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2018年06月30日

日産自動車の株主総会での展示車両 その3

日産自動車の株主総会での展示車両 その3




おはようございます。

例年は梅雨が明ける頃に子どもたちは夏休みとの印象があったのですが今年はもう6月なのに梅雨が明けたとか。

これから先の暑さを考えるとぞっとしています。

今日も暑くなりそうですね。 熱中症にお気をつけください。


さて日産自動車の株主総会で展示されていた車の続きです。

この車はフォーミュラ Eへの参戦モデルだそうです。











仕様はよく分かりませんでした。


あとは細部の写真になります。


























どなたかこの車をご存知の方、ご説明をお願いします。





ブログ一覧 | 株主総会 | 日記
Posted at 2018/06/30 06:34:11

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この記事へのコメント

2018/06/30 09:12:08
フォーミュラーE、20数年前に当時フォーミュラー日本で走っていた友人が、「出場打診されたけど事故った時、感染死しそうなのでやめた。」と言っていました。20数年前はそんな認識だったのですね。今やF1の後継になると言われて早や数年。やはりレースは燃焼するエンジン音や排気音がないと盛り上がらないのでしょうね、、(^^;;
コメントへの返答
2018/06/30 11:17:39
おはようございます。

同感です。 レースの魅力は動力性能の出来不出来だけではない何かが大きいのでしょうね。
先日のルマンのレースも部分的に見ていましたがやはりピット作業などはレースの華の部分ですね。 エンジン音もなく、給油の神業もなく充電量の勝負となってしまうのも味気ないです。

一般の道路上にはEVが今後増えてきそうですがレースの世界はどうなるのでしょうか。
2018/06/30 21:04:55
日本企業では唯一ではないでしょうか。ヨーロッパ系は結構参加してますね。ポルシェもルマン撤退してFormula E へ。。。でも、レース中にバッテリもたないから、マシン乗り換えたりするのを見ると萎えます(笑
エコとかを押し出さないで内燃機関より速いところ見せないと(モーターの方が速いし制御できるし)流行らないと思うな〜
コメントへの返答
2018/06/30 21:19:47
こんにちは。

フォーミュラEについては全く知らないのですが充電切れになると充電するのではなくてマシンを取り替えるのですか。やはりちょっと興ざめですね。
おっしゃる通りでEVのメリットをもっと強調しないとと思いますね。それでなくても音や匂いが無いのですから。
2018/06/30 22:53:20
速さではF3並だとか。

レース動画を見ると、電動ラジコンカーの親分のような音ですね。こういうものだと思えば悪くはないと思います。

それよりもハイトの低い超扁平タイヤとフォーミュラカーの組合せ、見た目に致命的に貧相な気がするのはわたしだけでしょうか?
F1も現行の13インチを捨てて、巷のハイパフォーマンスカー同様に大幅にリム径を大きくしたいらしいですが…
コメントへの返答
2018/07/01 08:20:11
おはようございます。

F1とF3のスピードの違いはよく分からないのですが電動ラジコンカーの様な動きは分かる気がします。 ありがとうございます。

確かにこのホイールとタイヤは見ていてスケスケでやや違和感が残りました。 この方が軽いのでしょうか。
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