car-toy-worksのブログ一覧

こんにちは、昨日の作業で力入れる場面もあり、若干腰が痛い　カートイワークスです。

今朝のブログ（昨日のイベント準備のお話）の続きを・・・


リフトで上げたので、下回りもチェック
あらら
ミッションに少しオイル漏れが。。

場所は特定できずorz
ドライブシャフト付け根も怪しい気がする。

錆も凄いなー　↓

ここは　穴が（怖。。　↓


イベント終わったら　白あるとちゃんも冬眠させてボディ補修して行こうと思ってまふ。
もうちょっと頑張ってね　('-'*)ﾖﾛｼｸ♪

車高調整式サスペンションへ交換。
以前　数年使っていたシュピーゲルのプロスペックネオでしたっけ？

リヤショックも手で縮めて簡易チェック。
錆はあるが戻り側も共に機能的には問題なさそう。
この商品、未だショックも抜けずに結構長持ちしてますね。
走りメインの方向きの硬さ（乗り心地は。。）なので　街乗りメインではあまり使いたくないのですｗ
毎日の通勤では腰にも負担かかるので。。

ですが、今持っている中では一番車高が落ちそうなので良いかなーとｗ




リフトアップしてから直ぐ　今日緩めそうなボルト、ナット類にラスペネ　しゅーと　ハンマーで軽くコンコン。

その後
フロントから
外しは　こんな　わたすですが慣れたのでサクサク作業完了。
お昼ごはん/休憩　挟んで

車高調の清掃、ブレーキクリーナーとウエスでゴシゴシ
組み付け
車高調整用の皿ねじ緩めて

やっぱり　締まってて　こいつで延長　↑

以前、車高を結構上げていたので。
これより　45mm程下げて　仮タイヤ　ハメてチェック。
問題無さそうなのでリヤへ


この子　↑　が　かなり締まっていて
でも大事なところ　ぬるぬるで～　すべるるる。。。　
少し前に買って忘れていた　●秘　（おとなの・・・おも）　　特殊工具さんの出番！


流石、接触面積が約2倍なので握って回して　一発でした。
これでも　握力がかけ辛い箇所では（握力の無い女子も）、しっかり力を伝えられないので、バイスプライヤの様なロック機構があると　さらに良い工具へと進化する予感ですよね。
もっと使いやすい工具へと改造するかも～



タイヤ（根叔母）/ホイールも白あるとちゃんと初合わせ。



リヤもなんとか車高調整完了。

取り付け部や部品、ボルト＆ナット類も洗浄しながらの作業で時間が予想以上にかかりますた。
でも、次回外すまでの重要な事ですからねー
自分はやっておきました。

今回車高がかなり変わったので、
4輪　ホイール装着して、
リフトダウン前にアームの付け根ブッシュ類を固定してあるネジも少し緩めて（1G締めはまだ）おきました。

時間の関係でフロントのトー調整までは出来ませんでした。
キャンバーについてももう少しつけようか迷ってますが（キャンバー変えると連動してトーも変わる為）


着陸したらこんな感じに　↓


なかなか　低過ぎずイイ感じに☆

あとはガレージ掃除して終了。

ちょうどその頃、嫁様達　帰宅。
息子も掃除手伝ってくれた。

日曜はこんな感じで終わりました。

まだ準備すること　沢山あるぅーー
まだまだ　頑張ります！


続く・・・

こんばんは、仕事が一段落まできて　久々みんカラ徘徊中のカートイワークスです。

土、日曜日に冬仕様に維持りんしてみました。

●土曜
フロントリップ外し。
フロントの車高アップ、キャンバー、減衰　調整。
どうしてもトーがかなりアウトになるので　目視のみでトー調整。（調整ネジ固着で時間あまり無かったのでｗ）
久々の鉄パイプちゃん登場。


●日曜
リヤの車高アップ、減衰　調整。
ラテラルロッド　ノーマルへ交換。
1Ｇで各ブッシュ付近のボルトもトルクレンチで締め直し。
簡易テスター（トーとサイドスリップ）使ってトーイン1ミリ付近に調整。


あとは　そろそろ　今週末あたりで　1ｓｔスタッドレス（REVO2　→　ＧＺでしたｗ）に替えるかな。


リップとって車高上がったら可愛くなりました。


久々で時間かかりまひたが

やっぱクルマ維持りんは楽しいですなぁ(*^￢^)ノ☆