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2018年05月08日

三つ目のファン、ついに再作動へ

三つ目のファン、ついに再作動へ






おはようございます。


今日は赤ナマズ君の電動ファンについて。


元々、この車にはデュアルの電動ファンが付いていました。


それぞれ独立していてどういう訳か左側が先に回りだし、次いで右側が動き始めます。

キャブレターは右側にあるので先に右から回ってほしいものですが。






アメリカら帰国するときに日本の暑い夏用にと第三の電動ファンをラジエターの前側に付けてもらいました。





それで安心していたのですが毎年夏になるとキャブレターがオーバーヒートするのかパーコレーションでアイドリングが不安定になり、特に渋滞などに遭遇すると最後にはエンジンが止まってしまい、しばらくしてやや冷えるとまた復帰という誠に厄介な症状が出ていました。



今回一月の車検時にいつものショップにこの第3の電動ファンの動作確認をしてもらいました。


すると帰国時には動いていたファンがその後の何度かの修理時(?)に配線が変えられて回っていなかったことが分かりました。

夏には回っていると信じていたのですが…。 汗




そこで今回改めてこの第3のファンを活性化してもらいました。



今回は作動開始温度を自分で設定できるようにしてもらいダイヤルを付けてもらっています。





温度スイッチはバッテリーのすぐそばでこんなスイッチです。





チーフの経験による水温設定は夏場は70℃に、冬場は85℃だそうです。




手動でダイヤルの設定温度を下げていくと気温を下回った時点でファンが回り始めるので作動状況がよく分かります。


またこのファンはイグニションキーに連動していないのでエンジンを切ってもしばらく回っています。


先日それを経験しましたがややバッテリー的には不安もありますが、逆に何か高級車になったような気もしています。





ブログ一覧 | 赤ナマズ君 | 日記
Posted at 2018/05/08 06:49:05

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この記事へのコメント

2018/05/08 07:22:13
僕はホンチョ君の電動ファンに単独スイッチ付けて、水温計を見ながら運転席でON/OFFしてます
コメントへの返答
2018/05/08 09:07:37
おはようございます。

当初のファンの設置時にはそう聞いていて、そうなっていると思い込んでいたのですが、聞いていたスイッチをオンにするといつの間にかエンジンカットオフになっていました。汗

帰国時の車検対応時かどこかで結線が変えられていたようです。


2018/05/08 14:17:14
日本の夏は旧車にとって酷な気候ですよね💦 温度設定付きの3rd ファンが効きますように😊
コメントへの返答
2018/05/08 14:28:13
こんにちは。

今年の夏は早めにやってきそうですね。毎年夏場はびくびくしながら乗っています。

赤ナマズ君にこのファンが効くようであればダットさんにもと考えています。(^^) 
2018/05/08 19:08:59
4Lクラスとしてはラジエター小さいですからねぇ
チーフの設定温度からしても北の国の
車故の設定温度ですねぇ。

ダットサンは機能部品付ける前に
抜けをよくしてやることと、遮熱が必要な所の
対策でしょう。
コメントへの返答
2018/05/08 20:10:12
こんばんは。

そうですね。 基本的に設計されたのが英国でしかもまだ地球の温暖化が問題になっていなかった頃ですね。 今の日本では冷却効率は当時よりもかなり厳しい条件でしょうね。

ダットさんはカウンターフロー式なので遮熱板の追加や、燃料の取り回しをラジエター前にしてもらったりしていますが夏場の渋滞になるとアイドリングが不安定になります。
2018/05/08 21:28:36
あれーッ、発電機(オルタネーター)の向きと取り付け位置が変わってる!

今晩は。

ダクトに組み込む小型のファンで、キャブ周辺へ冷気を送って見ては如何でしょう。

キャブ車では有りませんが、家のエスプリも夏場の対策で、エキマニとターボ冷却用に、排気ファン付けようと企んでいます。
中東向けの車両には、エンジンフードに大きなファンが付いているのですが・・・・・・
コメントへの返答
2018/05/08 21:48:35
こんばんは。

二枚目の写真ですね。 これはデュアルファンの写真が見つからなかったのでアメリカでのクーラー取り付け前の写真でした。 クーラーのコンプレッサーを取り付けるために当時の英国人のメカニックさんがオルタの向きと位置を換えるブラケットを自作してくれました。 その後何度か付け外しをしていたので何かの位置が変わったのかでオルタのプーリー付近からカラカラ音が出ています。 次の課題です。

走っている間は大きな口からかなりの空気を取り込むので大丈夫なのですが渋滞などで空気の流れが減ると問題が出てきました。 このファンがその対策になるかと思っていますがひと夏の実験です。 小型の扇風機を取り付けた車を何台か見ています。 効果があるのでしょうね。

日本の夏も徐々に亜熱帯の夏になりつつあるようです。 車にもその対応が必要でしょうね。

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