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イイね!
2018年04月28日

一週間経過してみた

グランツアラーが納車されて一週間。
ほぼ毎日何かしら理由を付けて乗ってるような気がします。

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写真ではなかなかかっこよさをお伝え出来ないのが残念。悪戦苦闘しています。
定番の↓あたりの角度がやっぱり一番かな。220iはマフラー2本出しなのがポイント。
良く鈍いデザインだという意見を聞きますが、実物見てないんじゃないかと。
そりゃセダンと比べるとそうかもしれませんが、そういう車じゃないでしょうに。

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苦闘と言えば、操作系についてはかなり慣れました。
スマホとの連動はiphoneとの親和性が高くandroidはどうも分が悪いみたいです。

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意外と汚れが目立ちません。前の白の方が目立ったなあ。

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コインパで某V車と。こうして見ると、ミニバンにしては意外と背が低いのが分かりますね。
アクティブツアラーは更に低いですね。
実はボンネットもそれほど分厚くないです。スバルのレガシイと並べるといい勝負でした。
おかげでセダンからの乗り換えもそれほど苦ではなかったです。

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内装のオイスター色が外装のグレーとよく合っています。
こちらも写真より実物の方がずっといいです。
ただエアコンの操作がし辛いです。CDプレーヤーと上下逆にすべきでしょう。

閑話休題。

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こないだクーペフィアット発見しました。かなり状態良さそうでした。
今見ても全然古臭さを感じませんな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/28 18:51:26

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この記事へのコメント

2018年5月1日 7:23
FFでもミニバンでも、運転すれば駆け抜ける歓びがあるのは、やはりBMWですね。アウトバーンは前面投影面積を小さくしたり足腰も頑強にさせるから、セダンからの違和感も小さいのは頷けるところです。
エアコンはフルオートだと下に追いやられがちですが、これは上が空いてるのになんでまた(苦笑)

クーペフィアット、独特の美しさにホレボレします。インテリアもボディ同色パネルが新鮮で、ここから流行りだしましたね。
コメントへの返答
2018年5月1日 20:09
Mスポほど足が硬すぎず、かと言って柔らかすぎずファミリーカーとして丁度いい塩梅です。MスポではなくLuxuryにして正解だったと思ってます。

せめてもう一段上にエアコン付いてると、だいぶ楽なんですけどね。シフトレバーの前で、かなり下なので、運転中に操作するのは少し勇気がいります。

かつてホワイトパールのクーペフィアットを見た時、こんな綺麗な色があるんだとため息をついた事があります。内装のパネルも羨ましい限りでした。

それにしても周りの車とは一線を画する美しさですな。シンプルかつ大胆な線使いで見てて非常に気持ちがいいですね。

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