アハマドのブログ一覧

以前より冷え性だったジムニーのサーモを交換しました。

温度設定は82℃を選定しました。

Yオークションで送料込みで￥1.700でした。

以前の水温計は下の線から2mm位しか上がらなかったけど、+5mm位上がる様になりました。


右側が新品です。


ちなみに旧品を水洗して、口をつけて吹いてみたら、空気が抜けました。

・・・・ということは、普段冷却水はエンジン冷えていても廻りっぱなしだったんですね。

勿論、新品も同様ﾃｽﾄしてみましたが、まったく息が洩れませんでした。


温度計の上下の範囲は30mm位ですが、メーターの1/3位を示す様になりました。


この差・・・・大きいです。

気持ちヒーターも暖かく感じます。
でも真冬はどうかな～?
やっぱりラジエターを少しカバーするか～?



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。

　アラビアから帰国してもう2年以上経ってるのに・・日本の四季についていけません。

　最近寒くなってきました。


私のジムニーはオバークール気味なのでヒーターが全然効きません。

昨年の冬はジムニーの車内でも息白くして走っていました。

最近、ラジエターにカバーをつけたのですが、通勤途中アクアラインのトンネル内で逆に外気温上昇
により水温が上昇!!　危うくオーバーヒートするところでした。

トンネル出ると、アッという間に水温降下という症状がでました。


トンネルの中って気温が高いんですよね。


こりゃ～サーモがまた逝かれてるな～。

早いとこ修理しよっと・・・トホホ。

ミッションの不足部品が届いたので、夕べは早退(定時)で帰宅しミッションの組立取付けを
やったんだけど・・・・



試運転したら。

　　　　　　　　　　エンジンの音を久々に聞いた様な気がしました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ターボの『チ～～ン!!』という音も久々に聞きました。




　　今迄、ミッションの異音に全て掻き消されてたんだ～!!




ミッションって音がしないのが普通なんですかね～?。



　　　　静か過ぎて・・・きもち悪い～!!

嬉しくて・・・・頭が変になりそう～。


ヘヘヘッ!!


うふふふっ!!

こりゃ～完璧にジムニーウィルスに感染したな・・・。

　現在ミッションのOH中です。

　2年程前にミッションはOHしたのですが、ベアリングが粉砕されて出てきました。


・・・・そういえば??

一年程前?
凍結した道路で横転事故を起こした時、いろんな所からオイルが漏れました。

エンジンオイルは直ぐに交換したものの。。。

ミッションはそのままで完全に忘れていました。

どうりで、先週ミッションのオイル交換した際、抜き出したオイル量が異常に少なかったです。

焼きついたベアリングを全て交換します。

ごめんねジムニー。

　最近、　『シャ～～～ッ』という聞きなれない異音に気づきました。

最初に疑ったのはリアデフのオイルシールからのオイル漏れによるオイル減少が原因でベアリングが
鳴いていると考えたのですが、今回そこを整備しても結局その異音は鳴りやりませんでした。

いろいろ調査した結果やっぱりミッションが疑わしい!


そういえば、以前ミッションを整備したのは何時のことやら?

たしか、私が海外赴任中の一時帰国中にバタバタやった記憶がありました。


とりあえず、ミッションのオイル交換をして様子を見ることにします。



ゲゲッ!! 予想以上にミッションオイルが汚れてる!!

新オイルを注入する為、ミッションサイドのキャップを開けます。


固て～～!!

どうがんばっても、六角レンチが曲がりそうなくらい固着していました。

こりゃ～最後の手段です。



バーナーでキャップの周囲を熱しました。

ふ～っ!!　やっと空きました。


オイルはミッション用85W90を注入。


試運転しましたが・・・残念ながら異音は変わらずです。


これはやっぱりミッションのベアリングと確信していますが、時間が無いので取りあえず次回にでも
OHをしたいと思います。

さ～てと部品を調達しようかな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。