アハマドのブログ一覧

　やっと！　やっと直りました。


　私のＪＡ７1・・・・・生き返りました。




　やっぱり、原因はターボタービンでした。



以前グラグラのシャフトは確認していのですが、イン側のフィンがケーシングにも当たり傷が入っていました。


　　オーバーホールし、ファーストピストンリングはやられてるし・・・。

　　今度はターボタービンです。


今日、リビルトタービンに交換完了したのは、午前中だったんですが・・・



　試運転が怖い！！

　
　結局、今通勤で使っているワゴンＲを気晴らしに修理してました。



　

　　　　　でも本当によかった。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また生き返ったね。


　　　今後も大切に乗ってやるからな！

　
　この土日でジムニー復活を夢みて、エンジンのO/H取付と勤しんでおりました。

　昨日お昼には、無事にエンジンが息吹き替えしまして、試運転してみました。



・・・・・・・・・・・・・・・・・がっ!


・・・・残念な事に・・・



　　白煙モクモク!!


全く予想も・・想像を絶する始末。


私としては全く信じられません。


エンジンO/H特有の試運転時の残りオイルの燃焼白煙と信じ、長距離試運転を実施しましたが
白煙は消えない。

O/H前の故障症状だった『エンジンブレーキ(下り坂)時の白煙』の症状が全くそのまま残って
いました。

今回のO/Hでピストンリング(ファーストリング)が粉砕していたことで、白煙の原因はそれだと
確信していたのに。




白煙の原因は別にある様です。


　白煙⇒ターボタービン故障・・・やっぱりコレか～?

タービンはリビルトタービンに一年程前に交換したばかり。

今回のO/Hでピストンリング粉砕で、故障原因はそれだと思い込み、外したタービンの点検を
怠った私のミスです。


もうここまやれば・・・頭に来た～!!


絶対直してやるからな～!! プンプン!!

　


　　空っぽっ・・・・もうちょっとの辛抱だよ。　　何度でも生き返れ!

両手をオイルだらけにして・・・優しくエンジンを触ってる・・・また一層愛おしくなってしまった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　一瞬、車を買い直そうと考ました。


　だけど・・・無理だな～。

　ネットで自分が欲しいと思う車を探しますけど・・・欲しい車がみつかりません。

　しかも来年末・・・もしかして私は日本に居ないかもしれない。
　せっかく車を買い替えても、出国しては意味がありません。

　後一年もってくれれば・・・。

　そう思いつつ、愛車ジムニー　(平成元年式　JA71)を眺める。
　私の手元に来た時は、錆びもなくボデーもピカピカだった。

　あれから十数年。ボディーのいたるところに錆び穴が増えてる。
　左側面は凍結単独事故で転倒し傷だらけ。

　この車で、子供が小さい頃は家族5人で長野によくキャンプに行ったもんだ。


　過去の思い出が蘇る。


　ボンネットを開けて、いつもながらのF5A 550ccインタークーラーターボを眺めてしまう。

　今まで、何度も故障し、何度も生き返らせて来た。



　『やっぱり、俺には君しかいないょ。』　


　重い腰を上げ、白煙の原因を調査することにした。

　エンジンオイルのオイル上がり/下がりが原因だと予想はしている。

　しかし、一年程前にピストンリング・バルブシール等交換したばかりだ。

　毎日高速通勤という過酷な条件にしては、故障サイクルが早すぎる。



手慣れた作業で取り急ぎ、ヘッドカバーを開けてみる。・・・外見上は異常はない。
プラグ3本抜いてみるが、焼き加減も正常範囲。



スプリングの隙間からﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾙを確認したいが見えません。



吸気側を覗いてみるが、問題なし。



?・・・・とっ?



インジェクション脇のインレットパイプ上に何故か　オイル溜まり　を発見!



EPIユニット付近が何故かオイルがやたら滲んでいました。

もしかしてゴムチューブの劣化と思い点検しても異常なし。

取合えず、EPIユニットのO/H実施。



内部は予想通り、汚れていました。






取合えず、洗浄して組立はしたものの、　私には、これが白煙の原因では無いことは、判っています。


シリンダーやﾊﾞﾙﾌﾞステムｼｰﾙで無いことを祈りつつ、・・・ついつい別のところを整備してしまいました。



『やっぱり・・・エンジン本体だな～。』



確信してしまった私。

確信したと同時に消耗部品の発注をしました。




近いうち、エンジンのO/Hを決断しました。


今までのO/Hの反省点として、『再使用部品の寸法測定を怠った。』ことにあります。

せっかくO/Hしても再使用部品が異常なら白煙の原因になりかねません。
じっくり無理せず確実に修理したいと思いました。


長々悩み続けた答えを書きたくなりました。　　・・・・失礼しました。