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パパンダのブログ一覧

2018年07月21日 イイね!

ダットさんの充電とステッカー

ダットさんの充電とステッカー



おはようございます。

愚痴っても効果はないのですが毎日暑いですね。

今日はまた孫たちの少年野球のゲームです。

ジジババとしてはこんな気候で外で運動するのはどう考えてもいいことはないのでやめたほうが良いと思うのですが、なかなかチームスポーツでは自分からはやめる勇気が出ない様です。 せめて危険と思えば強権で止めさせるつもりで見に行っています。

やめられない理由はたくさんあるのでしょうがせめて朝日新聞なりが大きな方針転換をしてくれて全国の高校野球の予選をせめて危険な猛暑日は延期してくれればそれに倣って他のスポーツでも中止し易くなるのではと思います。雨なら延期できるのですから。

色々批判を受けている朝日新聞の汚名挽回のチャンスだと思うのですが。

ここまで熱中症の被害者が増えてくると運動などを強行すれば保護者に罰則がある位の考え方が課されないとなかなか止められないのではないかと思います。

警報が出れば学校が休みになる様に高温注意報が出れば一切の屋外活動を禁止するなどの方針が決まると良いと思うのですが。


そんな猛暑の日々ですが、日曜日のモニクルの準備だけはしています。

昨日は朝からダットさんのバッテリーの充電をしていました。









朝の9時までなら猛暑日でも何とかなるのではと希望的観測をしているのですがどうなるでしょうか。



充電して要る間にかなり前に貰っていたクラブのステッカーを貼ってみました。

オープンカーの場合には窓が少ないのでステッカーを貼る位置が難しいのですが、先ずはソフトトップに、










ついでにもう一つのクラブのステッカーを三角窓に、





有明会のステッカーも有るのでどこが良いか考えます。



Posted at 2018/07/21 05:33:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | Datsun Roadster | 日記
2018年05月03日 イイね!

ダットさんには騙された

ダットさんには騙された






おはようございます。


4月8日に起こったダットさんのストライキですが、近くのリペアショップのオーナーと相談し連休明けにセルモーターを点検してもらう事になりました。

そのためにはまたJAFに依頼してローダー車を手配しないといけません。



その準備としてまずはカバーはしているものの雨風で埃まみれになっているダットさんの洗車にとりかかりました。


8日には給油直後のあれだけのトラブルでJAFを二度呼んで結局ローダーに積まれての帰宅でした。






今日もエンジンは掛からないとは思いつつも万一と少し期待しつつキーを回すとまず燃料ポンプのコトコト音が聞こえました。 トラブル時にはこの音も聞こえなかったので訳が分かりません。


キーを回すと何事も無かったかのように一発でエンジン始動です。






洗車の間中アイドリングさせていましたが異常はなくいい感じの音が聞こえてきます。






少なくともこれで修理工場までのローダーは必要なくなったと思います。








30分ほどアイドリングしていましたが問題の再発はありませんでした。



狐につままれたような感じです。



でも突然の再発がありそうですね。



電気系統を診てもらいます。





Posted at 2018/05/03 07:01:24 | コメント(9) | トラックバック(0) | Datsun Roadster | 日記
2018年03月20日 イイね!

直ぐご近所にダットサンフェアレディが

直ぐご近所にダットサンフェアレディが







おはようございます。

最近になってご近所に我がダットさんと同じフェアレディSR311を所有する方が居られることが分かり一昨日の日曜日に我がダットさんに会いにきてくれました。

そのフェアレディは1968年型の右ハンドル車ですが色もよく似ていて一瞬見ると見間違えるくらいです。


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白い外装に対して内装の色は赤でちゃんとオリジナルを保っていますね。
ちなみに赤い内装は外装が黒または白のフェアレディだけで他の色の外装には黒い内装が与えられていました。
私のダットさんは元々の色がシルバーだったので黒い内装です。


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このオーナーさんは昨年秋に横浜市内を走行中に旧車の販売店の店頭でこの白いフェアレディと目が合ってしまいその後数ヶ月悩んだ挙句に思い切って購入したと仰ってました。

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小学生の頃にこの車を持つ人がいて運転席に座らせて貰ってからこの車が心の中に棲みついていた様です。

ここでは値段は伏せますがレストアされた綺麗な個体のためかかなりのお値段だった様です。

エンジンルーム内も綺麗な状態でエンジン音も軽やかでした。


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小一時間ほどお話ししてしまいました。

私もメンバーになっているワンメーククラブへの参加を希望されているので事務局に推薦しておきます。

ご一緒にクラブ行事に参加できると良いですね。



因みにこちらがその時に見ていただいた私のダットさんです。

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1967年型のいわゆる前期型でローウインドーモデルです。その年の秋からアメリカの安全基準に合わせてマイナーチェンジされて後期型に変わりました。

マイナーチェンジで変更になった点は
・開閉式だった三角窓が固定窓になり開かなくなり、
・ウインドシールドが約5cm高くなり、
・レース用に簡単に取り外し可能なボルトオンだったウインドシールドがフレーム一体型の取り外し不可になり、
・ワイパーがお辞儀スタイルから左右並行スタイルになり、
・ダッシュパネルがフラットな形状から厚いクッションパッド入りになり、
・ラジオが横置きから縦置きになり、
・ドアハンドルが押しボタン式からプル型になり、
・キャブレターから余分の燃料のタンクへのリターンラインが加わり、
・ステアリングシャフトが固定式から衝撃吸収式になり、
・ホーンボタンもやや大型化されました。

他にも前・後期型には色々な細かな違いがあります。



車の安全性は後期型になって当然向上したのですが特に2Lエンジンを積んだ前期型SR(L)311は67年の前半半年間だけの生産で終わりある記録では1000台弱の生産しかなくその多くはレース用に使われていたため現存する前期型SR(L)は非常に少なく結構な希少価値が付いています。

因みに右と左ハンドルのSR(L)は合わせても15千台程の台数 (正確には左ハンドル車が12,880台で右ハンドル車が2,110台という記録です)ですから生産後半世紀が経ち残存数はかなり少ないと思いますね。

今後も大事に維持していきます。(^_^)



Posted at 2018/03/20 06:35:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | Datsun Roadster | 日記
2018年03月11日 イイね!

ガーフィールド リターンズ

ガーフィールド リターンズ





おはようございます。

昨日は今朝のイベントに備えてダットさんの洗車と点検をしていました。



幸いエンジンも問題なく始動し、各フルード類もOKでした。




洗車のあとでガーフィールド君が車内に転がっていたのを発見し元の位置に戻してやりました。






このガーフィールド君3代目です。




初代のガーフィールドはダットさんのトランクに挟んでいたのですがロサンゼルスの街中で落としてしまいました。 直ぐに気付いて元来た道を引き返しましたがそのまま行方不明に。

2代目のガーフィールド君はもう7年以上赤なまず君の窓から外を見ています。




このダットさんのガーフィールド君も8年以上になります。 洗車のたびに洗っていますがかなりくたびれて来ましたね。




まだまだ長いお付き合いになりそうです。 (^_^)


Posted at 2018/03/11 05:58:43 | コメント(7) | トラックバック(0) | Datsun Roadster | 日記
2018年01月27日 イイね!

900イイねに到達しました

900イイねに到達しました





おはようございます。

数日前のブログにアップした通り今月20日でみんカラを始めて7年になります。

丸々7年で私のダットサンフェアレディ (ダットさん)にたくさんのイイねをいただきました。

そして昨日いただいたイイねで900になりました。





ありがとうございました。


過去三十数年で色々な作業をして来ましたがその多くに経年劣化が始まっています。

今後の数年でちょっと大掛かりな整備を行う準備を進めています。

どうなりますか。

また随時経過をアップしたいと思います。

今後ともよろしくお願いします。

Posted at 2018/01/27 06:35:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | Datsun Roadster | 日記

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「油壺のビーチでバーベキューです。
暑くもなく気持ちいい日になりました。」
何シテル?   08/18 12:41
パパンダです。 初めて米国の地を踏んだのが37年前。 以後帰国と再渡米を繰り返しつつ、滞米歴が延べ20年を超えていましたが、2012年に赴任を終えて帰国しまし...
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