乗り換えてみて

勤務先でスタッドレスの硬度NGを頂いたのをきっかけに,
妻の後押しもありCX-5へ乗り換えました.

周りからはタイヤ買いに行ってクルマ買って帰ってきてるからね.
と言いふらされましたが,
7年連れ添ったアクセラも色々と手がかかりそうになってきたので良いキッカケだったかなと思います.


今回迎えたのは25T エクスクルーシブモードです.

PYターボだけは私の揺るぎない思いで譲らないつもりでDへお邪魔しました.
実際妻にはそんな事はどうでもよく,
デザインと後席の頭上・居住空間でCX-5を推されて車種決定.


とは言え何だか煮え切らない様子.
その後CX-8のエクスクルーシブモードに座った瞬間,
『この内装じゃなかったからだ.』
『CX-5とこの内装の組み合わせなら絶対これしか無い』


で,担当からデモカーアップがありますよ.
と伝えられすぐ見に行った結果激推しされ即決に至りました.

成約する時にディーゼルじゃなくていいの？
とは聞かれましたが,
燃料・燃費が異なる事も説明した上でガソリンターボが良い.
の一言で済んだのは良かったです.笑


1/30に納車し毎日通勤で30km,
週末も欠かさず働いて貰っていますが,

感想を一言で表すと

『ジェントルマン』

ですかね.

4発でも静かで滑らかに回りますし,
低回転でもトルク・レスポンスが良く,
とにかくゆとりがあります.
私がどちらかと言うと高めの速度で走るタイプですので,
どうしても気になっていた高速域の伸びもありとても良いエンジンだと感じています.

静粛性も高くインテリア・装備も非常に良い物感を享受してくれ,
満足度は相当に高いです.
長残が多いので帰宅の運転中は気分が落ち着きます.

私だけではなく家族も相当満足しており
乗れない週末があれば不満を漏らされ,
乗れば運転中にコレ凄く良いよと私のシートまでベンチレーションをONにしてくれる始末.
（夏期まで楽しみに取っておいたのですが笑）

燃費の事と最新のDに乗った時は2.2Dが非常に進化しており選択肢に入れて良かったかな？
とは思いましたが,
人生でそんな何台も乗れないので今回の選択は私にとっては間違って無かったと思っています.