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決まりました。

2/11(金)建国記念の日です。


どんなレクサスライフが待っているんでしょうか？
楽しみです。



まずは、通勤時の燃費実力の把握と各部のＬＥＤ化から着手する予定です。

レクサス関連の読み物で見た言葉です。

CT200hのコンセプトに近いと思いませんか？

絶対的なスピードや加速力も魅力的ですが、
競技やレースをするわけじゃないんだから、
一般道でできる範囲のスポーツって何？？
って考えたとき、私は
必要最小限のパワーのある車で、
そして、意のままに反応してくれるような
そんな車が一般人に必要なスポーツ性能だと
思い、CTを検討しました。

後は、新ししもの好きの技術者のサガでしょうか（笑）


絶対パワーを求める方、
一度サーキットで全開で走ってみてください。
走行会とかに参加すれば割と簡単に走れます。

そうすると、自分のテクの無さに気づくと思います。
そして、一般道でやっていることが
いかに危険なことをやっているかにも気づかされる
と思います。

フロアマットをディーラーに持って行ったついでに
F-sportsに試乗してきました。

前に試乗したVer.C16インチ仕様と比べると
足回りは締め上げられた感じで、かなりしっかりした感じでした。
今までの車でいうと、E36に似た感じ。
ボディ剛性と相まって、意地でも姿勢をフラットに保つぞっ！！って乗り心地。
そして、サスだけがしっかり動く感じ。

車の方から、「走れ～、飛ばせ～」って言ってる感じ・・・
でも、この仕様だとエンジンパワーが足りない。
もっとパワーないと見合わないし、ゆっくり普段乗りするような乗り心地でもない・・・

Ver.Cよりもう少し硬い方がいいと思ったけどF-sportsはCT200hとしては
やり過ぎ感を感じました。
HSのパワーユニットぐらいならちょうど見合うかもしれませんね。


というわけで、Ver.C17インチ仕様にした我車に期待感が大きくなりました（笑）

ライセンスランプやバックランプの紹介があって、
カーショップにどんなＬＥＤバルブがあるのか見に行ってみました。

上記のものは簡単に交換できそうなんですが、
ウインカーもＬＥＤにしてみたい！！
という欲求に駆られてます。

ハイフラ対策済みのリレーも交換しないといけないのですが
自分でできるかどうか・・・・
どなたか良いアドバイスお願いします。

YM・Tさんからフロアマットのサンプルをいただき、
（YM・TブランドととASTERISMブランド両方＾＾；）
ASTERISMのフカフカさ加減に感動いたしまして、
フロアマットはASTERISMにいたしましたです。
ラゲッジマットはお安い方で・・・・

内装も、オーナメントパネルも、シートも、マットも
全部黒です（笑）

本日、発送しましたとのメールいただきました。