よし よしのブログ一覧

今さら話題にするもんじゃない（気がする）けど、存在に気づいたのが一昨日のこと。
ほぉ～ほぉ～、なるほど・・・そういうことか、面白そうじゃん（説明を読んでる状況）

今年からスマホにしたので、もっと早く気づいても使えなかったですが、それにしても気づくの遅すぎます。
おかげでバージョンアップされて、初期の不具合は改善されてるみたい？

モノは試しなので、とりあえずインストールしてみました。
これ、自宅や仕事場でONにすると、所在がバレバレになっちゃいますね。(^^ゞ
メリット、デメリットもわからないので、今度ヒマなドライブの時に試してみます。

忙しかったとは言え、ブログが書けないほどでもなく、ただのサボりですね。(^^ゞ
車に関するネタもね、ちょっと無くなっちゃった感じもあったりで。

だけど、ゴルフⅦの発売予約が始まって、にわかに欲しい願望が湧いてきました。
ポロを乗り換える気持ちもないし、新たに１台追加する余裕もないです。

でも、とても気になります。
巷の評価が半端なく、そりゃまぁ多少でも車に興味がある人なら、そんな凄い評価の車に乗ってみたいと思いますよ。

ポルシェやフェラーリが欲しくて宝クジを買うならわかるけど、ゴルフ欲しさで宝クジを買う気になりました。（自分の稼ぎで買いなさい。笑）
それぐらい、運頼みでもいいから衝動的に欲しい願望です。

もしも、本当にもしもの話し。
ゴルフⅦを手に入れ、ポロと２台になった場合、やっぱりポロは車庫に入ったまま？
なんとなく、そうなりそうな予感がするので、見て見ぬ振りする方が良さそうです。

先日、ディーラーでもゴルフⅦを「ぜひ、ぜひ」と勧められましたが、それも営業とサービスの方に入れ替わりで推されて、よっぽど自信のある車なんだなと思いました。

なので「試乗はしません」

困るんです。自分の気持ちを抑えるのが大変だから。
乗りません。勧められても断固拒否します。(^^ゞ

そう、自分は一生ポロと共に。
でも、宝クジは買ってみます。（笑）

フィットHVに搭載されるって本当？　いいんじゃないコレ(^^♪

車オンチの私には、DCTがポロと同じシステムになのかわかりませんが、ダイレクト感あるトランスミッションなら期待しちゃいます。
それでリッター36kmも走ってくれたら大助かりです。

ドイツが得意とするダブルクラッチ、日本が得意とするハイブリット、この合わせ技で１本！
もしかしたら、売上台数で金メダルになるかもぉ～(・・?

ホンダ好きの奥さんは、もっかのところ「N one」に興味津々。
残念ながら「UP!」には無関心 (>_<)
見た目が好きらしいけど、私には「Mr.インクレディブル」の小僧にしか見えません。(^^ゞ

でも、軽自動車のくせに、過給機エンジンでトルクがあって加速も良いらしい。
１度は試乗してみたい車です。

最近、ちょっとホンダは頑張ってるように見えます。
値段が少々高くても、良い車は売れるってことに気づいたかな？
「N box」相当売れてますよ♪（プリウス抜きました！）

会社の後輩Aとの会話
A　「あのぉ、○○さん、フロントのエンブレム換えたんですか？」
私　「あ、そうそう、よく気がついたね」
A　「あれ、カッコイイですね♪」
私　「そうかなぁ？艶のあるグロスの方が良いと思ったんだけどね」
A　「いやいや、艶消しのマットの方が断然カッコイイですよ」
私　「へぇ～？そうなの？」

この会話で表情は壊さず、内心 ^m^ ムフフフッとドヤ顔でした。

これか！　そうか、こんな喜びもあるんだね。
車弄りの楽しみの１つは、もしかしたら【他人からのお褒め？】
自己満足なんだけど、言われて悪い気はしない。

今まで、みんカラで褒めてもらうことはありましたが、それは車繋がりだから有り得ることで、車に限らない日常会話で話題にされると、ちょっと嬉しいもんだね。（笑）

エンブレムをグロスにしようかと思ったけど、この会話があってマットのままでいこうと決めました。(^^ゞ

巷でも、まだあまり見掛けない新型ミラージュです。
もちろん私の車ではないけど、使用目的からすれば私の車（専用）になります。

営業用の社用車なので、経済面を優先して会社が勝手に車種を決めてくれました。相談してくれれば、同じリッターカーだから「ＵＰ！がイイ！」とは、やっぱり言えないかぁ(^^ゞ
そんなわけでパンフも見てないし、実車にお目にかかるのは初めてです。

外観は思ったよりスタイリッシュ、内装も一部にピアノブラックが使われて安っぽさは感じません。ただ、じっくり見ていくと「まぁ仕方ないよね、安いんだから」と相応な箇所も目立ちます。
それにしても、社用車でブルーメタリックって、普通にアリですか？(^^ゞ
まぁ仕事で支障が出るわけでもなく、ブルーが好きな私に合わせてくれたんでしょうか？（笑）


やっぱり、ソリッドカラーの方が好きです♪


シフトのパネルはカッコイイ！　でもメーターはタコがオマケのような扱い。

さっそく試乗してみようと車に乗り込みました。
キー穴がないです。　スタートボタンでしたよ。　で、押してみます。　あら？エンジン掛かりません。エンジンを掛ける時は軽くアクセルに力を込める（昔の人間なので）それでボタンを押してみる。
それでも掛かってくれない。　ん(・・?　「なんてこった！エンジンの掛け方がわからん！」（焦）

後輩に泣きつくと、「フットブレーキ踏みながらボタンを押すんですよ」と。
実は私、恥ずかしながらこういうシステムの車に乗るの初めてなんです。(^^ゞ
あとで教えてもらったんだけど、リモコンキーを押さなくても、ドアのボタンを押すだけでキー解除もできてしまうんですよ。知らんかったわぁ。（笑）

気になる走行の印象ですが、一定速度になれば特に不満はありません。
ロールが大きいとか、ハンドルが軽いとか、値段を考えたらそんな細かなことは問題ではない。
車重が軽いせいか走り出しもスルッと動き出します。ただ・・・その後がイケません。

この車の最大の欠点だと感じたのは、巡航速度に達するまでの非力さが如実で、エンジン音とともにストレスを感じます。安全運転で急加速しなければ良いのでしょうけど、信号右折とか、本線合流とか、加速が欲しい場面って案外ありますよね。
またアイドリングストップ機能も付いてますが、再始動のアレやコレが大嫌いなので、私はOFFで走ってしまうことでしょう。

良い点で気づいたのは、後部席がこのサイズにしてはゆとりある広さです。
その分ラゲッジが狭いですが、ポロよりミラージュの空間配分の方が理に適っていると個人的には思います。デザイン上の問題もありますが、荷物が多くてラゲッジに収まらなければシートを倒せば良いわけですから。

悪くはない外観、そこそこ広い車内、便利な装備品、テレビCM通りの「低価格・低燃費」。
エンジンの非力さを除けば、上手にまとめられた経済的な車だと思います。
ただ、パンフレットと展示車を見ただけで購入するのはどうかと思いますね。恥ずかしがらずに試乗はした方が後々のために良いと思います。せっかくタダで運転させてくれるんだし(^^♪

【新型ミラージュ】
グレードGタイプ（上位車）　小売価格（税込） 1,288,000円
■全長 3,710mm　全幅 1,665mm　全高 1,490mm　車重 870kg
エンジン DOHC１２バルブ３気筒　排気量 999cc
出力 69PS/6000　トルク 8.8kgf/5000
燃費 JC08モード 27.2km　←（これから乗って、実燃費が楽しみ♪）
■主要装備
アイドリングストップ
エンジンスイッチ＋キーレスシステム
フルオートエアコン
オートライト
ドアミラー自動格納
リバース連動リアワイパー
■安全装備
ＡＳＣ・サイドエアバッグはオプション

この価格で「オートエアコン」や「オートライト」って(^^ゞ
別にヤキモチを焼くわけじゃないけど、ちょっとだけ羨ましいぞ（笑）
でも～今のままじゃ・・・1200ccにするか、ターボを付けるか、このパワー不足を補うバージョンが後発で出るような気がします。今のところは燃費トップを宣伝で謳いたいでしょうからね。