ヒーターコアのメンテナンス

水温計が上がらない。。。
ヒーターからぬるい風しか出ないと悩み続けておりました。
「ぬるい・・風？」
そう言えば・・・ヒーターファンは轟音とともに「ゴォ～～～」と元気のよい音はするものの温風は「モヤ～モヤ～」としか出ていないことに今更気付いてしまいました。
　

ブロ友さんの助言コメントを頂き、「ヒーターコアの掃除」に挑戦してみました。
そういえばここまで、分解清掃はやったことがありません。
ヒーターコアなんて、ダッシュボードの奥深く、フロントフレームを外さないと外せない構造で、正直、エンジンのＯＨより苦労しました。
余りに苦労したので、難易度は上級にしました。　

ヒーターコアを外す為にフロントフレームを外し、フロントフレームを外す為にダッシュボードを外す羽目になってしまいした。

分解している間にも・・・再度組立られるのか不安が過ぎります。

ようやく、邪魔していたフロントフレームが外れた時は・・ホッとしました。
途中で諦めて組立直そうと何度も考えましたが、もう後戻りできません。

やっとファンヒーターを取外すことができました。
２３年分の埃が溜まっていました。

以前、ファンを回した時、葉っぱの破片がシャリシャリと風排出口から出て来たことがありました。

今回楽しみにしながら、いよいよ分解してみると案の定・・・沢山の葉っぱや埃が汚泥化していました。

ヒーターコアにはギッシリの枯葉や埃で９０％程閉塞していました。
枯葉が既に土と返り、カブト虫の幼虫が住んでいそうなくらいでした。

コアの清掃は水圧をかけて水洗とエアーブローを行い、冷却水側は水洗はしたもののそれほど汚れてはいませんでした。

ヒーターコアを組み立てて全ての組立に半日を費やしてしまいした。
１２月３０日の丸一日かかってしまいしたが、無事に組立完了です。
試運転で、ファンを全開にしてみると、見違える程風力が上がりました。

ヒーターコアのメンテナンスをやって大成功でしたが・・・正直大変な作業で出来たらもう二度とやりたくはありません。

翌日、更なる問題？が発生！！
ラジエターをアルミテープで塞ぐことにより水温は上昇したもののヒーターを全開にすると一気に水温が下がる様になってしまいした。
これってまるで、ヒーターコアがラジエターしているみたいです。

何はともあれ、いままで車内で手袋が必需品だったのが不要なくらい
車内は暖まりました。

よかった。よかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい。