シボレー　シルバラド

デューリーフェンダーっちゅうやつですね。
通常3500lb以上の積載でダブルタイヤになるんですけど
日本では一時期、通常の1500にこのデューリーフェンダーを付けて
シングルの超ワイドタイヤを履くのが流行ってましたよ。
かっこいいけど、絶対どっかに引っかけるでしょうね（笑
暗闇の田舎道では対向車はびびりますねww

シングルタイヤでも幅広なのに外側にダブルタイヤですから迫力あります。
シングルのワイドタイヤもすごそうです。（笑）

時々後輪を歩道の縁石に乗り上げているのを見ますね。
普通の車は前が通れれば通れるものですが、この車はそうは行かず気を使うでしょうね。

カーブを曲がるとか、ハンドル操作を楽しむという発想でなく、ビッグエンジンを積んでリアに思い切りパワーをかけてゼロヨン競争をするドラッグスター的発想なのでは、ないでしょうか。
日本は大昔に禁止されたので、誰もドラッグ競争しませんよね。
お陰で世界一大人しくて依存心とお客さん意識の強い若者ばかりに（苦）。

こんにちは。

確かにドラッグレースは人気でいろんなカーショーに行っても何処でもドラッグカーは出ています。 それほどポピュラーな遊び方ではありますが、この車は単に実用上のダブルタイヤのように思えます。
きっとキャンピングトレーラーを引っ張る様な用途のためでしょうね。

今ケーブルテレビをみていますがインディーカーレースの番組の他にクラシックカーのオークションの番組、草ヒロのような朽ちた車をレストアする番組などが放映されています。 車に対する環境の違いを感じますね。 どの番組もかなり面白いですね。

昔モトクロスをやっていたので
馬鹿でっかいピックアップにモトクロッサー積んで
荒野を走るのに憧れてました。
日本じゃフルサイズ？きついですよね～。
でも、私はデカイほうが好きです（汗）。

こんにちは。

おっしゃるとおり荒野を走ったり、片側5車線のフリーウェーをまっすぐに走ると絵になりそうです。
フルサイズピックアップのCMが出来そうです。(笑)
日本では車線一杯でしょうか。　ちょっと気疲れしそうですね。

この手のピックアップ大好きです。

バイクがあったらトランポしてガンガンに使いたいですね～（＾◇＾）

こんにちは。
アウトドア派の人には必需品かもしれませんね。
でも大きいですよ。(笑)