car/796726/3116416/photo.aspx