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マカロニウェスタンの愛車 [ダイハツ ムーヴ]

整備手帳

作業日:2021年1月6日

ムーヴLA 160S AB でバッテリーチェック

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 30分以内
1
新古車で買った2016年10月から純正のバッテリーで、4年3ヵ月経過。
AB で無料点検してもらうことに。
ちなみにこの3日間は乗ってなかったようです。(笑)

乗っている家族に聞くとアイドリングストップは、ちゃんとするそうです。
この日もAB までの途中で15分くらい走るとアイドリングストップ可能のランプが点灯。
アイドリングストップしてしまうと電気を使うのでなるべくバッテリーに充電させるようにアイドリングストップをスイッチでオフに。
信号待ちでも、ストップランプを使わないようにN レンジにしてパーキングブレーキを使い、ライトもスモールに。

AB で無料点検してもらうと。

要交換❗
まあそうでしょうね。
4年もったのでよいでしょう。
後任のバッテリーは注文購入済み
パナソニックカオスのM- 65です。


乗っている環境は、地方の比較的流れの良い郊外の道路なので信号待ちも少なく、頻繁にアイドリングストップすることもないので、乗る距離が短くても充電が出来てるのかもしれません。

相変わらず、チェッカーの日付時間が正しく設定されてないのはご愛嬌。
2
 後日、BAL 2703で測定

氷点下の朝一番の測定。昨日は乗ってない様子。
充電は50%、電圧は12.2V
M- 42のCCA 値はネットで調べても出て来ないので、同じB 20のバッテリーを調べると、

https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/eco-r-revolution/

YUASAのHP でエコ.アール レボリューションがER-M-42/55B20Lでした。
このダイハツのM- 42バッテリーはYUASA製なので、同じと判断して

https://sport-car.akakagemaru.info/car-accessory/battery-cca/
CCA 値の基準値一覧をみてものっていないです。
3
基準のCCA 値がわからないので、400A で入力して測定。
でも、だだ測定値÷入力基準値なので、256÷400で64%と出ています。

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