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パパンダのブログ一覧

2020年03月08日 イイね!

今日は第二日曜日ですが

今日は第二日曜日ですが







おはようございます。


今日は第二日曜日で本来なら朝から代官山のモーニングクルーズへ向かい、その後江東区の若洲公園での有明会へ行くつもりでした。


ただ代官山のモニクルは今回の肺炎の対策で早々に中止を決定しており、有明会は屋外でのさほど大勢では無い集まりですので今日も中止ではなく自己判断でという事でした。


一応赤なまず君で向かう予定で洗車をしたのですが今の情勢ではたとえ屋外での集まりであっても参加はかなり慎重な判断が要りますね。


また今日はお天気も味方してくれない様です。

出発時刻まで様子を見たいと思いますが雨模様であれば欠席も決定ですね。


来月になれば状況も変わるかとは思いたいのですがまだまだ分かりません。 困ったものですが当分は国民皆が協力して切り抜けないといけませんね。


もう少し様子見ですが…。 

Posted at 2020/03/08 06:28:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 有明会の集会 | 日記
2020年03月04日 イイね!

2020年2月の有明会で見た車 その3

2020年2月の有明会で見た車 その3






おはようございます。

また雨予報と寒さですね。 色々な意味で早く落ち着いて欲しいものです。


2月9日の有明会に参加していた車のご紹介の続きです。

この日は非常に珍しい車も参加していました。


1963年型でTR-4をベースにしたGTクーペで ドーヴ GTR4と呼ばれる車です。 世界でたった43台の生産で日本にはこの一台を入れて二台しかないと言われている非常に珍しい車だそうです。














そのベースになったTR-4も二台。











エランはこの一台でした。







まだ続けます。

Posted at 2020/03/04 07:05:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 有明会の集会 | 日記
2020年03月03日 イイね!

2020年2月の有明会で見た車 その2

2020年2月の有明会で見た車 その2







おはようございます。

今日は雛祭りですね。 
うちも2人の娘がいるのですが海外に長くいた事もあって雛飾りを持たせてあげる事が出来ませんでした。
今各地で雛飾りを出されているのを見聞きすると娘たち(双子です)に申し訳なく思えてしまいます。

雛飾りをお持ちの娘さん方は十分に雛祭りをお楽しみくださいね。


さて、今日も2月9日の有明会に参加していた車のご紹介の続きです。

この日はスピットファイアが4台集まっていました。





















MGBも二台。





先ずはDOHCエンジンに換装したMGB。









もう一台はオリジナルでしょうか。








まだ続けます。


Posted at 2020/03/03 06:52:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 有明会の集会 | 日記
2020年03月02日 イイね!

2020年2月の有明会で見た車 その1

2020年2月の有明会で見た車 その1







おはようございます。

3月に入って桜前線が今年は早いと聞くともう春かと思っていたがのですが今日はかなり寒そうです。 雨予報や今の世情もあってちょっと気分の優れない日になりそうです。


さて、今日からは2月9日の有明会の集まりに参加していた車のご紹介です。

この集まりは当初から英国車のオーナーさんの集まりだったのでこの日も英国車が多く来ていました。

その中でもよく目立っていたのが今までに何度か代官山や有明会でお目にかかっていたこのレーサーです。







資料によると1958年製のバックラーDD2だそうで、よく分かりませんがスペースフレーム構造のボディにウーズレーの1.5Lエンジンを搭載しているレースカーだとか。












完全防寒のスタイルでの登場でした。

軽量で速そうです。



他にオースチンヒーリーが二台。

これは3000ですね。






そして100も。






まだ続けます。

Posted at 2020/03/02 06:10:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 有明会の集会 | 日記
2020年02月07日 イイね!

2020年1月の有明会の様子 その4

2020年1月の有明会の様子 その4



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おはようございます。

今日で1月12日の有明会の会場で見た車のご紹介を終えたいと思います。


先ずは我がダットさん。
この日は雨も予想されたので念のためにハードトップを装着しての参加でした。 ハードトップを載せていると走行中も風の巻き込みもなくなり、その面では静かなのですが今度はハードトップは前後各2か所の計4か所で固定しているだけなので走行中に結構な軋み音が聞こえます。

いずれにしても車内ではラジオも聴けない状態です。(笑)



もう一つの欠点は、この車昭和42年の前期型でウインドシールドが後期型と比べて約5cm低いデザインです。 翌年から後期型になりウインドシールドが5cm高くなり、三角窓も嵌め殺しの固定式になり、ダッシュボードにも厚手のクッション材が採用されました。

そのわずかな違いで小さ目の交差点で一番前に止まると真上の信号機が見えません。 一番見えないのが歩行者用の横断歩道にある信号機でこれは停止線のかなり手前に止めて待つか、首をかしげると見えますがもう諦めて他の車が動き出すのを待つようにしています。

古い車の個性でしょうか、面白いですね。


他にはヨタ8さんがこの写真の後で増えて計5台。





代官山でもご一緒だったこの4台でした。

シムカ1200スポーツ。









デロリアン。





みん友さんのマツダロードスター。





リトラクタブルハードトップでした。 電動でハードトップが開閉できるのはいいですね。 それも結構速いので驚きでした。



最後は今朝の代官山へ一番乗りだったコロナです。







私はやや早めに退散しましたのでまだこの後の参加車がいたと思います。

その点はご容赦ください。


ありがとうございました。

Posted at 2020/02/07 06:37:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 有明会の集会 | 日記

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「@灸太郎くん さん、こんにちは。

そうですね、要らないものを買うのがいけないですね。
期限を見つつ探してみます。笑」
何シテル?   07/04 14:50
パパンダです。 初めて米国の地を踏んだのが42年前。 以後帰国と再渡米を繰り返しつつ、滞米歴が延べ23年を超えていましたが、2012年に赴任を終えて帰国しまし...
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