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イイね!
2018年03月11日

交換してきました。

予約をしていたCVTオイル交換してきました。

なんか、ジェームスでも出来るらしかったんですが。ああいうトコの整備は

信用していないのでディーラーへGOにしときました。結構迷ったけど←


現行?というかヴィッツで言うと一個前の90系からでしょうか。

レベルゲージの無い密閉型っていうんでしょうか?なCVTとなっているようです。

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レベルゲージ無いってあり得ないしどっかに有るやろ!が無いと知ったあの日(何

最近になって車屋さんで聞いたらそんなんだよって言われて為になりました←


上の写真撮るためにボンネット開けてたついでで。

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ガラクタ出してきて合わせてみたらな何となく付きそう.....(爆




そんなこんな遊んでから。

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時間も来たのでネッツへと。

作業中は暇なのでいつも展示車付近ウロウロしてます。

今日は、GRシリーズあったので眺めてました(笑)


わりかし好きな86もGRが出たようですね。G'sは無かったよね??

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シートもレカロのバケットだったし

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ブレーキキャリパーもローターもスゲーな....で見てました。


ヴィッツはねー、1.8のスーパーチャージャーのヤツってホントに出るんかな?ですが

今のとこ知らぬ間に消えてたRSがコレにかわってるって感じなんですかねー。

見た目はまぁ、前のG'sの時の方が好きでしたね。




で、30分ほどで作業は終わって。

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お支払して帰りました。やった事に関しての説明何も無かったけど(爆


とりあえず、自宅までの帰路では「???」だったので。

日が暮れてから様子見のドライブへと。ついでにトッチさん宅へ突撃してみたり(ぇ

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とりあえずは、出足の悪さも無くなったようですし。

その他違和感あったのも無くなってる感じなので交換して良かった感じですね。

次変えるとしたら2万キロ後と考えると10万キロ超えてるんだな。


あとは燃費も変化あるかどうかだな! 別に気にしてないけど!!





ブログ一覧 | いぢり&メンテ | 日記
Posted at 2018/03/11 23:05:00

イイね!0件



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miraclehappyさん

この記事へのコメント

2018/03/12 17:19:38
溢れたらそれでOK!(笑)
コメントへの返答
2018/03/12 20:08:35
DIYで交換やってる人も居るにはいる?
みたいでしたが手順が面倒だったとも…(笑)
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プロフィール

「卓上IH、とても便利です♪」
何シテル?   01/20 19:48
アルトワークス→ヴィッツへ 至って普通なのでのんびり乗ってます← これでサーキット走ってみたい気もしますけど まぁ走る事は無いでしょう。たぶん、きっと(-...
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