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FGIRKの愛車 [トヨタ カローラレビン]

整備手帳

作業日:2012年11月3日

ステアリング ローポジション化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
 実はシートポジションには拘っています。
しかし基本はカローラって事なんでしょうか(笑)
ローポジションなシートにすると
チルトの調整範囲では足らないので
もっとハンドルが下がるように
固定ボルトをロングにしてワッシャーを4枚噛ませ
結果的に30ミリほどステアリングの下端が下がりました。


使用ボルトはM10のピッチ1.25でした。
※画像のは交換後の純正ボルトです


余談
実は、内装剥がしてネジを2個取ってつけるだけなんだけど
スペーサーを噛ませた分、角度が変わってズレるんでしょうか?
5枚スペーサーを噛ませるとネジが入らず、無駄に苦戦しました(笑)

4って数字が嫌だったので、ワッシャー5枚でチャレンジしてたんですが
無理でしたので4枚で付けました。
一応、チルトを一番下げた状態でベストポジションを狙ったのですが
チルトの調整範囲を少し余したので
下げ幅的には、ワッシャー3枚で良かったなーって感じです。

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