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2019年09月18日

2019年9月の代官山モニクル その5

2019年9月の代官山モニクル その5





おはようございます。

昨日から今朝にかけて急に季節が進んでしまった様に感じます。短い秋ですか。

これから数日の秋雨前線による雨が終わると本格的な秋ですね。

来年の東京オリンピックやパラリンピックをなぜ秋にしなかったのかと改めて感じてしまいますね。



さて、今日で8日の代官山モニクルで見た車のご紹介を終えたいと思います。

先ずはかわいいエランが二台並んでいました。






セブンも二台。





もう一台エリーゼも。




他にも英国車が。 スピットファイアですね。




みん友さんのクラシックミニも。




ダットさんのお隣にはいつもご一緒になるデロリアンが。






我がダットさんはSP/SRですが、同時代のシルビアはCSPでフェアレディのクーペ版の位置づけでした。








最後は日本名はコロナMkIIのワゴンでしょうか。 私も一時期(80年代)社用車として使っていました。 アメリカではクレシーダというネーミングでした。





ショルダーシートベルトだけが自動で窓枠の内側を回って締めてくれましたが確か腰のベルトは手動だったと思います。


以上で8日の代官山モニクルで見た車のご紹介を終えます。


ありがとうございました。

ブログ一覧 | モーニングクルーズ | 日記
Posted at 2019/09/18 06:22:48

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この記事へのコメント

2019/09/19 00:32:00
アメリカのクレシーダって当時どれくらい売れていたのでしょう。
街でよく見かけましたか?
トライアンフを見ているとやはり当時の車は小さいですね。
機内でエルトンジョンの映画を見ましたが、当時の英国の旧車がすごく懐かしかったです(^^)
コメントへの返答
2019/09/19 06:55:37
おはようございます。

当時はまだレクサスブランドも無く、トヨタブランドでもアバロンの様なサイズも出ておらずクレシーダがアメリカでの最上級車種だったと思います。もちろん売れていたのはカムリでしたがこの車も結構みましたよ。

このクレシーダでもその前に乗っていたシボレーカプリスクラシックに比べると小さくて驚いた覚えがあります。まだ日本車も小さかった頃でした。

アメリカには一部を除いて英国車はまだ珍しかったですね。
2019/09/20 15:44:06
友人のホームステイ先のお父さんが、クレシーダに乗っていて!
自動のシートベルトを日本には無いだろう!っと自慢して着たそうです!
そうですよね!腰部分は自動は難しそうですよね~
コメントへの返答
2019/09/20 16:10:41
こんにちは。
コメントありがとうございます。

一時期アメリカではシートベルトの着用率が低いためオートマチックシートベルトをメーカーに強く勧めた時期があったそうでかなりのアメリカ車や日本車にも付いていたそうです。
でもエアバッグが普及して自動シートベルトは廃れました。チャイルドシートとも相性が良くなかったのもありましたね。

一過性のものでしたね。苦笑
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