燃費リッター3kmのブログ一覧

色々素晴らしい！女子からも文句がでないであろう素晴らしい車、アメ車を散々馬鹿にしてたがこの車は合格！死ぬまでに絶対6MTのJLアンリミルビコンのる！と思えた車。自分で動力接続タイミングを操作出来る3ペダルMTがやっぱり最高だと再確認出来た！

自分の懐で買うなら絶対ガソリンの3000cc！


自分の中では排気量至上主義で3.8Lが乗り心地や装備やフィーリングも1番でしょう！と思っていたので、これは驚きだった。


ショートかロング…悩むところ。
ショートでバネとダンパーを社外品交換で乗り心地向上を狙うか、それともロング純正で乗るか。ですかね。
まー、ロングで良いかな…。

もちろん、オプションのデフロックボタンを発注忘れずに。

雪ドリ遠征！


長野県の某スポット到着！ここはかなりのロングコース😆👍

カウンター疲れる疲れる（笑）
そりゃそうだわ、ハンドル重くする馬鹿パーツがついてる…💀
いつか絶対とっぱらってやる



ってか、貸し切りやん！なぜ誰もいないのだ？！

？？？


4WDドリフト楽しすぎる！！！


左足ブレーキ楽しすぎる！！！
普通の靴履いてパスパスとブレーキ蹴ってたら、時々ｸﾗｯﾁかブレーキかどっちかわからん様になる………😑


とにかく、ジムニーでも積雪さえちゃんとあれば四駆ドリフトちゃんとできるやん！ふふふ




やべえ………



生まれてきて良かった😑👍



中腹から頂上付近はガードレール上の丸い反射板がギリ見える高さまで積雪。雪が深すぎて4H3速ギアでは失速。2速では自在加速、
頂上から下りて、また上がる時にさっきの轍が消えかけ強吹雪、何度もホワイトアウトな激熱コンディション。
からの、突撃okなサラッサラオールパウダースノー☺️👍💖


たっ……楽しすぎる………(´；ω；｀)
我が雪ドリ歴中でトップ級な路面具合☺️
ぶっちゃけ雪国移住も視野に入ってます



トランクにハイオク満タン携行缶武装！



満タンの携行缶をバランスウェイトとしてリア荷室設置、2本走行
なかなかいい感じ。

その後

携行缶を左後部座席足元に設置💖
明らかにリアが空回りして登らない………

ウェイトのトラクションペスポジはリア荷室積載で決定👍
重りの位置を替えて挙動変化を体感するのもかなり楽しいです。


カプチの雪ドリ時はそのへんの未開封25kg塩カリ袋や砂袋をリア荷室に拝借してトラクションにしてましたね、ちゃんと帰路で同じ場所へ返してます。
ポリタンクに水でもok




AM3:00　除雪車ついに可動、

AM3:10　体力腕力集中力ゼロにて下山。


PM18:00帰宅、今回の遠征走行距離/計600km
行きは高速250km/雪ドリ+帰り下道350km
総費用ざっくり15000円位？かな。
目一杯、遊んだ遊んだ☺️👍

スノボ行くより、よっぽど楽しい（笑）

不満な点も色々書いてますが、全部吹き飛ぶ位、楽しい車です☺️



ひとたび、積雪するとマイナス面なんかどーでも良くなります😆👍



結論！みなさん、札束握りしめてジムニーシエラを即買いましょう⤴️⤴️⤴️

JB43のM18エンジン用のプラグコード2本と、イグニッションコイル2個、交換しまして、取り外した物を良かったら使いませんか？




※プラグコードは画像の黒色コードのが取り外した物です。青コードのは違います御注意下さい。
※イグニッションコイルは画像左が取り外した物です。右は違いますので御注意下さい。


取り外した上記パーツ、特に調子悪くはなく普通に乗っていたので、捨てるのも勿体ないかと。

そこで、現在調子の悪い車に乗ってる方、もしくは交換需要のある方、おられましたら、私の今回外したパーツ、まだ使えると思うので、良かったらつこーて下さい。

着払いで、なら、発送可能です。
もちろん、物は無料です。


M18エリオ用ですが、M13にもつくような気がします…。調べてませんけど、なんとなくですが（笑）
イグニッションコイルは特に高額パーツですのでリサイクル価値はあるかなと。


誰も反応なかったら、物を捨てると同時にブログも消去になります。


同じジムニーのりの方へ、リサイクルの精神で書いてみました😊