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daibuzKunの愛車 [アウディ TT クーペ]

整備手帳

作業日:2011年10月16日

VCDSでDRLの設定を試してみました(3)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
いろいろなWebの記事を見ると、DRLも条件を満たせば車検を通りそうなので、本格的に使い始めようと思います。

ということで、久しぶりにDRL関係の情報集めとVCDSでの確認をしました。

<2013/10追記>
ディーラーさんによれば、TTのLEDは輝度が高すぎて、DRLとしては車検を通らないそうです。以下のレポートは、LED輝度の減光調整をする前提で、参考にして下さい。
<追記ここまで>

まずは、Byte24の輝度設定から。
この値がいつ有効になるのかが以前から気になっていました。ウィンカーを付けた時の減光だといいなと。
結果は残念ながらDRLを通常に点灯する場合の輝度の設定でした。
2
次は、Byte18です。
MY11だと、ライト制御の細かい部分は、bitによる個別指定はできず、この項目でセット番号を選ぶようになっていますが、写真の様にTTは0x58の一択しかリストにありません。

この設定を間違えるとトラブルとなるらしく、むやみに変更しない方が良いようです。TTでは初期値=58が見えますが、車種によっては、初期値そのものが見えない場合もあるそうです。
3
ここであきらめずWebで調べると、TT(8J)クーペについては、以下の8セットがあるらしい(AU354がTTのこと)。この中、Halogenは対象外として、0x58,0x59,0x77について試してみました。0x7A, 0x7Bは、今回はやめておきました。

・AU354 Halogen VW465 RdW TFL_S 2R ROM 86 (0x56)
・AU354 Halogen VW465 NAR TFL_S_II ROM 87 (0x57)
・AU354 XENON "AU354 TT NF LED TFL+Choming H SL" ROM 88 (0x58)
・AU354 XENON "AU354 TT NF LED TFL+POL+SL+KZL+Choming H SL" ROM 89 (0x59)
・AU354 Halogen "AU354 TT NF NAR sep TFL ohne SL bei CHO" ROM 118 (0x76)
・AU354 XENON "AU354 TT NF NAR LED TFL + CHO SL" ROM 119 (0x77)
・AU354 Halogen/XENON " sep TFL mit Heck,TTNF, NAR" ROM 122 (0x7A)
・AU354 Halogen/XENON " LED TFL mit Heck,TTNF, NAR" ROM 123 (0x7B)
4
結果は、
・0x58: 通常(世界仕様)
・0x59: DRLとしてリアブレーキ灯とナンバー灯も点灯。(北欧仕様?)
・0x77:0x58とほぼ同じで、パーキング灯が点灯しない。(北米仕様?)

となりました。もっと多くの違いがあると思われますが、今回わかったのはこんな感じです。
5
もう一つ、DRLとハンドブレーキの連動について、Byte11のbit0に隠し機能がありました。
Byte11のbit0は写真の様に対応する機能がないですが、これを1にセットすると、ハンドブレーキを引くとDRLが消灯するようになります。
やってみた範囲では、ヘッドライトやフォグ等には影響なく、DRLのみ消灯するようでした。

今回はここまで。

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この記事へのコメント

2011年11月24日 18:21
いつも参考にさせていただいております。

早速、「DRLとハンドブレーキの連動」コーディング変更しました。 これは便利ですね!

それから、
私のMy2010も適合外だったBluefin by Superchips(クロマグロ)、
最近問い合わせてみましたら適合になったそうで、早速発注しました。
My2011もOKだと思いますよ。
コメントへの返答
2011年11月30日 1:19
QuattroJさん

クロマグロきましたか。いっちゃいそうです。^^;

耳より情報ありがとうございます。

追記)
Bluefinに確認したのですが、MY2011はやはり対応できていないそうです。
イシカワエンジニアリングさんにも聞いてみましたが、NEWSPEEDも非対応(ECU直でも書き換え不可)だそうです。セキュリティの壁は厚いです。
2011年12月5日 18:56
そうでしたかぁ、、、てっきりMy2011もOKだと思ったので申し訳なかったですm(__)m

私のMy2010は無事インストール完了しました。
クロマグロを捕獲された方のブログ等を拝見すると、オリジナルECUデータの抽出・Bluefinインストール(ECUリマップ)共に20分ほどかかるということでしたが、私の場合どちらも5分程で完了しました。
ちょっと心配になってSuperchipsに問い合わせてみたら、
Sometimes programming takes less time than we say, we are always trying to improve our systems.
との回答でした。
まだまだMy2011適合も期待できるのではないでしょうか。
コメントへの返答
2011年12月5日 22:06
いえいえ、情報ありがとうございます。

Bluefinも少しずつ対応を増やしているというがわかって、良かったです。

MY2011については、APRがECUを直結する方式で対応しているそうです。
ただ、Bluefinの3倍以上の費用なので、なかなか踏み切れません。

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daibuzKunです。よろしくお願いします。 11月にAudiTT(8J)に乗り換えました。 外車は初めてで、戸惑いもありますが、ゆっくり楽しみたいと...
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