クラッチペダルのメンテナンス

ある日クラッチペダルを踏んだら「パキッ！」それから戻らなくならましたw

主たる原因は強化クラッチの為ブラケットの溶接部の割れ。強化ブラケットにすればい〜のですが、会社で溶接してもらいました。

2回目。
ツギハギ。
フランケン。

ある程度は治りましたが、スッキリペダルが戻らないのでリフレッシュ。

46540-VU300 クラッチペダル　3849円
これはモノタロウで買った。

マスターシリンダーとペダルを繋ぐところにあるピン。戻りが悪いとこいつがすり減ってることが多いらしい。

01521-00011 クレビスピン　忘れた円
あとブッシュも買ったけど、忘れた円

これは日産部品で購入。

46571-04U10 スプリング　660円
46534-35F05 ブッシュ(センター用) 220円
46535-11P01 ブッシュ(左右用)で902円

こんなちっこいプラスチックのブッシュがこのお値段…

((((；ﾟДﾟ)))))))

日産部品乗せ過ぎぢゃないか？

外したペダル(右)と新品ペダル(左)…

おいおい…形状違うやんけぇ⁉︎

バラして組みつけた。

ようわからんストッパーは避けそうやね。

古いペダル(クレビスピンの刺さる穴)は穴が変形してました。かなり前からギィギィ鳴っていたのでその恩恵でしょう。

とりあえずメンテナンスしましたが、それでもペダルがもう一息戻らず…

マスターシリンダーが元気ないんかなぁ…