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ハイブリッドの冬燃費はもうひとつと聞いてはいましたが・・・

通勤は片道１０km（短距離です・・・）。
でも朝は７０％渋滞、帰りは４０％渋滞なので、
行き30～40分、帰りは20～30分かかります。
おまけに朝は気温が低い大阪では今週は0～2℃でした。

朝はエンジンがかかるかかる！！
この3日の平均燃費は14～16km/l。

帰りは途中から、これぞハイブリッドって感じになって
3日の平均燃費が16～18km/lでした。

これ、かなりモーター走行を意識して運転しました。
ちなみにノーマルモードです。


今度はなにも意識しないバージョンやってみようかな・・・

あまりたくさん付けなかったのですが、
これは気になる方も多いのではないかと思い報告します。

アームパッドです。

最初に試乗したときから感じたのですが、
肘置きに肘が乗らず、アームパッドの部分（元々はプラスチックな部分）
にばかり肘や腕を乗せてたので、ちょっと感触悪いなぁって思ってまして、
頼んでしましました。

見た目もいい感じで、感触もややソフトにしてあり
思ったよりいい感じです。

担当SCも、「あまり注文が無いオプションですが、
思ったよりもいい感じですねぇ」とのこと。

私は、学生時代に”なんちゃってラリー”やってたせいか、
シートポジションを前方に、背もたれを建て気味にして
タイトな状態にして運転するので、
肘置きの位置が後ろ過ぎたのです・・・・

アームパッドをお考えの方参考になりましたでしょうか？？

ＬＥＤ交換しました。

まずは、ライセンスプレートとバックランプ。
なかなかいい感じです。
バックモニターで見た感覚では、明らかにノーマルより明るく感じました。

ライセンスプレートは「CARMATE カーメイト BW138ライセンスランプ2　Bタイプ」
バックランプは「Grazio高輝度LEDバルブ　T16」
を使用してみました。

作業的には既出の通り、非常に簡単で、取り付け時間もすべてで３０分程度でした。

残り、ウエルカムランプとウインカーを手配中ですが、
まだ届いていません。

その前に内装ランプ類も変えたい衝動にかられています＾＾；；

早速ホームセンターへ・・・

ラゲッジにどうしても置いておきたいものを整理するための
コンテナボックス買いました。
一応滑り止めも買ったんですが、必要なかったようです。

そして、最低限は必要と思われるツールボックス。
なんで車に工具が標準装備されてない・・・
オーナー自ら整備はするなということか？？

あまり場所をとりすぎないような大きさにしてみました。

本日、無事、納車とあいなりました＾＾ｖ

まだ、１０ｋｍしか走ってないのでなんともいえませんが、
ハイブリッドとはなんだか今までの車とは別物だとあらためて感じました。

納車式はつつがなく
ベールオープン、花束贈呈、使用説明、写真撮影と
そそくさと進めました＾＾；；

今日は、小物類の入れ替えをやったんですが、
この車、異常に収納スペースがないですね・・・
いらないものは車に置きっぱなしにしないようにしないと・・・

細かいレポートはまた後日に。