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巷でもう評判になっているＵＰ！ですが、気になって試乗記など見てます。

149万円（税込）は、かなり安いと思います。
安全装備を比べたら、同クラスの国産車が霞んでしまう。

ただ唯一気になるのが、「ASG」と呼ばれるシングルクラッチ式ミッション。
ネックになる可能性は充分にありそうです。
対象になる人達が、アクセル加減をMT感覚でやれるかな？
低速、渋滞、車庫入れ、坂道、ポロでもけっこうギクシャクしますもんね。

それともう１つ。
安いのは２ドアだけで、４ドアは２枚のドアが増えただけで20万円も高くなる。
149万円のＵＰ！にこそ買い得感があるわけで、VW側は利益率が低いと思います。
だから受注販売なんて、わけのわからないことするんだね。

車種　　　　　全長　　　　全幅　　　全高
ＵＰ！　　　　3545mm　1650mm　1495mm
パッソ　　　　3640mm　1665mm　1535mm（コンパクト最小）
ヴィッツ　　　3885mm　1695mm　1500mm
フィット　　　 3900mm　1695mm　1525mm
Nボックス　 3395mm　1475mm　1770mm（軽４最大）

このサイズは中途半端で、日本で受け入れられるでしょうか？
維持費とも相まって、かなり微妙なところだと思います。
これだったら軽４でいいんじゃないの？そんな声が聞こえそう。

見た目がお洒落だから、それだけで購入する人も居るでしょう。
でも、最も多いのは経済的なことを考えて選ぶ人。

このクラスの車で、中身がわかって乗る人が、どれだけ居るかですね。

うちの奥さん、これが欲しいと言ってくれないかなぁ～
そしたらすぐ賛成するんだけど。(^^♪