<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>森川オサム / 森川オサム</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/</link><description>学生時代からラリーやレースのモータースポーツにはまり、WRCモンテカルロラリーには1976年から97年までの間に7回遠征しました。

慶應義塾大学工学部卒業後、伊、米のハイテク企業でエンジニアとして勤務。その後、英ローバーから独BMWを経て英ランドローバーでマーケティングと広報を統括していました。

現在は放送作家であり脚本家である小山薫堂氏率いる企画会社オレンジ・アンド・パートナーズの顧問を務めながら、フリーランスとして自動車やライフスタイルについてひとこと述べたり書いたりしています。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 21:33:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>森川オサム / 森川オサム</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/</link></image><item><title>993元気なり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49065524/</link><description><![CDATA[先々週だったかに試乗会で袖ケ浦フォレスト・レースウェイまで往復した時は993を走らせました。


31歳になった高齢の993は近年は月イチ出動が平均になっています。というか、健康維持のために月イチは走らせてあげてます。それも都内でちょこっとではなく中距離くらい。なので袖ケ浦あたりは最適の出動に ...]]></description><pubDate>Fri, 01 May 2026 11:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>TESLA Model Y L</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49056302/</link><description><![CDATA[３週間前に発表されたテスラのモデルYを長くしたニューモデルであるY Lに乗ることができました。


３列目シートを搭載して６人乗りにするためにホイールベイスも車体も延ばしているのですが、そもそもモデルYに馴染みがなかったので、スタイルを見ても冗長感は感じられません。


走らせてみると、 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 13:41:17 +0900</pubDate></item><item><title>KYBのスマホダンパーに試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49051378/</link><description><![CDATA[先週でしたが、袖ケ浦フォレスト・レースウェイでハイエースの試乗をしました。


実際にはハイエースを試乗したわけではなく、ハイエースに組み込まれたダンパーの試乗でした。
組み込まれていたのはショックアブソーバーの大手メーカーであるKYBの新製品ＡｃｔＲｉｄｅ。アフターマーケット用の可変ダンパ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 18:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>レンジ夏タイアに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49044184/</link><description><![CDATA[ウチの Range Rover Sport の冬用ホイールを脱がせ、夏用ホイールを履かせました。いや、脱がせて履かせてもらいました。
場所はいつものタイヤガーデン店。


クソ（ごめんなさい）重いホイールを相手にいつもの素早く確実な作業に恐れ入ります。
今回は事情があり脱がせた冬用ホイール ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 11:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>最後はアバルト群</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49039857/</link><description><![CDATA[オートモビル・カウンシルにあった件の最後はウチのチンクの親と言える Abarth で締めます。
まず会場最初の主催者展示ピニンファリーナ群の最初に展示されていたこれ。


フィアット・アバルト750レコルド・エンデューロ・ピニンファリーナ。フィアットが企てたスピード記録のレコードカーですね。 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 14:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>カウンシルで見たクルマたち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49037260/</link><description><![CDATA[そのほかで見てよかったクルマたちを並べておきましょう。
まずは主催者展示のピニンファリーナ群のなかにあった私が好きなフェラーリ。


Ferrari 250GT SWB。　なかなか見られないこのクーペのフェラーリが派手でなく好きです。　1960年頃のものと思います。
同じく赤いのではこちら ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 18:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>カウンシルでのぶったまげ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49034335/</link><description><![CDATA[そのオートモビル・カウンシルは昨日終わりました。
前回は私のイチオシを書きましたが、今日は一番のビックリを。それは某スタンドに置かれていたこちら。


見た限りでは Porsche 904 GTS。でもこちらはエンジンがフラット4ではなく8気筒らしいです。当時フラット8を載せた904があった ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2026 18:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>Automobile Council 始まる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49027390/</link><description><![CDATA[第11回目となったオートモビル・カウンシルが始まったので行ってきました。
昨年はカーデザイナー界の御大ジョルジェット・ジュジャーロが来日で盛り上がりましたが、今年の主催者展示はピニンファリーナで、会場に入ったところに作品がずらっと並べられていました。


一番手前は当時750ccの世界記録を ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Apr 2026 17:16:57 +0900</pubDate></item><item><title>テスラのチャージャー・・・ではない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49022832/</link><description><![CDATA[そのテスラの発表会に行ったあと、山中湖に行きました。
すると、山の中の別荘地のダート路の脇にこんなのができているのを発見。


あまりクルマが通らないところですが、立派な高速充電器のあるステーションが。
ご近所の噂だとテスラを購入したユーザーさんが造ったのだとか。確かにこれはテスラのスーパ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 15:39:47 +0900</pubDate></item><item><title>Model Y ならぬ Model Y L ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49016676/</link><description><![CDATA[昨日の朝、テスラジャパンの発表会がありました。
そのニューモデルは TESLA Model Y L。


あれ、テスラのモデルYのモデルチェンジ？　と思ったら、モデルYの３列シート版でした。


3列目のシートを設けるためにホイールベースも全長も伸ばしていました。あれ、日本には入らなか ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 13:48:34 +0900</pubDate></item><item><title>VW Golf VIII バッテリ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49009975/</link><description><![CDATA[友人の愛車のバッテリーをDIYで交換しました。
その愛車とは8世代目のVWゴルフのヴァリアント。昨年の初回車検の時にディーラーさんからの見積もりでバッテリー交換が入っていたのですが、なんと8万円以上！　自分でやったほうがいいよと言って交換しなかったので放っておくと私の責任？　ウチのチンクのバッテリ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 12:10:44 +0900</pubDate></item><item><title>翌朝はマクラーレン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49005792/</link><description><![CDATA[火曜の朝はフェラーリでしたが、水曜の朝はマクラーレンでした。


代官山の会場の表にはアルトゥーラが置かれてましたが、この日はニューモデルの発表ではなく、カスタマー・レーシング部門のプレゼンでした。
来年からマクラーレンのワンメイク・レースを日本でも始めるという発表でした。


レース ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 22:16:04 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ入門モデル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/49000347/</link><description><![CDATA[火曜日の朝、恵比寿まで出かけて”拝見”してきたのがこちらでした。


Ferrari Amalfi Spider。
フェラーリってモデル名に 296GTB みたいに英数字を付けるのと、このアマルフィみたいに土地名みたいなのを付けるのと2種類ありますね。簡単に荒っぽく分けてしまえば英数字は戦闘 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 10:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>ランクルは買えないクルマ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48998326/</link><description><![CDATA[そのランクルに乗ってみたわけですが、友人が買おうと思ったらヘンなことがわかったそうです。
まずはランドクルーザー250のディーゼルの中古車を探したそう。そうしたら、これがかなりヘンな状況だったようです。例えば、１万キロほど走った中古車を見つけそのショップに連絡をとってみたら、なんとその価格が新車よ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 21:42:32 +0900</pubDate></item><item><title>定番ランドクルーザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48992243/</link><description><![CDATA[トヨタの定番中の定番とも言えるランドクルーザーに乗ってみることができました。
ランドクルーザーと言っても現在売っているのにもいくつかのモデルがあります。大きな300、次に大きな250、そして復刻版の70。そのなかで今回乗ったのは250というモデルで、それのディーゼル・エンジン付き。


現在 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 10:54:05 +0900</pubDate></item><item><title>また訃報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48986627/</link><description><![CDATA[ここでも備忘録を書いた1984年のWRC Rallye Monte-Carlo。
当時はラリーではまだ珍しかった4WDのスバル・レオーネで走ったのですが、その時に参戦を企画して実現させ、私のドライバーだったのが高岡祥郎さんでした。


その高岡さんがお亡くなりになったというニュースを聞きまし ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Mar 2026 09:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>定番のタワーと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48985348/</link><description><![CDATA[レンジローバーを乗り換えるたびに一度は東京タワーと撮っていたのを忘れていました。東京タワーってスカイツリーより断然カッコいいと思うのですが、いかがでしょう。
なので先日パチリ。


停められる場所が限られていたので画角がイマイチならぬイマサンでした。またこんど撮ってみましょう。
現在オドメ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 12:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>油冷エンジンへオイル補給</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48980357/</link><description><![CDATA[ウチの993に久しぶりのオイル補給をしました。走行している途中で止まったときにアイドリング中にオイルゲージ（左から2番目）を見たら水平よりちょっと下がっていたからです。



いわゆる空冷911のエンジンって、確かに水冷ではなく空冷。でも空冷というよりは油冷が正しいのかもしれません。エンジン ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 22:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>高齢者講習って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48973559/</link><description><![CDATA[私の運転免許証は再来月に更新となります。
前回の更新は2023年だったので、その半年前ごろに「高齢者講習なるものを受講せよ」との葉書が送られてきて教習所へ行ってきました。上のリンクで飛んでいただければわかりますが、眼の検査の練習みたいなのと、教習コースでの運転確認でした。
そうしたら今回また年末 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 15:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その23 おまけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48970568/</link><description><![CDATA[1997年の WRC Rallye Monte-Carlo はこうして終わりました。
スターティング・タウンだったランスの街中に貼られていたポスターを載せ忘れていたのでここに。


終わったあとUKのメディアではこんな記事も掲載されました。


5台走ったワークス・ミニの中で我らがサー ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 11:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その22 DNF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48966305/</link><description><![CDATA[前回はムナーリさんの訃報をお伝えしましたが、備忘録の続きです。
というわけで1997年のWRCモンテは、長いコンサントラシオンを走ってから初めてのモナコのサーキットでのSS-1も走ったけれど、まだ序盤のSS-5スタート直後にフロント・サスペンションが分解してしまってリタイアという悔しい結果で終わっ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 18:18:22 +0900</pubDate></item><item><title>ストラトスの名手逝く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48959300/</link><description><![CDATA[ランチア・ストラトスを駆ってラリー・モンテカルロで1975/76/77と3連覇を飾った名手サンドロ・ムナーリさんが先週85歳でお亡くなりになったことを知りました。
私が初めて走った1976年のラリー・モンテカルロではロンドンからのコンサントラシオンの途中でイタリアに入ったところのタイム・コントロー ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 17:24:32 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その21 原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48955607/</link><description><![CDATA[ビュルゼ村の橋の上から救助？されて、夜が明けた翌朝には着の身着のままでヴァランスのローバー・ディーラーに戻ることができました。


ミニの右前にダメージがあるのがわかりますね。近づけばこういう具合でした。


無残です。ホイールが完全にあさってを向いてしまってます。走れるわけないですね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2026 00:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その20 橋の上で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48949305/</link><description><![CDATA[さあ真っ暗な橋の上で止まってしまった我らがミニ。後ろの分でスタートしたラリーカーが次々に走り去って行きました。サービス隊に連絡を取りたかったのですが、今みたいな携帯はなかった時代だったのでタイヘンでした。今だったら219番が止まっている場所はGPSを使った公式アプリでサービス隊も把握できますが、もち ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 21:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その19 SS-5 Burzet！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48944354/</link><description><![CDATA[そして到着した Burzet の村。SS-5はここからD215で北へ向かい Lachamp Raphael 村を経由し&amp;nbsp;St. Martial 村までの30kmという長いコース。ここのSSは高原を走るため、以前から雪が多いので有名でした。
我々がビュルゼ村の出口のSSスタートにつ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 20:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その18 運命のサービス！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48939480/</link><description><![CDATA[思わぬ好成績で走れた雪のSS-3を終え、南に35kmほど下った Le Cheylard の町で15分ほどのリグルーピングがあり、その直前でサービスを受けました。


ふたつのSSの間はタイア交換不可ルールで、SS-5が雪で有名なビュルゼなのでここからもスタッドタイアを選択。給油などのルーティン ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2026 16:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その17 SS-3雪深し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48936714/</link><description><![CDATA[SS-3 St. Bonnet Froid - St. Bonnet Froid 25.7kmをスタートした我々のミニ。

スタート地点のサン・ボネ・ル・フォワ村よりコースを進むとコース上の雪はどんどん多くなってきました。さらには霧が出てきて走りづらいことこのうえなし。


さらにさらに、 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2026 18:24:49 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その16 SS-2と3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48934503/</link><description><![CDATA[Valenceの街をスタートし西へ40km走り、Lamastreの町でサービスを受けました。
この年はレギュレーションで、次の第2スペシャルステージからはSSを2か所走る間ではタイア交換が禁止でした。つまりSSふたつは同じタイアで走らなければならなかったのです。SS-3はいつも雪が多いところで、こ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 22:15:04 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その15 Etape Communeへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48931524/</link><description><![CDATA[1997年モンテの備忘録、いろいろリポートあり半月ぶりとなってしまいましたが続けます。
モナコのサーキットでの第1スペシャルステージを終えてから夜の道を400kmひた走ってヴァランスまで到着した翌日。1月20日の月曜日の朝、第3ステージであるエタプ・コミュンをスタートしました。


ポディア ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 22:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>OCTAは弩級</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48927205/</link><description><![CDATA[今年のJAIA試乗会で最後に乗れたのはこいつでした。


Land Rover Defender に新たに追加されたトップレンジである OCTA。
これ、凄いヤツでした。まずエンジンはこの前に乗ったレンジローバー・スポーツSVと同じ635PS/750Nmという4.4リッターV8ツインターボ。 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Feb 2026 23:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>SVって？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48921888/</link><description><![CDATA[Grecaｌe Trofeo の次に走らせることができたのは半回り大きなこちらでした。


Land Rover の Range Rover Sport SV。
SVって何でしょう？これ、以前からランドローバー社にある特殊スペックを製作する部門の名前で Special Vehicle Ope ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 12:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>Grecale Trofeo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48919905/</link><description><![CDATA[911Tの次に走らせたのはマセラティの小さなほうのSUVであるグレカーレ。そのなかで一番パワフルな3リッターV6ツインターボのトロフェオでした。

ウチのレンジローバー・スポーツに比べて半回り小さなボディに530PSで620Nmというスペックで期待して乗りましたが、4つあるドライヴモードのうち  ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 23:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>911T</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48913461/</link><description><![CDATA[昨日は毎年恒例のJAIA試乗会に大磯まで行ってきました。JAIAとは日本自動車輸入組合、つまりは国内にある正規インポーターの集まりです。


以前に比べると参加社もモデル数も少なくなりだいぶ寂しくなりました・・・
4台に乗ることができましたが、最初に乗れたのはポルシェ911T。


T ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2026 10:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>スマホでダンピング調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48909444/</link><description><![CDATA[KYBから交換用のショックアブソバーとしては画期的な製品が発売になります。


カヤバが ActRide と呼ぶそれは、アフターマーケット用のダンパーなのですがソレノイドを使用した減衰力可変ダンパーで、最大のウリはその減衰力を”スマホのアプリ経由で”可変できるというところです。
実物はこうい ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:39:38 +0900</pubDate></item><item><title>ALENZA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48906969/</link><description><![CDATA[ブリヂストンのタイア ALENZA は中型から大型のSUV用に特化されたタイアです。これまでのLX100からモデルチェンジされLX200となりました。


そのアレンザLX200をLX100と比較しながら走行するチャンスがありました。


乗り比べてみると、ライドと静粛性が明らかに進化し ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 21:37:31 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ eビターラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48901340/</link><description><![CDATA[スズキから先週発売となった eVITARA を昨日走らせることができました。
と言っても、この eビターラには昨年7月に乗ることができています。ただ、それはまだナンバーが付く前のことで、場所はサーキットでした。その後9月に正式発表があり、ようやく今月発売になったというわけです。なので公道を走らせる ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 23:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その14 Valenceへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48898054/</link><description><![CDATA[この日はモナコのサーキットでのSS-1だけで、走った後サービスを受けて、ドライバーの日下部君が出演していたTV番組「モーターランド」用に車載カメラを取り付けてもらいました。それから暗い雨の道を北東に400kmほどのヴァランスの街をひたすら目指しました。
実はこのときのミニにはひとつ困ったことがあり ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 17:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その13 モナコ・サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48895520/</link><description><![CDATA[さて、いよいよモンテカルロの公道を閉鎖したSS-1をスタートするためにラスカス・コーナー脇までミニで進みました。


1号車の三菱ランサーEVO IV のトミ・マキネンが雨のサーキットをスタートしたのは11：00でしたが、219番の我々が待機スペースに入ったのは夕方。さらに待ってスタートする頃 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 22:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48889267/</link><description><![CDATA[ウチのチンクのバッテリーは2020年の3月にそれまでの純正からパナソニックのCAOSに交換しました。
なのでまもなく６年！　そろそろ交換してやらなくちゃと思っていたらどうやらアウトになりました。そんなに優秀で長く働いてくれたので、同じものに交換しようと思ったら、パナソニック製はディスコンになってい ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jan 2026 16:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA 2? 出てきて欲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48886983/</link><description><![CDATA[今日はマツダの広報から新年会に招かれて行ってきました。
場所は１年ほど前に東京・青山にオープンしたマツダ・トランス・アオヤマ。その1Fにはこれが置かれていました。


昨秋の東京モビリティ・ショウでマツダのスタンドに置かれていたヴィジョン X-コンセプト。その時には見られなかった俯瞰の角度か ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 22:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>収納過多</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48884927/</link><description><![CDATA[毎日のように散歩に出かけます。結構長距離。
月別で１日当たり歩数目標を掲げて歩いています。今月は寒いので7,000歩／日が目標。9～12月は9,000歩を達成しています。
そんな散歩の最中にある月極駐車場で見かけたのがこれでした。


たぶんゴミだと思うものが満載になっていました。運転席含 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 14:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>グランカングー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48881330/</link><description><![CDATA[新年早々ルノージャポンからニューモデルが発表になりました。

日本におけるルノーのダントツベストセラーであるカングーのお兄ちゃん版といえる Grand Kangoo です。



カングーと比べてホイールベイスが38.5cm長く、ボディは42cm長いのですが、幅と高さは一緒です。シートは ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 21:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その12 来週のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48877899/</link><description><![CDATA[前回モンテカルロでのスペシャルステージのコース図をアップしましたが、来週行われる今年2026年のWRCモンテのコース図がわかったのでちょっとお知らせしておきます。
ラリー後半の24（土）の晩にモンテカルロでスーパー・スペシャルステージとしてのSS-13で走るコースは下のようです。


私が9 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2026 12:45:44 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その11 Mini ACV30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48873345/</link><description><![CDATA[翌日1月19日の日曜日からはコンサントラシオンを走らなかったワークス勢が先頭に加わり第2ステージが始まります。
全車集合してこの年のモンテの最初のスペシャルステージはなんと、長い間行われていなかったモンテカルロでのSSでした。F1コースの西側半分を使ってのコース。


「第1SS　ミシュラン ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 11:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その10 ミニのレジェンド大集合!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48869383/</link><description><![CDATA[拉致された先のル・ラスカスでは英ローバーグループが主催するプレスイベントが行われていました。
この年のモンテはローバーがミニのモンテでの3勝目から30周年というこじつけ(?)でミニのプロモーションをするため、ミニのワークスラリーカーでエントリーするという企画でした。その企画の一環でこの日にもイベン ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 11:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その9 Puget-Theniers</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48865994/</link><description><![CDATA[ブールゴァン=ジャユーのCHから南東に330kmほどを走り続け、このステージ最後のCHが置かれたプジェ=テニエの町に到着しました。


このCHも定時に通過し、ノーペナルティのまま残りの80kmを走りモナコ入りしました。モナコのステージ・フィニッシュCHもノーペナで到着し、第1ステージであるコ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2026 11:45:37 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その8 Bourgoin-Jallieu</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48865304/</link><description><![CDATA[明るくなってディジョンをスタートし南に270kmほど走り、次のCHが置かれたブールゴァン=ジャユーに到着しました。


CHの手前でサービスを受け給油などしてもらいました。
私の仕事場はこんなでした。


計器はシンプルなトリップメーターのみです。ミニの狭い室内には強固なロールケイジが ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jan 2026 23:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その7 Dijon</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48861348/</link><description><![CDATA[19：00過ぎにランスからコンサントラシオンをスタートし、1月18日土曜日に日が変わってからディジョンのCHに到着しました。ディジョンは雨でした。


ディジョンといえばマスタードが有名だし、僅か10km進めばジュヴレ=シャンベルタン、そしてヴォーヌ=ロマネとブルゴーニュ・ワイン産地の真っただ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 10:17:42 +0900</pubDate></item><item><title>Rallye Monte-Carlo 1997 その6 スタート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48857260/</link><description><![CDATA[クリスマスイヴにその5をアップしたので、10日ほど経ってしまって年も変わってしまいましたが、備忘録続けます。


1997年1月17日金曜日も暗くなった19：00過ぎに Reims をスタートし、第1ステージである Parcours Concentration を走り始めました。


こ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 20:55:46 +0900</pubDate></item><item><title>年初めから修理リポート？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/951168/blog/48852321/</link><description><![CDATA[

2026年明けましておめでとうございます。
新年最初からほんの些細な修理リポートでございます。
年末押し迫り、久しぶりに993で家人を近くまで送りました。12月は一度もガレージから出していなかったので、そのあとちょっと走らせてやろうとも思い。
で、到着して家人が降りてドアを閉めたとき「 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 15:09:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>