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2014年06月26日 イイね!

わ、割れた。。。



今日はワイパーゴム交換アッパーマウントの錆びとりをしたんです。。。



というか初めてカウルトップ(ワイパーの下のプラスチックのカバー)を外したんですが・・・


あちなみにここです↓



こんな感じに





普通に外れてますがね、、、



ええやらかしましたとも!!




クリップ!!!



割った!!!







しかも3カ所も。。。



ホント、イタリア車のプラスチックパーツってもろすぎます。

145のときも、整備するたびに割れるコネクタの「爪」

普通に外してるだけなんですよ?力一杯引っ張ったりしてないのに・・・涙



というわけで、整備は無事に終わったのにクリップが壊れたせいでカウルトップが一カ所0.数mmくらい浮いてるっていう。。。

これはパーツ発注して直した方が良いんでしょうか。。。



教えて!偉い人!!



あいや、どっちにしても雨水は入ってくることを想定してる場所だと思いますし、雨水用の排水口もありますし、全く問題なさそうなんですが気分的に気持ち悪いですよね^^;



ていうかそもそもあんなところ錆びるのがいけない!www

なんでアッパーマウントが錆びるの??

これ。。。


これ。。。




こんなとこ錆びます??

で、気になって洗車後に見てみたら。。。





あ、こりゃだめだめだ。。。orz




PS 整備中にゃんこ先生登場!
Posted at 2014/06/26 21:17:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備・パーツ | 日記
2014年06月11日 イイね!

・・・落ちているw



昨日、エアコンフィルターを交換したときに、インパネ内にこれが落ちてました。。。












う、○んこ。。。





ではなくw




ビニテをぐるぐる巻きにした、クッション的な何か。






いったいどこに使われていたのでしょうか^^;








で、今日はスペアタイヤをチェックしてたんですが・・・









こんなものが。













どこかのクリップです。


一通り見たけどどこだかわからず。。





むー ( ̄д ̄)
Posted at 2014/06/11 23:12:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備・パーツ | 日記
2014年06月11日 イイね!

ミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン


■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
 2:MICHELIN Pilot Sport 3(パイロット スポーツ スリー)

■現在装着しているタイヤブランド/製品名をご記入ください。
フロント左右 PIRELLI / P ZERO NERO 残2mm・・・
リア右 FIRESTONE / FIREHAWK
リア左 YOKOHAMA / BluEarth-A

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか?
なし

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか?
高級。五つ星。しっかりしているのに硬くない。(←ビバンダムのせい?w

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー/車名/年式: アルファロメオ / ミト / 2009
タイヤサイズ(前): 215/45 R17
タイヤサイズ(後): 215/45 R17

■年間の走行距離をお答えください。
10,000km

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
通勤、レジャー

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか?
今のところなし

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
中古車買ったら3種類のタイヤが着いてきました笑
マイカーにミシュラン履いたことないです。どんなだろー。

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。
Posted at 2014/06/11 20:20:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2014年06月10日 イイね!

ひさびさの車Day!

こんにちは〜


今日は車Dayしました〜^^

ひさびさ!



エアクリーナー交換(純正ですよ)




ポーレン(エアコン)フィルター交換



ETC取付




Posted at 2014/06/10 21:11:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備・パーツ | 日記
2014年06月05日 イイね!

きましたよっ






またまた、、、お久しぶりです。










ついに。。。












買ってしまいました!!












いやー悩みに悩んだ1年で、ずーっとカーセンサーやらGoo-netやらチェックしてたのです。


なかなか価格的にいい感じの個体がみつからず手が出せませんでした。


ネットで見つけては見に行き、

試乗を断られれば同じ車種をディーラーで試乗させてもらい、

なかなか良いのが出てこないので、○ジョー207に浮気したりw


しかし数ヶ月前に「おお!」という個体が(やっと)登場。



この度無事にゲットいたしました〜


1.4のターボ 6速マニュアル 

特に改造はしていない至ってノーマルなMitoです。


ちょっと理由があって少し安めに出ていたんですが、それは販売店さんには特に突っ込まずにw
こちらで整備などやりたいので現状渡しで買ってきました。


やっぱやれるところはDIYで自分でいじりたいですからね〜!


そのへんは順次アップしていきたいと思います。



で、このMitoちゃんですが、やはり現代の車というか何と言うか、、、145に比べるとフライバイワイヤー満載で、操縦というより、何かスイッチを操作してるような感覚になります。
でもまぁそれでもそこをなるべく感じられないようにセッティングしてるんだとは思います。

最近のアルファは「D.N.A.モード」がついていますよね。

このモード切替でコンピューター制御の設定が変わるのですがこれがまたいい意味ですごく極端で、まるで違う車みたいになります。

Normalモードはもうぜんぜんエコカーっぽくて、いくらアクセル踏んでもずーっとコントロールされている感じで、、、挙動はものすごく穏やかですし、アクセル踏んでもエンジン回転数はあまり反応しません。
いや、回転数は上がるんですが、リニアじゃないっていう。
ハンドルもものすごく軽くて、楽に乗れる感じです。
横滑り防止装置とかのセッティングもまるで違うと思います。
とにかく安全にエコに走ろうとします。
感覚としてはプリウスなどのエコカーのさらに低燃費モードの「エコモード」に近い感じです。

Dynamicモードはスイッチ入れると急に目が覚めた感じになって、トルクもりもり、ハンドル重い、ブーストかかりまくりになります。
僕はもちろんこっちの方が断然好みです!

Nモードでアクセルあおり気味で走るより、Dモードで一瞬だけ加速してその後惰性で走る方が燃費が良いような気が。・・・そのうち検証してみます。


というわけで、もうほとんどDモードでしか走ってませんw


Dモードだと轍もよく拾うようになりますねー

個人的には215/45R17じゃなくて50タイヤを標準装備にしてほしかったです

…あいや見た目的には45タイヤが良いんですが(←わがままw



いやしかし、このルックスとこのエンジン・・・そして6速マニュアル。。。

もう最高すぎて、車を見るたびににやけてしまいますw(←すませんw



というわけで、幽霊部員でしたが、またちょいちょいブログなど書くと思いますので、みなさん今後ともよろしくお願いいたします〜!
オフなどありましたらぜひ遊んでくださいー!

はーやん
Posted at 2014/06/05 13:29:36 | コメント(7) | トラックバック(0) | ブログ | 日記

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