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かごか~ごの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2011年9月18日

TGS スロットルスペーサー取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
取り付けるとほぼ見えなくなるパーツたち。
ブルーアルマイトが美しいです
色の好みとしてはレッドが好きですが、それはビッグスロットル用とのこと…(T_T)
2
取付説明書に従って進めます。

まずはインダクションパイプ、レゾネーター等を外します。
次に赤丸部と青丸部のボルトを緩めて、EGRホース取付ブラケットを外します。
3
EGRホース取付ブラケットが取れて、スロットルボディを動かすことが出来ました。
4
スロットルボディとインマニの間にスペーサーを取りつけるのですが、インマニの上に載せようとすると、画像のように妙なところに落としやすいので(笑)、スロットルボディを持ち上げてその下にスペーサーを入れて、スペーサーとスロットルボディを一緒にインマニの上に載せた方がやりやすいです。
5
スロットルボディをインマニ上に載せれたら、製品付属の長いボルトで仮止めします。
取付状態が目視で確認出来ないので、デジカメ画像で確認(笑)
位置ずれ、シール噛みこみ等がないことを確認し、ボルトを本締めします。
6
インダクションホース、レゾネーター等を元に戻して完成!

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この記事へのコメント

2011年10月29日 21:49
はじめまして
いまさらながらでありますがイイね!
スロットルスペーサー 自分も買ってはみたのですが、
実は取り付け方がさっぱり分からず、整備手帳をウロウロ
かごか~ごさんのが一番分かりやすかったので
参考にさせていただきます。
コメントへの返答
2011年10月30日 19:29
がんばっぺD:5さん
はじめまして

イイね!ありがとうございます。
取付けの参考になる記事だったようで光栄です。
自分の苦労が人に伝わるよう、これからもボチボチ記事をUPしたいと思います。
2011年12月30日 0:23
はじめまして.
レビューと整備手帳,いつも見せていただいております.
今回も参考にさせていただき,無事取り付けできました.
ありがとうございました!
コメントへの返答
2011年12月30日 16:03
BakuBakuさん
はじめまして。

わざわざお礼コメントありがとうございます。お役に立てて光栄です。

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「@YASUBEEさん 20インチ❗大きそうですね~」
何シテル?   03/01 14:33
2011年1月、最初のデリカD:5への乗り換えと同時にみんカラデビューです。 根っからのクルマ好きなので本当はスポーツカーなんかも乗りたいのですが、ライフスタ...

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