リアも…

なるほど！

真横からも認識しやすいようにって意味があるんですね

夜ですら 気づきにくいですよ(^^;;

下手したら 真横から確認できるのが ウインカーミラーだけ！ とか…

気づいてもらう為のウインカーですから 大事な事だと思ってます(^^;;

法的な規制がなくなったんでしょうか？
私のセリカはUSDM 化にともない、リアコーナーランプを増設してますが、ＸＸ とセリスーは、どうなんでしょうか？

どうなんでしょ(￣▽￣)

リアサイドマーカーを付けたいんですが、今の所 実現していません（汗）

灯火類も 規定があるとは思うのですが…ヘッドライト内側にあるウインカーも 見えにくい時があります（汗）

こんばんはm(_ _)m

リアもなんですよね～(>_<)
しかしよく観察すると、ミラーウィンカーが無くても内側にあったりしますので、とりあえず中心から左右よりにあればいい…ということなんでしょうかね(^o^;)

内側にある利点が相変わらずわかりませんw

こんばんは(^ ^)

同じ車種でも グレードで付いてない…とかありますよね（汗） プレマシーの場合は 無い場合 フェンダーに埋め込みのサイドマーカーです(^^;;

見えない所から ケツから出る…なんて場面もありそうですし その車の状態を予測しにくいハズなんですけどね（汗）

前後ウインカーの位置は保安基準では、
レンズの内側が車体幅より60cm、外側が40cmとなっているはずです

なので、法的にはコレで問題ないって事になると思います

視認性はタクシーみたいにルーフに付けたら解決しますが、ビジュアル的には…
古い車ですが、ミニカトッポは羽の左右にウインカーが付いてたような気がします

こんばんは(^ ^)

昼はビックリしましたよ(^^;;

保安基準でいえば いいから製品化されてるんでしょうが 見えにくい場面も多々あったりします（汗）

タクシー…は 1番ですね(￣▽￣)

点じゃなくて 線が 横まで回りこんでる…ようなウインカーが安全な気がします(^^;;

あの頃の三菱車は 個性もあったし よかったですよね〜(^^;; 軽トラの ミニキャブなんかも 専用ホイールや メッキウインカーだったりしましたから ね(^ ^)

たまにアメ車でみかける、ブレーキランプが点滅して、ウインカーのつもりの車…
あれは、これよりも悪質ですし、わかりにくい…
あれは保安基準どうなんでしょう(￣▽￣;)

旧車にもあったような(^^;;

車検で落ちるんでしょうね（汗）