アハマドのブログ一覧

　


　　空っぽっ・・・・もうちょっとの辛抱だよ。　　何度でも生き返れ!

　一瞬、車を買い直そうと考ました。


　だけど・・・無理だな～。

　ネットで自分が欲しいと思う車を探しますけど・・・欲しい車がみつかりません。

　しかも来年末・・・もしかして私は日本に居ないかもしれない。
　せっかく車を買い替えても、出国しては意味がありません。

　後一年もってくれれば・・・。

　そう思いつつ、愛車ジムニー　(平成元年式　JA71)を眺める。
　私の手元に来た時は、錆びもなくボデーもピカピカだった。

　あれから十数年。ボディーのいたるところに錆び穴が増えてる。
　左側面は凍結単独事故で転倒し傷だらけ。

　この車で、子供が小さい頃は家族5人で長野によくキャンプに行ったもんだ。


　過去の思い出が蘇る。


　ボンネットを開けて、いつもながらのF5A 550ccインタークーラーターボを眺めてしまう。

　今まで、何度も故障し、何度も生き返らせて来た。



　『やっぱり、俺には君しかいないょ。』　


　重い腰を上げ、白煙の原因を調査することにした。

　エンジンオイルのオイル上がり/下がりが原因だと予想はしている。

　しかし、一年程前にピストンリング・バルブシール等交換したばかりだ。

　毎日高速通勤という過酷な条件にしては、故障サイクルが早すぎる。



手慣れた作業で取り急ぎ、ヘッドカバーを開けてみる。・・・外見上は異常はない。
プラグ3本抜いてみるが、焼き加減も正常範囲。



スプリングの隙間からﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙを確認したいが見えません。



吸気側を覗いてみるが、問題なし。



?・・・・とっ?



インジェクション脇のインレットパイプ上に何故か　オイル溜まり　を発見!



EPIユニット付近が何故かオイルがやたら滲んでいました。

もしかしてゴムチューブの劣化と思い点検しても異常なし。

取合えず、EPIユニットのO/H実施。



内部は予想通り、汚れていました。






取合えず、洗浄して組立はしたものの、　私には、これが白煙の原因では無いことは、判っています。


シリンダーやﾊﾞﾙﾌﾞステムｼｰﾙで無いことを祈りつつ、・・・ついつい別のところを整備してしまいました。



『やっぱり・・・エンジン本体だな～。』



確信してしまった私。

確信したと同時に消耗部品の発注をしました。




近いうち、エンジンのO/Hを決断しました。


今までのO/Hの反省点として、『再使用部品の寸法測定を怠った。』ことにあります。

せっかくO/Hしても再使用部品が異常なら白煙の原因になりかねません。
じっくり無理せず確実に修理したいと思いました。


長々悩み続けた答えを書きたくなりました。　　・・・・失礼しました。










　

　困った!!

マジかよ?


最近気付いたのですが・・・・


　アイドリング時は白煙は有りません。


　加速走行時も白煙は有りません。


　しかし。




　エンジンブレーキをかけた下り坂の後に　『モワ～ッ』と白煙を吐く様になりました。



　いろいろ調べた結果、この症状は、　『オイル下がり』の兆候です。


　　

　　　どうしよ～。


　も～っ! 修理する元気が無いよ～。　

　2年程前、エンジン焼き付き、オーバーホールしたばかりなのに。

　最近タイヤも交換して、車検を通したばかりなのに。

　マフラーまで新品社外品に交換したばかりなのに。。





　もう限界かな～?

　　　　　　　　　　　　ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙかな～?

ﾊﾞﾙﾌﾞ自体かな～?

いったいどこが原因なんだろう?

毎日、高速通勤で使っている私のJA71、5000km毎にオイル交換してるのに・・・・。

なんで～? どうして～? さっぱり判りません。


　

BOW～!! ・・・・KARA!KARA!




最近、エンジン音が・・・暴走族!?







以前から溶接部にクラックが入っていましたが、マフラー補修材で応急手当してたのですが・・・。




とうとう割れてしまいした。

しかも中からカラカラ音がしてサイレンサーも外れてるみたい。



もう修理不可能ですね。


取替えます。　　

　　　　　　　　
あと一年もってくれれば・・・。　　トホホ!

いゃ～・・・やっと交換できました。

私、貧乏人なもので、服はボロボロ。。。靴もボロボロなんです。

・・・というのは、ジムニーのお話し。

ジムニーが可哀そうでしたので、念願の靴(タイヤ)を買うことができました。

服(ボディー)がボロボロでもせめて・・・靴だけは・・・。



正直ここ数日悩み疲れました。

私の中で、悪魔と天使が格闘してましたから。


　天使・・

　『貧乏なんだから、純正サイズの175/80/R16の海外製にしなよ。』
　『通勤車両なんだから、安いタイヤで十分じゃん。』
　『純正じゃないとタイヤはみ出したら、おまわりさんに叱られるよ。』
　『マッドタイヤなんて、あなた最近山に行ってないじゃない無駄なタイヤはいらないの!』
　『大口径タイヤなんて、重量重くて燃費も悪くなるじゃん!』

悪魔の・・・

　『やっぱり大口径タイヤだよな。見た目カッコいいしオフロードタイヤ最高じゃん。』
　『海外タイヤなんて恥ずかしくて履けないよ～。』
　『通勤車両の高速道路通勤でなんで車高上げないんだよ。カッコ悪り～。車高上げた方が絶対
　いいのに。』
　
　『通勤車両だって言ってるけど・・・それだったら、ジムニー売って普通の車乗ればいいジャン!』
『お前(私)がジムニー楽しくて、通勤に使ってるだけなんだから、
　通勤車両も楽しい車両でいいじゃん。』

　『ノーマルジムニーだと、なんだかつまんね～。車高もタイヤも純正なんて、何か゛楽しいの?』



しつこく書いてしまいしたが・・・・　本当に悩んだんです。



そしてやっと・・・答えを出しました。

　
　購入したタイヤは・・・


　ヨコハマ　ジオランダー　A/T-S 185/85/R16


タイヤ購入　某オークション　￥38.000(4本/税・送料込) + 取付費　￥6.200　=￥44.200

　私にとっては大金です。


やっと今日取り付けることが出来ました。



嬉しくて・・嬉しくて・・



結局、タイヤ外径720mmになるので車高をUP


ノーマルサイズ　175→185でサイズアップしたので、ボディーから、はみ出しを心配しましたが
大丈夫みたい。


この車両で明日から通勤します。


・・・結局、・・・悪魔が勝ったのか?

おしまい。