まさやん＠V36-TypeVSのブログ一覧

ここ数日、パーツレビューに一気に追記していますが、もちろん一気にパーツを装着したわけじゃぁない。宝くじが当たりでもしない限り無理！

大半が1年以上前に装着したままサボっていた内容です。

この週末は生憎の天候ですが、少しずつ寒さも和らいで春がすぐそこに近づいてますね。
来週あたり夏タイヤに交換かなぁ～

で、夏タイヤに交換といえば、前回のブログ(えっと何か月サボってたのだろう…)でチラリと触れた様に、私にとっては冬タイヤ用17インチホイールの「縛り」が無くなるということでもあります。
そんなこんなで、年が変わる前から車に装着することなく部屋でぬくぬくと熟成（？）させていたブツを押入れの奥から引っ張り出しました＾＾

前後とも356mmローターに、Frontが8pod、Rearが4Podのキャリパーセットです。
前回のブログに載せている商品画像から仕様変更があったらしく、キャリパーはアルマイト加工からペイント塗装に変わりメタリック感が無くなってしまいましたが、着色アルマイトと違って色あせしないので、これはこれでアリかな。

手元にブツが転がってる期間が無駄に長かったので、ローターのスリット部には錆止めの塗装をしてあります。あえてスプレーではなく耐熱マーカーの重ね塗りという気の長い地味な作業です（笑）

で、早速取付！といきたいところが、パッドの注文を忘れていて希望銘柄だと納期がかかるという罠が発覚。。。

とりあえず、購入時にセットで買った安物おまけパッドで組んでしまうべきか…。
（たぶん続く）

何となく物欲が襲い掛かってきたここ最近。
ちょっぴりブレーキに物足りなさを感じ始めたこともあって、ビッグキャリパー&大径ローターのキットなんて付けたら素敵だろうなぁ～とか考えていました。

でも…国産メーカーだと、前後セットで定価だと80万円くらいするのよね(汗)
かといってV36系では定番のCV36 Sの曙キャリパー流用だと、ローターが激重になってしまって、現状でも少し重さを感じるバネ下がさらに重くなってしまう予感。。。
パッドの選択肢は豊富だし、何より安価(前後で30万でお釣りがくる)なのはとても魅力的なんですけどね！

そんなこんなで色々探していると「K-Sport」なる海外メーカー品を発見！
国内の正規代理店経由（であろう）ルートでの購入で、前後各々20万強(ただしパッド別売り)という価格。
しかもキャリパーの色が私好みのオレンジ！
この時点で、7割方財布の紐が緩んでます(笑)

そこに来てここ最近の急激な円高。
これは…海外サイトも当たるしかないでしょう～！というコトで、USA、UK、豪州、南アの各サイトをチェック。
フムフム、今のレートならUKが一番お安くなりそうですな。

そこで翻訳サイトにお世話になりながらUK宛にメールで問い合わせ開始～！
何度かやり取りした結果
(希望があれば原文UPします)

フロント8Podキャリパー+356mmローター、
リア4Podキャリパ+356mmローターに、
標準の一番安いパッド込みで、部品代が約1705GBP
UK→日本への送料が約284GBP

ただし、UKに在庫が無いので台湾の工場から、一旦UKの販売店まで輸送する必要があるとのコト。
そこを空輸にすると納期が8週間程度縮まる代わりに、前後のキット各々に100GBPのコストが上乗せされる。

つまり…
納期を気にしなければ　1705+284=1989GBP　
8週間早く欲しければ　さらに200GBP追加の　2189GBP

私的には、この冬は手持ちの17インチホイール＋冬タイヤを使いたいので、ブレーキの装着は冬を越えてからのつもり。
（だって17インチは絶対に入らない＆まだ1年しか履いていない）
となると…200ポンドも余計に払う筋合いはない！

8/12終値の為替レートは1GBP≒125JPY
PayPalで支払い出来るのでクレジットカードの為替手数料を考えると…
支払いの際の交換レートは1.6%増しの1GBP=127JPY程度か？？
余裕を見て1GBP=128JPYで計算すると。。。

1989×128≒254,000円！
えっと…CV36流用よりも安いんでないかい？？
しかも2ピースローターで…（ゴクリ

さて、このブログが無駄になるのかどうかは春にパーツレビューが更新されるかどうかのお楽しみと言うことで（笑）

タイトルのまんまです。

世間の目が『パイレーツ・オブ・カリビアン/生命の泉』に行っている隙に（?）、昨日公開の『プリンセストヨトミ』を観てきました。

ストーリーに関するネタバレは控えます。
でも、物語にあまり関係ないトコロにも小ネタや見所が沢山あったのでいくつか紹介したいと思います。

その１
端役で玉木宏が出演していました。
初めはエキストラの様な映り方だったのが、何度か出てくる度にどんどん目立つようになり…誰もが玉木宏だと認識できる状態に。
きっと原作者が同じ＆綾瀬はるかと出演した「鹿男あをによし」繋がりなんでしょうね。

その2
関西人あるいは関西のTVを知ってる人しか分らないネタですが…
関西テレビの（ハゲの）山本アナ&村西アナがアンカーの番組そのまんまの役で出てました。
山本アナにいたっては、その後のシーンでも目立つ映り方を！
この映画がTV放送されるときは、きっとフジ&関テレ系列なんでしょうね。

その3
残念な点。やっぱりエセ関西弁が混じってました。誰とは言いませんが。

男性的には1番の見所は…
走る綾瀬はるか！揺れる胸！でしょうか（笑）
しかもスロー気味の再生なので、身体の上下動以上の回数揺れているのが良く分かります。

クルマ的な表現をすると…ダンピング不足で収まりが悪い！となりますが…アレは悪くありませんｗ

そんな感じの今日1日。

某車種のオーナズクラブのオフ会にOBとして参加してきました。

といっても大規模なものではなく、定期的に開催されている地元の集まりなのですが…この日は大勢集まっていました。
私も常連ではない一人ですが（笑）


皆さんの車を拝見して回ったり、駄弁ったり、じゃんけん大会という名のプレゼント交換をしたり…あっという間の3時間でした。

オフ会の参加回数は昼の大規模なものを含めても少ない私ですが、前の車の「ある部分」が特徴的で覚えていて下さる方が多く、OBでも寂しい思いはしなくて済みます(笑)


ちなみに画像の右側かから照らしているのは私の車のロービーム。
OBなので主役の車達をライトアップ！…という訳でもないのですが、節電の影響で駐車場が真っ暗だったので役に立てたかな？
どう？明るいでしょ？？

しかし流石に、アイドリングで2時間以上のHID連続点灯はバンパー内の狭いスペースに押し込んだ75Wバラストには厳しかったらしく、途中で左側が消灯してしまうアクシデントも（汗）
どうやら過熱保護が働いただけのようで、暫く冷ましたら無事に再点灯しました。

壊れるなら保障期間内にお願いしますよ、HID君。