カナザワモーターコレクション
に行ってきました.
新聞をめくっていると広告が出ていて,展示車両がすごい的なことを書いてあったんでレーシングトラックを見に行きました.
やばい.ほしい.
ディーゼルエンジンうらやましい.
トラックは教習所で乗って以来乗っていませんが,久々に乗りたくなりました.
トラックって背高いし独特の感覚がありますよね.エアブレーキの『パシュー』も忘れられません(笑)
実は北陸地方,ランクル76のMTに乗りたかったんです.
・コースターと同じエンジン積んでる.ニヤニヤ
・リジッドアクスル.ニヤニヤ
・ラダーフレーム.ニヤニヤ.
・製造元は日野車体.ニヤニヤ
内装はわりと普通なトラックです.
ちょっと普通の車よりトグルスイッチが多いです.
デフィー?のスロコン?ターボタイマ?市販品も装着されていることにビツクリデス.
ナビシートには近寄れませんでしたが,色とりどりのスイッチが.
下をのぞいてみます.
プロペラシャフトには脱落防止でしょうか.チェーンが付いています.
サスペンションも頑固そうです.
頑固な耐久性を持たせる=安全係数が大きくなる一方で,軽量化も求められるのでしょうか.開発者はやはり,耐久性VS軽量化との戦いですかね.
ちなみに,私のレーシングトラックと比較してみます.
前後ダブルウイッシュボーンです.
しかもダブルサス.
同じところはタイヤが4個ついているぐらいでしょうか(爆)
日本車でこんなレーシングカー.日本車LOVEの北陸にはたまりません.
カナードまでついとります.オン ザ レールな走りを期待させられますね.
こんなデザインも日本車にはあまりありませんね.
リアのロータですが,キャリパが2個ついとるふうに見えます.
いろんなものがデカイ.
もうひとつは何用ですか?パーキングブレーキ用ですかね.無知の北陸にはわかりません.
公道を走れるレーシングカー.
こっちの車もデカイです.
もしかしてですが,レース車両ってバイクみたいにロータはフローティングですか.
ビルシュタインです.
あーあ.ミニッツのボディで我慢しよ(笑)
どうも.昨日は休みのうれしさで14時間睡眠をした北陸地方です.
さて,本日の北陸地方は曇り,時々小雨がポツリと...
そんな中,しばらく行っていない年寄りの家に田んぼの具合を現地視察に行ってきました.
金沢市内から走ること40分
山ん中県ど田舎町にお住まいの祖父母の家は周りにトトロが住んでいそうなほど田舎です.
そんな世の中からかけ離れた世界の納屋でこんなものを見つけました.
そういえば私が子供のころはトラクターの横に置いてあったバイクである.
今は工場のおーーーーーーくの方のまだ奥に追いやられている.
わかるのは
スズキ車
そして
おそらく380ccであるということ.
自宅に帰り,ググってみると
SUZUKI GT-380 旧車會で人気の車種...
画像検索するとやまほど出てくる.
きれいな車体をみると,「あ,見たことあるやつだ(笑)」
こんなのまだあったならFTR買わずにレストアして乗ったのに.
貴重な車体を発見した一日でありました.
ちなみに,ここまでひどい車体は中古相場5000円程度でしょうか??
どなたかこの車の価値を教えてください(笑)
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