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ホンダシビックタイプR

FK8からFL5に乗り換えました、マフラーＨＫＳ、フロントパイプ藤壺、ラジエーターＭ＆ＭタイプＲ、ハイパーインタークーラー、ＥＣＵジェイズレーシング、クーラントホースキット、ハイパフォーマンスホースキット、タービン交換をジェイズさんでしてもらいました。タービン交換で総額125万かかりました。ブリッ ...

所有形態：現在所有(メイン)

2024年08月25日

スズキハスラー

通勤用です。週5稼働です

所有形態：現在所有(サブ)

2025年06月21日

ホンダシビックタイプR

FD2から乗り換えました、初ターボですが、早すぎ(;'∀') インプのWAXにも余裕で付いてけます。もしかしたらインプより早いかも。乗り心地も昔のFD2と比べると雲泥の差、ネックは値段だが。値段に見合う価値があるそんな車です。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年09月28日

パンダ号 (ホンダシビックタイプR)

現在の改造箇所　２６０馬力仕様 FEELSハイパースロットル、エキマニ、サーモスタッド、カーボンボンネット、サイドエアーダクト J'Sレーシングつちこのエアクリーナ、 60チタンマフラーブルー、ハイカムシャフトチューン現車合せECU書き換え、チタンシフトノブビルシュタイン車高調バックヤード強化 ...

所有形態：過去所有のクルマ

2011年01月15日

クルマレビュー一覧

ホンダシビックタイプR

燃費もタービン交換してもリッター10はあります。自分的に95点です。

2024年08月25日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「トラスト　キャタライザー　fl5用 http://cvw.jp/b/946792/48498989/」

何シテル？ 06/21 20:48

たっちゃん2010

10年乗ったCL1からFD2に乗り換えました、9年乗ったFD2からFK8に乗り換えました。 EK9からCL1からFD2からFK8でFL5です。ホンダ党です。 ...

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セルシオ日記【第85回】身近な信号機。役割や種類について紹介します。
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/10/17 19:24:15

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