car-toy-worksのブログ一覧

燃調やマシンの健康管理アイテムとして以前ヤフオクで入手した排気温度計を取り付けたんですが・・・。
なんじゃー、1週間くらいで、やはり古い旧式のメーターですのでイルミネーションランプが切れてしまいました。
昼間は良いけど夜に見えないのは凹みますorz



◆東北地方太平洋沖地震の被害に遭われたユーザー様、関係者の方におかれましては、
心よりお見舞い申し上げると共に一日も早い復旧をお祈り申し上げます。



愛車紹介＞整備手帳　に　追加メーターのＬＥＤ化について記事をアップしました。

今はアパートに暮らす身ですがそのうち一戸建ての家。
そして夢のマイガレージを持ちたいなー。（妄想中。。zzz）

妄想は自由でイイですね！？他人にも害がないしｗ

キットになった手軽なものから本格的なガレージまで最近では興味をもち始めました。
やはり自分でできるところは自分でこなし、安くできないのかな？

今の所　すぐ買えるお金も無いのでなんとか貯めていきます。
そうなるとやはり維持費の安いＫカーですなー。
今のアルトは足が固く、若干乗り心地が悪いくらいであとはそれほど気にならないから良しとしますか。

今回はエンジンオイル交換について書きます。
前回エンジンオイルのみの交換だったので、今回はエレメントも一緒に交換しました。

オイルを下から普通に抜くのでとりあえず家の周りを走ってエンジンを温めます。

エンジン止め

ジャッキアップ

17ミリのレンチでオイルパンのドレンボルトを軽く緩める。


廃油皿を用意して、手で押さえながら緩める。
押さえることによりオイルが垂れ難くなります。



うまく廃油皿にオイルを入れる。
オイルが勢い良く飛び出ますので気をつけましょう。
この工程、自分は使い捨てのビニール手袋で対応してます。
汚れずに作業したいとこですね。


オイルを抜いたらオイルフィラーキャップとレベルゲージを少し開けて大気圧をかけてオイルを少しでも抜けやすくしてあげましょう。


今回はエレメントも同時に交換するのでナンバーを外し、ボルトを無くさないように元のネジ穴へ戻しておきます。
この穴からレンチを使って外します。


エレメントは結構奥に見えます。
エアコンのホースやら、オイルパンへのリターンパイプを避けて抜き取ります。


続きは　画像付き　　整備手帳の　エンジンオイル＆オイルエレメント（フィルター）交換　　その2　で・・・