ジムソニのブログ一覧

JA12で使用する50ﾐﾘのﾜｲﾄﾚをｹﾞｯﾄ♪
よく見ると
ｼﾞﾑﾆｰ用と何か違う物♪
もうすぐ取り掛かる大手術が終わらないと使用できませんが
なんか胸熱です♪

JA12のｻｽﾃｽﾄに
平和と言うかつまらないと言うか
なんとも言えない“Y川”に
JA12ではｸﾛｶﾝは2回目なんで
これぐらいの場所がいいかもしれません。
結果は

凄く変化しました♪

ﾘｱｱｰﾑが10ｾﾝﾁ伸びただけで
こんなにﾄﾗｸｼｮﾝが上がるとは
素晴らしいです

でも まだ短足感が残る…
次はﾘﾝｸを考えますかね♪

先週から思いつきで
JA12のｻｲﾄﾞｼﾙをｶｯﾄ
何も考えずにｴｱｿｰで大胆にｶｯﾄ











どうやら切ってはいけない所までｶｯﾄしたみたい…

あまり気にせず
6ﾐﾘ厚の75x75のLｱﾝｸﾞﾙにｻｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄを溶接して
11Tのﾊｲﾃﾝﾎﾞﾙﾄでﾎﾞﾃﾞｨｰに縫い合わせる。
ぶつければ間違いなくﾎﾞﾃﾞｨｰが裂けるやろな…
ﾎﾞﾃﾞｨｰの左右が20ﾐﾘ以上違う
その隙間と切ってはいけなかった場所は
黒色のｺｰｷﾝｸﾞで埋める
強度は？ですが
素人製作なんでOKとしましょう
なんか
車高が上がったみたいで
胸熱です。

明日からJA12のﾛｯｸｽﾗｲﾀﾞｰの製作に入ります♪

3ヶ月ぶりのﾅｲﾄﾗﾝ♪

Sの裏道… 道じゃないか…
下の沢に突入♪
本当はJA12で行きたかったんだが
ﾊｰﾄﾞそうなんでJA11で参加
ｼﾞﾑﾛｯｸの第1戦に参加する人達の練習を兼ねてるんで
ﾒｲﾝは岩…
ぶつけるとﾀﾞﾒｰｼﾞが大きな岩…

楽しいわぁ～

でも
個人的には岩より土が好きです…orz

先日 千切れたｱｰﾑﾌﾞﾗｹｯﾄを補修と
念願のJB23用のﾘｱｱｰﾑを
JA12に移植

JA12用よりJB23用の方が
約10ｾﾝﾁ近く長い
この10ｾﾝﾁの恩恵は計り知れない♪
そのためにはﾌﾚｰﾑ側のﾌﾞﾗｹｯﾄを移設しなければならない…
これが非常にめんどくさい…
この移植のﾒﾘｯﾄの1つ
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの延長
ﾘｱﾗﾃﾗﾙが燃料ﾀﾝｸに干渉しない位置を計算してﾌﾞﾗｹｯﾄを移植
ﾍﾟﾗｼｬﾌﾄのﾖｰｸ部の入りも関係する…
本当にめんどくさい…orz
何度もﾐﾘ単位の調製をしてなんとか完成♪

ｸﾛｶﾝﾃｽﾄはしてないが
ｵﾝﾛｰﾄﾞは激変♪
直進安定とｺｰﾅｰでのｸｲｯｸ性が明らかに違う
あとはｺｲﾙを2.3ｲﾝﾁに交換すれば一応ﾘｱ回りは完成予定
でもﾘｱﾎｰｼﾝｸﾞが捻れてたんで
交換せなｱｶﾝけど…orz