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パパンダの"赤ナマズ君" [ジャガー Eタイプ]

整備手帳

作業日:2015年10月7日

ブレーキサーボの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
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ブレーキの引きずりを感じたのでショップを検索して府中のPodiumへ。メカニックさんは英国車40年のベテランだそうでサーボの機能不全と診断。 既存のサーボをリビルドするよりも取り換えを選択。 英国のショップからパーツを購入。

2
サーボの交換と同時にアクセルの引っかかりも気づいたので相談するとリンケージの劣化による遊びとずれが原因だとか。
併せてリンケージもパーツ購入。
3
アクセルからキャブまでのリンケージ。
4
3連SUキャブのリンケージ。
5
取り外したサーボ。 中には真っ黒のオイルがたっぷりと滲入していたとか。
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リンケージ交換後のキャブレター。
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アクセルリンケージ交換後の状態。
8
微調整が必要だったそうでボルトオンという訳ではなかったそうです。
修理後はアイドリングも低く安定していて気持ちよく走れます。

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