ひがしかぜのブログ一覧

　数年ぶりとなるJUDAS PRISTの来日公演。2014年の　Redeemer of souls がラストアルバムかとも思ったのですが、新譜　Firepowerが発表されこれを聴いてかなり気に入ったので来日公演はいつになるか楽しみにしていたものです（アルバムが出たときそういうtweetをしている）　以前にも書いてますがJudas　Priesは80年代リアルタイムでは聴いておらずロック回帰後に出会ったものです。purpleとかいろいろあるもののメタルとしては壮大なIron Maidenに対し重厚なJudas が（私の頭の中で）双璧をなしている。しかし、ライブはこれまで2015年の１回のみ。

　さて、スティーブハリスのBritish　Lionに２日連続で参戦したのでJudasで3日連続となりました。会場の武蔵野の森 総合スポーツプラザ メインアリーナは初です。京王線飛田給駅を降りると明らかにメタラーってのがあちこちにいる。席は前方プレミアムシートA何とかエリア100番台と書いてあるんで期待できるかなと思って会場に入ると、ほぼ中央１０列目くらいで、もっと前でも良かったがサウンド的に理想的な位置（すなわち左右のスピーカーと正三角形をつくる位置）

　オジーの歌声が聞こえるな～これはサバスだったっけか、と聞いてると定刻開演（本来どのライブもこうあるべきですね、みなさんお忙しい中お運びいただいてるわけで）、ステージが....カラフルで見える場所にはアンプがない.... 一瞬ん～と思ったが、音質が強烈に良かったのでもう細かいことはどうでもよくなりました、音の解像がいいというのか... いやこれね、これぞメタルという（音）場になりました。

　曲はnew albumuからばかりでもなく、昔のアルバムのジャケット画像が映っていろいろな曲が出てきましたので、Judas　Priest　生は初めてという人にも良かったですね... Gは２人ともパワーがある、Baはアンプはないけどやっぱり終始後ろの方にいますが、ろぶ（vo）はさすがに体の動きには歳を感じるが音的には衰えを感じない.... 前回のライブのときはやがて解散かもというムードもあり、終演時にはロブの表情が微妙に悲壮感というか哀愁というかそういうのを見て取ったんですけど、今回は余裕がある感じでした。パーキンソン病を患い活動休止中のG（グレン）も出てきました、経緯を知っているファンはここで盛り上がる、私は初めて生で見ることになりました。

　さあて、来年は５０周年だそうですが、このバンド今すぐ終わるということはなさそうですね。なにかやってくれそうですが、日本にも来てくれると嬉しいです。
　

非日常と言えばライブ参戦も非日常。一時期は日常的なくらい行ってましたが最近は少し減ってます。（あれもこれもではなくなってきた） 今回のBritish 　Lion　はバンドとしては認識がなかったのですが、

featuring　IRON MAIDEN's Steve Harris

と聞いて、これは行くに決まっている.....とかなり以前から予定が確定していました。公演の２日後にはJudas Priestもある、ということでその間の27日は（キングクリムゾンは断念して）空けておいた。ライブというのは耳が過負荷になりますから３日連続は望ましくない、ところが....

27日に、六本木Exも久しぶりだなぁ～と期待に胸を膨らませつつ現場に行ってみると、２階の番号呼ばれるのを待つスペースが閑散としている。通常はごった返しているものですが。なんで？とは思ったがあまり気にしないようにして中へ。今回は指定席になっていましたが、たぶん仕事帰りになるので指定席だと並ばなくても開演に間に合えばいいという考えで、今回は初の３階席となりました。ここからだと不自然に見下ろす感じになってしまいます、そしてフロアには前列付近以外人がいない....... これはっ、私がライブ参戦を初めてから最も観客が少ない光景.... 他のアーティストのライブと日程が重なってはいたようですが。
　距離も遠いし後ろからの場合は観客の盛り上がりもあわせて観ることで楽しいところ満足度は今一つで。おまけに昼間の仕事疲れでウトウトしてしまったことも。帰宅後にネットをみると皆さんこの観客の少なさには思うところあったようで.....ですがそれでも演奏は全力でやってた、沢田研二だったら..... とか、明日はjudasとも被るしどうなるんやろ、とか。

　この時点で、明日も行くかなぁ。。。と迷いはありました。楽勝で前の方に行けそうだし。仕事は入ってるのですけど仕事終わった時点での疲れ具合で決めようと、ここでスタンディングには不向きの靴で出勤してしまった（結果強烈に足が痛い）　結局、行くことにして当日券で入りましたが、１８０番台とは今日も人がいないなぁ。

　でも始まってみますとね、これは良かった。前の方に陣取ってるので観客の多い少ないは視界に入らない、そしてスティーブハリスが至近距離....Iron Maiden のライブには国技館２　Daysとか参戦してますが、この距離感はなかなかないでしょう。あのゴリゴリベースは学生時代から聴いてますし、バンド活動でベースを弾いてたこともありますがチョッパー以外はピックでしか弾くことができずスティーブハリスのスタイルは憧れるだけでしたし。サウンド的にも３階席よりフロアの（前の）方がより“ゴリゴリ感”でていて気合いも伝わってきました。サウンドといえば渾然一体としたなかで微妙にGのメロディラインが浮き上がるような時がいい感じでした。

　そして、ステージ上からは観客の少なさがイヤというほどわかるでしょうに全員残念そうな表情とか一切表には出さずに投げた感じも全くなく盛り上げてくれたのは素晴らしく、そうするとこっちまで客が少ないことでかえって自分はマニアックなんだと思わせてくれたり。（この日５つくらいのライブが重なってた）　ライブ参戦は今話題の○×を観てきましたという“話題作り”ではないんですよね。

　それにしても、日程の組み方は何とからんかったんかとは思います。同じプロモーターの中で拮抗してるのもありますし。

　

　先日は仕事で伊豆半島に行き帰路は伊豆スカイライン～箱根ターンパイクを走って帰りました。ここを走るためだけに行くのは若干遠いのですが、趣味と実益を兼ねる感じになります。ここを走るのも非日常ではあります。ただあくまでも一般道（有料だが）なので安全マージンをかなりとる走りで車の性能を出し切ってはいません。、ここでの体感も満足度は高いですが、4000回転以上はめったに使わなくてもいい状況で200PSくらいしか出してないでしょう。

　そこでサーキットですが、タイヤの消耗も考えて現在はFSWの８６　Racersを利用しています。Z３４の方がトップスピードは速いのでイムは出やすいでしょうけど、腕を磨くには８６でのタイムを追求してみる方が効果ありそうです。また、何と言っても「公道では走れない車」に乗っているという非日常。
　しかぁ～し、ナンバー付でGT-Rとかポルシェとかの方が速いじゃん、という話になりますが、市販車の走りはお金があれば日常にできることではあります。タイムという数字の問題ではなくほんの一部の人しか体験しない非日常といえば、

　　フォーミュラカーでのサーキット走行

　ではなかろうか。むろん、GT300とかGT500とかの車を走らせてみたい気持ちもありますが、そういうルート（コネクション）はありません。一方、FSWではフォーミュラ（F4）のレンタル走行もやっているのでこちらは現状でも実現可能、ただしただ86の倍くらい（14万円とか）の料金を払えばいいわけではなく、





こういう条件があって、このうち可能なのは８６で2分８秒を切ることしかない、このため、さっさとZでタイム出せばいじゃん、とか500PSくらいの車に乗り換えたらいいじゃん、とはならないのです。

　ちなみにこのレンタルformula,重さ500kgでおよそ200PSなので、1600kgくらいあるZ３４に換算すると600PS相当となりしかも視点が低く体露出ですから......

　 PS4上で使っているソフトの中で最も硬派と思われるのがアセットコルサです。このレースゲームは既にPC版があり多くのマニアが使っていたものですが、今回PS4上の日本語バージョンが発売されました。これを知ったのは　twitterで東京ゲームショウの情報が流れてきて、そこからアセットコルサの日本語verが出るという情報に突き当たり、いろいろ調べてみると相当リアルなものであるらしい....そこで導入したものです。

　このアルティメットエディションのコースは海外有名サーキットのみとなっていますが、車種は日本車もあり、特にリアルで乗っているフェアレディZnismoがある、これは大きいですね。

　初めは問題なかったのですが、しばらくして頻繁にハンコンの接続が切れるようになりました。いろいろ試行錯誤した結果、forcefeedbackの設定を下げることで解決しました（今のところ）。もともとかなりFFBが強くこれがハンコンに過負荷になっていたのかもしれません。