人生2回目の新車 レグナム(新車)→ゴルフ2(中古)→ファンカーゴ(中古)→RAV4 (新車) デカイけど運転しやすいです。

林道に行きたくて中古購入！ セル始動ですが、オプション設定のキックスターターも付いてます。 今まで乗っていたXLR125Rと比べて、足つきが最高です（笑） 車体もXLR１２５Rよりひと回り小さいです。 一般道での加速具合はXLR１２５Rとそれほど違いはない気がします。 極低速のトルクがあるので ...

今となっては希少な125ｃｃ、フルサイズのオフロード（トレール）バイクです。 セローより一回り大きいです。 93年式ですが、ノントラブルの丈夫なエンジンで、ドノーマルですが、時速80kmまではグングン加速してくれます。 燃費も回さなければ40km/L超えます。 良い造りです♪

マニュアルバイクの練習用に購入。 トコトコ走って、排気音も静かで、楽しい！ ５速MTで、前後ディスクブレーキです。 こう見えて５０ccなので車の免許で乗れまっせ！！ →2013.4 エイプ100のエンジンに載せ替え、原付2種登録となりました！トルクすごいです。時速70km位まではグングン加速して ...

３速ATハイオク仕様！ トルクフルで小回り利いて運転がちょー楽しい。 街乗り平均燃費は８～１２ｋｍ/L。 それにライフサイクルCO2で考えれば、エコカー買うより断然環境負荷が少ないのよ♪

入門用マウンテンバイクで、ハードテイルで、油圧ディスクで、27.5インチで、自分に合う小さいサイズ(身長159cm)でもデザインが悪くなさそうなやつを選びました。

子供が産まれたので、しばらくは安心のトヨタにしました。 弟からの借り物です。