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2019年07月11日 イイね!

日産自動車の株主総会に行ってみた  その3 総会

日産自動車の株主総会に行ってみた  その3 総会






おはようございます。

これからが日産自動車の株主総会の本番です。

車両展示の1階から2階へ。 大ホールは総会開始時にはほぼ一杯で二階席も埋まり始めました。

かなり多くの株主が興味を持って参加しているようです。






ただ議決自体は既に大株主や欠席株主の委任状投票などですでに可決されているのでしょうね。

それでも会社のありようを大きく変える定款の変更など詳しく説明され、かつ西川社長からの「元会長らの重大な不正などについて、株主の皆様に大変、ご心配をかけた。深くおわび申し上げたい」との謝罪の意思表明もありました。

今期の業績はヨーロッパ市場へのエンジン供給不足やアメリカ市場でのレンタカービジネスなどのフリートビジネスに大きく依存していた販売体制からの脱却途中などの理由づけによる販売台数の減少の説明もありました。

販売台数減と共に営業利益、経常利益も減っているようです。

その結果株主配当も来期はかなりの減額になりました。





その後株主からの質疑応答になりました。

以前の総会だとゴーン氏の数人の質問での質疑打ち切りの声で質疑は終わっていましたが西川さんは二十人以上の質問に答えていました。




形だけの開かれた株主総会にならないで欲しいものです。


ルノーのスナール会長も質疑にこたえていましたがルノーとは距離を置きたい日産西川さんと日産との提携をさらに強化し経営統合したいルノーのスナールさんの意見の相違が見て取れました。

今後のかじ取りは大変でしょうね。


こんな様子で3時間近くかかって今年の総会は終わりました。


展示車両の数も減り、株主懇親会もなくなりちょっと淋しさを感じた総会でした。


Posted at 2019/07/11 06:31:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 株主総会 | 日記

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「オークションサイトを見ているとフェアレディ用の2LのU20エンジンが出品されていた。程度は不明でかなり高い値付けなので直ぐにスルーしたが昔の私でもっと安価スタートなら食いついていたかな。笑

予備のエンジンが有ってもいいなあって思うのですが。汗」
何シテル?   08/17 06:42
パパンダです。 初めて米国の地を踏んだのが37年前。 以後帰国と再渡米を繰り返しつつ、滞米歴が延べ20年を超えていましたが、2012年に赴任を終えて帰国しまし...
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