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こんにちは。
愛車のアルト君が無事に直り帰ってきましたーー

原因は　イグニッションスイッチ（キーシリンダー付近）　の接触不良（故障）でした。


車屋さんに一通り他の箇所も調べてもらいました。
セル自体は電気を流すと元気良く動いたそうです。
バッテリからセルまでの配線もＯＫ。
リレーもＯＫ。

キーシリンダーはパーツ分割できてスイッチ付近の部品の交換だけで問題ないそうです。
なのでキー自体も変わらずスペアキーも使えます。
ココの新品部品の取り寄せで日数がかかっていたようでした。

主要部品の一部、保証期間内ということで無料でした！！
無事に直って良かった！

車屋さんが来た2日目にはセルが動いちゃったしｗ
自分で簡易チェックした時にキーひねって　排気警告等が　キーのひねりに合わせて　点灯、消灯していたのでキーシリンダは問題ないかと思っていたんですが、このチェック方法は違っていたのかもしれませんね。
(；´Д`A ```

こういうときはやはりプロにお任せした方が良いですね。
原因もわかりましたし。
記念に？？写真とっておきました。

配線も新しくなってました。なんだか嬉しくなります。ヾ(〃^∇^)ﾉ



何気に見てたら　（赤矢印）　焦げた様な？　ショートした？？様な　または　溶接の？　跡がありました。
（￣□￣；）！！

ココって最初から？　もしかしてここも関係あるのかな？
謎です・・・。


助言をくださった みなさんありがとうございましたm(_ _)m