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EGチェックランプとの闘いをしとりました←ｗ


前々から付いていたんだけど病状が悪化してきてて、ﾊﾞｲﾄの前にちょっと点検。
結局解らなくて帰宅。更に悪化(´;ω;`)

これはヤバいとカプラとかﾊｰﾈｽをチェック。久々にテスターを用いて本気モード(｀・ω・´)!

故障コードは14、23。やはり水温と吸気温。電源は来てるみたいなのでセンサ側のﾊｰﾈｽを点検していた所、何やらカプラの近くがビニテで纏めてある(･∀･)見つけた


剥がしてみるとカプラから1cm位の所できれいに断線してますたｗｗ

んでﾊｰﾈｽ延長して応急処置←これで2時間ｗ

場所が最悪な上に暗い中だったので苦労した(´;ω;`)

ともかく、今まで苦労してきた所に関する作業は一段落＾＾機会があればきっちりはんだ付けして治してあげようと思います。


しかし疲れたｗ
夜中に作業してるから疲れるんですね＾＾

久々にコーティング!

したのに


いま雨降ってやがるｗｗｗｗｗｗ


毎度ながら施工して2週間くらい鬼撥水して、やんわり3か月ほど効果が持続します。

ボデーの艶は半年程持つ感じ。

でも月一くらいで無駄にコーティング!やっぱ洗車とか好きだし、車持ったらそういうの楽しんでやれるようになりました(･∀･)


まじ天候空気読んで下さい(´ω`)

ども。久々の更新だけど自分の話ではないです。予め(´ω`)


今日地元の頃の親友から連絡があって、何かと思えば第一子が産まれたとの報告＾＾

それ自体はいい事だけど、お互い現状を変えて行かなければ色々と厳しい現実があったりする中、こういう話題は活力になる物でした(･∀･)

就職をするにしろ仕事を探すにしろ、現状に抗ってなんぼ。少しでも自分をいい方向に持っていけるんならそこに飛び込んで行くべき。

そう思えますた(｀・ω・´)

自分もガチで就活しなきゃ(´ω`)

纏まりのない話でｽﾏｿ

ども。

もう峠三回くらい行き来したから下廻りが酷い！汚い！
てことで洗車して来ました(｀・ω・´)!

つってもジェット掛けただけですがｽﾀﾝﾄﾞやってないから洗車場も限られます(´ω`)

ついでにコーティングもしといた｡WAKO'Sのﾊﾞﾘｱｽｺｰﾄ。

最近やっと日常的な事が出来るようになってきつつある気がする。気分も少し晴れた＾＾

気持ちに余裕ができたからなのかね(´ω`)

タイトルとこのブログは一切関係ありません←

今日車検でした＾＾；

まさか白煙で引っかかるとは思ってなかったｗ
再検は何とか誤魔化した←
結局受かったんだけど一時はどうなることかと…
ちなみに再検は4時過ぎで時間的にギリギリでした。


白煙を消すには…

WAKOSの添加剤（名前は忘れたけどオイル上がりや下がりに効果的なヤツ）
粘度の高いオイルを使う
等の方法があるわけですがそんな時間も金もない＾＾；

そこで菅○さんという頼れる車検のプロに聞いてみたんだ。

おれ「今車検場なんすけど白煙誤魔化す方法ないですか？」

菅「マフラん中洗浄するといいよ。予備検いってホース使わせてもらいな＾＾」

まじで改善しました。
やっぱこの世界は経験が大事なんだと実感。菅○さんには感謝です。。。
あと道連れについてきてくれたＩにも感謝。

F6Aにはよくある事象のようでこれからも定期的にマフラは洗浄することにします。
まぁ副作用としては触媒が痛むんですが←

音が大きくなるなんて話を聞いたことがあるけど本当なのかな？