car-toy-worksのブログ一覧

昨年から本格的に探しはじめた次の　愛車探し。
何とか走行距離の少ない車を見つけました！
やっとーーー
Ｈ9年式のアルトワークス　ＲＳ/Ｚ　ＦＦ　です。
ごめんなさい。画像ないっす。

下回り錆少なめ。
ほとんどノーマル。
通勤にも使用するので今回はある程度整備してもらうことにしました。
若干お金が。。。
本当はＦＦじゃなく4ＷＤが良かったんですけどね。。
極端に少なくなってしまうためＦＦで妥協！？しました。
もちろん今までの　ターボｉｅ／ｓ　4ＷＤ　＞　ＲＳ/Ｚ　ＦＦ　なので弄るのに楽しそうだし、
駆動方式の違いで　50キロ以上　の軽さが走りに生きてくると思います。
雪道での高速安定性は下がりそうですが（汗。。　ここは少し心配。
雪道でも踏むほうなのでｗ

あとは納車を待ちながら、色んなプランを練りますよーーーー
　　　
早く来ないかなー

もう　新年という感じではないですが。。
今年もよろしくおねがいします。m(＿ ＿)m


今の愛車はボディが錆で限界にきています。
この　あると君も車検2回通して長い付き合いになってます。
次の車検で3回目！
自分なりに愛情も注いであげたのでほとんど事故していないのは車がちゃんと動いてくれているからかな。
今まで数台車を乗り換えてきましたがこまめに洗車や手間をかけた車は
いざと言う時寸前で止まってくれたり、ぶつからない動きをしてくれていると感じています。
その瞬間この車をぶつけないよう最後まであきらめず操作したり、
運がいいと言えばそれまでですが、
私は車は単なるパーツの集合体だけだと思えません。
生きていますよ。たぶん。
もう少しですが　うちの　あると君に頑張ってもらいますー


今は中古車探しています。またアルトかな？
結構状態が悪い車体が多いですよね。車検が今度の4月までなので遅くてもそれまでには見つけたいです。
さすがにカプチーノとかビートは2シーターだからだめかーｗ
家族みんなで反対されるわーーーー　

あるとは知らない人が見れば　タダの軽自動車　に見えるんですかね？？

たぶんまたアルトワークスになるかもですー

自分も便乗してグランプリにエントリーしてみました。
なんか　どきどき　するーｗ

ちょい弄り程度ですが自分が好きなカテゴリーの
チューニング　にエントリーしましたｗ


ボディ下回りの錆が進行してるので次車も探しはじめました。
今の愛車はもう少し乗れるとはおもいますが、探せるうちに目星をつけておこうかな。
やはりアルトワークスかな？？

燃調やマシンの健康管理アイテムとして以前ヤフオクで入手した排気温度計を取り付けたんですが・・・。
なんじゃー、1週間くらいで、やはり古い旧式のメーターですのでイルミネーションランプが切れてしまいました。
昼間は良いけど夜に見えないのは凹みますorz



◆東北地方太平洋沖地震の被害に遭われたユーザー様、関係者の方におかれましては、
心よりお見舞い申し上げると共に一日も早い復旧をお祈り申し上げます。



愛車紹介＞整備手帳　に　追加メーターのＬＥＤ化について記事をアップしました。

今回はエンジンオイル交換について書きます。
前回エンジンオイルのみの交換だったので、今回はエレメントも一緒に交換しました。

オイルを下から普通に抜くのでとりあえず家の周りを走ってエンジンを温めます。

エンジン止め

ジャッキアップ

17ミリのレンチでオイルパンのドレンボルトを軽く緩める。


廃油皿を用意して、手で押さえながら緩める。
押さえることによりオイルが垂れ難くなります。



うまく廃油皿にオイルを入れる。
オイルが勢い良く飛び出ますので気をつけましょう。
この工程、自分は使い捨てのビニール手袋で対応してます。
汚れずに作業したいとこですね。


オイルを抜いたらオイルフィラーキャップとレベルゲージを少し開けて大気圧をかけてオイルを少しでも抜けやすくしてあげましょう。


今回はエレメントも同時に交換するのでナンバーを外し、ボルトを無くさないように元のネジ穴へ戻しておきます。
この穴からレンチを使って外します。


エレメントは結構奥に見えます。
エアコンのホースやら、オイルパンへのリターンパイプを避けて抜き取ります。


続きは　画像付き　　整備手帳の　エンジンオイル＆オイルエレメント（フィルター）交換　　その2　で・・・