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イイね!
2015年10月04日

ホロ骨の修理の出来上がり

ホロ骨の修理の出来上がり








お願いしていた街の溶接屋さんで幌骨の修理ができ上がり引き取ってきました。

予備の幌骨の方のヒンジのピンを分解すると、
プラスティックのワッシャーだと思っていたのが成形されていたようです。




ピンはアルミでした。

プラワッシャーを使うと溶接できないのでピンはアルミを削り出してもらえたようです。



大きなワッシャーが入っていたので修理箇所が分かりましたがそれがないとどこを修理したのか探すのが大変な程でした。





一方の既存の折れた幌骨の方ですが、同じ様にアルミでピンを削り出して装着してありました。




折れた箇所は補強されていてどこにも干渉はなく、以前よりも強くなったようです。





折角探し出した予備のホロ骨ですがまた倉庫に逆戻りの運命です。(笑)


その後この幌は無事にダットさんに装着できました。



ブログ一覧 | Datsun Roadster | 日記
Posted at 2015/10/04 07:24:39

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この記事へのコメント

2015年10月4日 9:51
早いですね!!

それにしても力を受けるピンがアルミ製とは意外な気がしました。
コメントへの返答
2015年10月4日 10:24
おはようございます。

プロにとっては小さい仕事なのでしょうね。 一旦手をつけるとすぐに終わったようです。

アルミのピンとプラワッシャーでした。ちょっと予想外でしたね。加工のし易さか軽量化か?
2015年10月4日 15:48
良かったですね~。これぞプロですね。
コメントへの返答
2015年10月4日 21:05
こんばんは。

ありがとうございます。
きっちりと仕事してもらえました。
自分で止めたボルトナットとは大違いです。(笑)
2015年10月4日 23:14
いつの日か我も なので羨ましいです。
車を理解し、オーナーの意に応えてくる技術には感謝します。
酸素溶接・電気溶接。素人だとボロボロの穴だらけですからね。
コメントへの返答
2015年10月5日 5:14
おはようございます。

車で骨が折れるのは単に比喩だけだろうと思っていました。本当に折れました。(笑)
身の回りから修理して使い続けるという考え方が減っていますね。技術を持っている専門家も減っていると思います。大事ですね。

溶接については全く無知ですがこう言う小さな仕事が厄介だろうとは理解出来ます。近くにこう言う方が居て幸いです。

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「@Yukichoさん、こんにちは🌞

今年は車検年ではないので自動車税も飛ばしてくれても良いのですがね😅

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何シテル?   05/09 10:52
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