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SUZYｷｬｯﾄの愛車 [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2011年12月15日

ｽﾘｯﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰに交換

Item: ｽﾘｯﾄﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰに交換
Author: SUZYｷｬｯﾄ

まずはﾅｯﾄを緩め、ｼﾞｬｯｷUPします。

ﾅｯﾄを外して、ﾎｲｰﾙを外すと錆々のﾃﾞｨｽｸが顔を出します。

ｷｬﾘﾊﾟｰは17㎜のｿｹｯﾄでﾎﾞﾙﾄ2本外すだけで、ｱｰﾑの上に避難できます。

ｷｬﾘﾊﾟｰを逃がす前に、ｷｬﾘﾊﾟｰを両手で掴んで左右を前後(手前⇔奥)にｺｼﾞってやると、ﾋﾟｽﾄﾝが押し戻されてﾊﾟｯﾄﾞ間が広がり、次に装着する時に楽です。

ﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの根本近くに2箇所M8のﾈｼﾞ穴がありますので、長さ50㎜前後の適当なﾎﾞﾙﾄをﾈｼﾞ込みます。(上の画像)

この時、2本を均等に締め込むのがちょっとしたｺﾂかな

M8ﾎﾞﾙﾄがﾊﾌﾞを押して、ﾃﾞｨｽｸがﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの根本ﾃｰﾊﾟｰから抜けたら、ﾃﾞｨｽｸは手で外せます。

外した16年もの(一度も交換した記憶無し)のﾃﾞｨｽｸは、R9.5㎜、L9.45㎜の厚さまで摩耗していました。

ちなみに装着したｽﾘｯﾄﾃﾞｨｽｸは、R10.0㎜、L9.8㎜ありました。

右側交換後

制動力よりも経済性重視で、ｽﾘｯﾄは順回転方向としました。

左側交換後

ちなみにﾊﾟｯﾄﾞの残り厚さは、

R:In 6.8㎜、Out 5.0㎜
L:In 7.5㎜、Out 4.7㎜

でしたので、暫くしたら摩耗量を確認してみようと思います。

「ジムニー JA11 146回目（422,000km）のオイル交換」

何シテル？ 02/04 21:06

JA11歴 30年目、SW歴 27目年になります、SUZYｷｬｯﾄです。基本舗装路専用のなんちゃってOFFROADER、たまに河原や林道にも出没します...

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