<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゴルゴル１３ / ゴルゴル１３のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/</link><description>ゴルゴル１３こと　さいとう　です。
2004年に現地１９９４年式、国内登録１９９５年紀和商会のケーターハムスーパーセブン１７００ＳＳ　不動車を購入
しばらくは分解であまり手をかけていませんでしたが２００９年ころから本格的に復旧を始め２０１３年に一度完成しナンバー取得、その後一部仕様変更で最近やっと形になってきました。

セブン購入のきっかけは友人で欲しいな～と言っていたら車を見つけてきてしまいそのまま購入。
フレームのねじれなどありましたが何とか直し、ついでに少々補強と一部改造をなど入れました。

以前はＦＦファミリア、ＫＰ６１ソレタコＴＲＤ足回りやＦＣ３ＳでＴＯ４Ｅタービン、アメ車のマスタングコンバチ５Ｌ、ＢＭＷ３２０Ｍテク・・・・など
昔はミニサーキット貸切で走行会、ジムカーナをよくやっていました。
ＦＦファミリアの頃はスパイクを２２０本打って氷上も経験しました。
他にはＪＥＴＳＫＩ、ＪＥＴボート、もしばらくやっていました、スノーモービルはいじるのが楽しく今でも５台位持っておりＡＲＣＴＩＣＣＡＴのファンです。

バイクはＲＺ、ＦＺＲ、ＳＲＸ、ＸＬ２５０、ＣＲＭ２５０など乗り継ぎましたが置く場所と時間が取れずすべて売却。

乗り物や道具が好きであまり使いませんがフォークリフトも２台・・・・、ユンボも・・・・

こんな私です。






</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 04:43:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゴルゴル１３ / ゴルゴル１３のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/</link></image><item><title>ガレージとちぎ　貸しガレージ　宇都宮　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/47319309/</link><description><![CDATA[


初めてのホームページ作成です。
やっとそれっぽく出来てきました。
https://garage-tochigi.com/

栃木県、宇都宮の貸しガレージに興味ある方はご覧になって下さい。
首都圏の方はロフトを利用して週末仮眠宿泊し拠点として使用する方も多いです。



 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2023 15:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>羽付きセブン　結果は💦　ムフフっ❤️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/47016105/</link><description><![CDATA[羽の効果は如何に！

フロントの接地感良くなりました。^_^
SW20やAW11と似た感じで突っ込み遅いとかフロント荷重意識しないとアンダー出る感じか減ったのとストレートからのブレーキングも遅らせられました。

暑くてタイヤダラダラと軽い二日酔いで笑　タイム更新はなりませんでしたが、意外に ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 06:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>羽付きセブン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/47000207/</link><description><![CDATA[ケーターハムセブンを年に１，2回程度乗っています。
明日は久々の日光サーキットです。

長年オーバーヒートやガスケット抜けに悩まされてきましたが、水配管の取り回しを変えてやっとまともに走れるようになりました。
純正からの大幅な変更はやめたほうがいいのを痛感しました。

そして最近気が付い ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2023 16:33:33 +0900</pubDate></item><item><title>宇都宮近郊　貸しガレージ完成　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/46534053/</link><description><![CDATA[宇都宮近郊の高根沢町にガレージが完成しました。
広い室内、エアコン付き、電動シャッター、Wi-Fi、水洗トイレ、電源、等などです。
屋外に整備コーナーもあります、タイヤチャンジャー、コンプレッサ、オイル廃棄タンク、クーラント廃棄タンク、バイクテーブルリフトなどもあります。
また、契約者様専用の ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 11:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>貸しガレージ　建築と今後の空きの予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/45745722/</link><description><![CDATA[現在高根沢町に40区画の貸しガレージと賃貸ガレージハウスを建築中です。完成は春頃から予約を受けた方の部屋から完成させていきます。

並行して既存のガレージの入れ替わりが出てきましたので事前情報を発信します。
全てのガレージにはトイレ、水道、ネット環境有りますので一日ゆっくりできます、最近では車 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2021 16:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージイベント　第4回お客様感謝祭開催　陽東商事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/45533316/</link><description><![CDATA[2021年10月24日に毎年恒例のお客様感謝祭　ガレージイベントを開催します。
ガレージ、ガレージハウス、テナント事務所のお客様、工事関連者、ガレージ予約者、その他関連者です。
また今回はさくら市のイノセガレージと共同開催になっています。
宇都宮餃子、焼きそば、豚汁、ドリンクすべて無料
広い ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2021 16:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>日光ガレージ建築中　小代　文挟　貸しガレージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/44705679/</link><description><![CDATA[日光と言っても宇都宮の隣り位の日光です。
近くにはアルボーと言う速い車を扱っているショップがあります。
ガレージ予約何件かありますがまだ空きがあるので興味のある方連絡ください。
水道　トイレ　Wi-Fi  エアコン　電動リモコンシャッターなど設備充実しています。
現在建築中ですので写真は同じ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2020 13:07:04 +0900</pubDate></item><item><title>宇都宮　芳賀　貸しガレージ　やっと完成。💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/43062531/</link><description><![CDATA[妄想から約１年半でやっと貸しガレージ完成しました。
バイク３区画　車２区画の空きがあります、興味のある方は連絡をください。
車用　幅３．５ｍ　奥７．５ｍ　ロフト４畳　リモコンシャッター　エアコン　電源


ロフト広い　インターネットＬＡＮ　ＷＩＦＩ無料


広い緑地でＢＢＱやバイク遊 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2019 12:12:46 +0900</pubDate></item><item><title>宇都宮　芳賀　貸しガレージ　やっと出来てきました。💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/42885177/</link><description><![CDATA[建築していたガレージがもうすぐ全部完成です。
鉄骨

いきなり完成

部屋は


リモコンシャッター、ロフト、電源、エアコン、換気扇、光インターネット付き

今は全体写真の左側の大工工事とシャッター付けです。



ここのガレージは車やバイクを置くだけでなくＢＢＱ、トライ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2019 05:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>宇都宮近辺　貸しガレージ　来年完成　東京ドーム１／４の面積！　バイクガレージ　自作トライアルコース　興味ある方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/42263825/</link><description><![CDATA[宇都宮駅東付近で貸しガレージをやっていますが、新たに来年完成で建築中です。


音の大きめの旧車、外車なども問題ありません、ローダー車も入れる広さもありレースカーでの使用も可能です。
室内照明は事務所並みの明るさでオールＬＥＤの予定です、電源もあります。

緑地が広く自由度満載　使えるの ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2018 10:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>最近ネタが無いので　昔の写真 スノーモービル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/42263720/</link><description><![CDATA[最近あまり行けてないスノーモビルです、また行きたいですがなかなか。

写真は山形湯殿山


これは福島桧原湖


ちょっと失敗すると埋まります、フツーに曲がっても良いんですが。笑

ARCTICCAT　１０００ｃｃ　３気筒　スズキエンジン　リヤサス、エンジン改で１８０か１９０馬力 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2018 09:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>恐るべしＳＭＰツーリング　汗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/40180886/</link><description><![CDATA[5月28日のSMPツーリングの後少しの間セブンを動かさなかったのですがキャブセッティングを変えて近所のテストコースで走行中　路面の段差で異音が・・・・ガタッと同時にステアリングのセンターが狂って・・・
過酷なＳＭＰツーリングでリヤのワッツリンクか何か緩んだか？？？

みるみるフロント右側が沈み ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Aug 2017 15:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドボルト交換し三和トレーディング走行会へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/39425502/</link><description><![CDATA[２月11日　４ＡＧのヘッドボルトを交換し再びツインリンク茂木にテスト走行に・・・
とりあえずまだ寒いのでメインは少し濃くして。
到着するとめっちゃ混みでピットの空きが無く２台で共用しました。
私はＮクラスですがＦクラスは４本走れる日なのでＦの車が多かったです。

走行し問題なしでツインリン ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Mar 2017 16:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>続∞∞試練はやめたいですが・・・どーしても</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/39120336/</link><description><![CDATA[ピストン交換し何とかツインリンクへ初走行に結果は・・・
また水漏れでした。
全開の８０００、９０００位になるとガスケット吹き抜けか？
今まで戸田、TRDの両方のメタルガスケットでもなぜか？
締め付けトルクも替えてもほとんど変わらず。
とりあえずローダー車ではないので帰りもあるので回転を７０ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 10:16:24 +0900</pubDate></item><item><title>続続　試練は続く・・・もう懲りた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38809209/</link><description><![CDATA[開けたついでに圧縮とカムを替えたところ、クランキングでは問題無いのですがエンジンを動かすとピストンとバルブが干渉しているような音がするので開けてみました。

またまた御対面～



圧縮変えたりリフト替えるたりすると純正ピストンのリセスの淵に干渉しちゃうみたい、前に師匠から聞いた覚えがあ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 06:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>続続・・試練は続く、でもハロウィンに出撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38785161/</link><description><![CDATA[逝ってしまったピストンでハロウィン照明、もう一発決めてしまえば４発そろう（爆）
こんな物４発そろえてどうする、そんな暇あれば壊れないようにすることを考えたほうが・・・

というわけで再組み立てで


完成、今度はフリーダムの点火マップを修正と丸さん師匠に言われたとおりイニシャルで５度遅ら ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2016 05:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>続続　試練は続く　(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38760464/</link><description><![CDATA[2度目のピストンクラッシュを乗り越えるために、3度目の組み立てへ

オメガオイルが頑張ってくれたのか？　ピストン割れて溶けてもシリンダーへのカジリが意外に少ない印象です。

軽く表面だけストーンをかけました。




またピントンの点検、リング交換、ガスケットなど、結構消耗品もばか ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Oct 2016 13:42:53 +0900</pubDate></item><item><title>続　試練は続く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38717546/</link><description><![CDATA[ピストン、オルタと続きましたが何とか空燃比も高速道路で詰めて、慣らしも２００ｋｍそこそこで筑波サーキット、三和走行会へ。

少々異常を感じたのですが３本目のタイムアタックは２週位は持ってくれるか・・・とちょっと無理をかけたところ２週目のゴールライン手前でブローでした。

前回より濃くして１２ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 12:51:37 +0900</pubDate></item><item><title>オルタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38675538/</link><description><![CDATA[折れたオルタは外して交換部品候補を物色・・・


メインの固定の部分が同じものを適当に集めましたがコネクタ位置、電源取出しなど微妙に違う。
とりあえず変換コネクタを作って取り付け


まだベルト、遮熱カバーなど付いてませんが今日は早朝３時～６時半間での3時間半でメンテ時間は終わりでこの ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 17:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>試練は続く・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38668674/</link><description><![CDATA[溶けて穴明いたピストンを交換し、ついでにリング類メタルも交換し復活！！！


１００ｋｍくらい走ったところからキャブセッティングと一緒に少しずつ回して行き２００ｋｍちょっとからだんだんに全開。

空燃比は１２ちょっと～９０００で１１．０　で感じでキャブもなんとなく合ってきて、オイルは減って ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2016 16:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>光が見えてきた！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38559079/</link><description><![CDATA[待望の２番ピストンを外そうとしていると光が見えてきた、？？　なぜ。
外すと、ピストンの角が溶けているだけでなく貫通していました。
これなら圧縮０ですね。

さらにバラすとＴＯＰリングが変形


さらに、クラックが・・・


と思ったら棚落ちでした。

４ＡＧ　ＡＥ９２のピスト ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 06:19:16 +0900</pubDate></item><item><title>またまたお漏らし+謎のスモーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38558957/</link><description><![CDATA[とりあえず、ウォーターポンプ直して、ちょっと高速とか走り異常なさそうでしたがちょっとレベルゲージからのオイルにじみが有るな・・・　レベルゲージのオイルシールが緩い感じなのでＯリングを追加してこれでOKか(これが兆候だったか？）

9月１０日様子を見に近場の日光サーキットに、
トラスト主催ドリフ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 03:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>気合を入れたら？？　お漏らし　しちゃいました・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38369643/</link><description><![CDATA[なんとかキャブをつけて
マフラーつけて


IN、EX２８８カムでキャブ調整し大体OK
何を考えたのか山の日　三和T壮行会3日前にＩＮのカムをリフト違いに交換またキャブ調整・・・前日夕方までやってキャブは大体OKになりましたが。
いざローダーに積むときに、　　
んっ？なんか垂れてる。 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Aug 2016 10:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>難工事・・・・　ホーン無しでもエンジン吹かせば？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38077470/</link><description><![CDATA[

エンジンルームが広い車なら楽勝の配管ですが狭くてホース曲がらず、フィッティング使うと長くなり入らないとか・・・

とりあえず燃圧計と足元クーラーＳＷ（足が暑いので送風ＦＡＮ）などのパネルは出来上がりました。


ステアリングのシャフトの上下に燃料ホースをやっと通して（ハンドル切るた ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2016 18:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが載った！けどまだまだやることが・・・工事中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38070787/</link><description><![CDATA[やっとエンジンが載りました、前回はオーバーヒートでえらい目にあったのでラジエターとヒータ配管取りまわしを変えました（正しくはオリジナルに戻した・・・）
結構配管かえると面倒でいっぱいホース買い込んで合わないと余るし。

まだインマニ、エキマニは付いてません。

今回はキャブも変えるのでこっ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jun 2016 09:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>ポー研しても・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38057779/</link><description><![CDATA[一生懸命磨いても結局・・・


排気ポー



洗って・・・
ct=977d9780f03e&quot; /&gt;

ちょっと磨いて




又真黒になっちゃうのかなー
ベストセッティング出ればあまり汚れないのかなー...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 12:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>今時ですが・・スノーモービル　キャブ車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38033209/</link><description><![CDATA[今年１月頃ですが、セブンも動かないので雪遊びに行こうかとエンジン始動したところ。



ＥＦＩ車　　８００ｃｃ：スターター数回引っ張って始動（スターターは人力で紐です）
スペック：圧縮比ＵＰ、ＲＯＭ書き換え、チャンバー交換、・・・
１７０ｐｓ位か？

キャブ車　１２０ｃｃ：数回で始動 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2016 12:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>窓越しの景色？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38028884/</link><description><![CDATA[この窓から見える景色は何だろう、つららが１本。
冬の温泉宿のようないい雰囲気か？？


あほなっ　インマニから見るＦＣＲキャブ全開です。（笑）

ＦＣＲ初めてのチャレンジです。...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 12:40:13 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンブロック、エンジンマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38028868/</link><description><![CDATA[ノーマルで組んだ４ＡＧですがエンジン単体で入手した時からミッションとのつなぐ部分が折れていました。
ボーリング屋には”これだめじゃん”　”鋳物は溶接出来ないと”と言われつつも意地で溶接しました。


私の場合は鋳物は溶接時に垂れやすいので溶接面を水平にして溶接します。
溶けた池のような状態 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 12:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>雑用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38028829/</link><description><![CDATA[なぜかバイクハーレーでよく見るナンバー縦が駄目になるようでステーを頼まれました。


リヤフェンダー思いっきり短いし、リヤ側のフレームも切られてないのでフェンダーに付けました。
かなり斜めで空気抵抗少ないか？？



...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2016 12:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>ノーマル４ＡＧ＋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/38024244/</link><description><![CDATA[勉強のためノーマルエンジンを組んでみました。
分解しエンジン洗って消耗品交換しバルブすり合わせ、何度か擦り合わせして一晩おいてこんな感じで妥協・・・。

ポートはほどほどに削って磨いて。


ノーマルバルブですが少々削って吸気排気も滑らかになるように。
１．５ｇぐらい軽くなりました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2016 12:40:52 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンOH  身体も・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/37206996/</link><description><![CDATA[古峯TRGでだいたいキャブセッティング出たかなと思い次の三和Tのセブンタイムアタックに期待したのですがオイル上がりが酷くなりエンジンオイルで失火？？か？上の回転で吹けなくなってしまいました。💦
早々にピットイン実質リタイア
仕方なくエンジン降ろし・・・
降ろしを考えないで目一杯エンジンを後ろ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 12:27:38 +0900</pubDate></item><item><title>古峯ＴＲＧ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36863006/</link><description><![CDATA[トーシロの上に初参加で遅刻・・・（汗）　地元の栃木なのに初めてでセブンで古峯神社の参拝境内まで入っていっちゃったし、汗ってバック・・・
周りは白い目で・・・・
おまけに迷って鳥居のところのお土産屋のおばちゃんに駐車場聞いてやっとMTG場所に到着。
一緒に初参加のTEZZKAさんはもう到着してる ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2015 23:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>インボード妄想⇒実現！　シェイクダウンで夢の入賞！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36834121/</link><description><![CDATA[フレーム修理していたときから構想（妄想？？）していたフロントショックインボードが実現しました。
時間を見ながらチョコチョコと３週間くらい。

ベルクランク取り付け部はフレーム修正時に適当につけておいたので今度はベルクランクの作製です。

先ずは軸受け部
加工やビスの都合でミリサイズのピロ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2015 05:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>さらばーケントよー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36745735/</link><description><![CDATA[ケントエンジンも走行前からビックバルブヘッド、ＡＰクラッチ、鍛造ピストンなど集めていましたが、レースに挑戦してみたかったため構想変更で国産エンジンに切り替えてエンジンも準備していました。
しかし、ケントエンジンで走行してみると意外にパワフルで高回転も回る（友人はこのエンジン調子いいと言ってましたが ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Nov 2015 00:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>あ～あ　塗っちゃったー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36740707/</link><description><![CDATA[訳有りフレームでパネルもきれいじゃないし塗っちゃいました。
緑は好きなのですがあまり考えず、たまたまUSA製のスノーモービルでＡＲＣＴＩＣＣＡＴというのを乗っているのですがそれがライムグリーンなのです。
歴史で言うと現在はスズキエンジンなのですがその前は川崎エンジンでした、その名残で川崎グリーン ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 23:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと息抜き　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36740613/</link><description><![CDATA[フレームの溶接、寸法測りばっかりやっていると頭がおかしくなりそうです、今度はぺラシャメンテ
せめてグリスUPしてるならいいですが、たまに明けてきれいに洗って組んであげたほうが長持ちですしクリアランスの確認メンテにもなります。
セブンは単体でスパイダー交換できるんでいいですね、最近の国産はグリスも ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 23:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>宇宙戦艦ヤマト　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36740444/</link><description><![CDATA[

さらばー地球よー旅だーつ人はー宇宙戦艦ヤーマートー






エンジンフィッティングは４Ａでしたがやっぱりセブンにはケントです。
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 23:24:31 +0900</pubDate></item><item><title>自作ワッツリンクとデフ補強状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36740400/</link><description><![CDATA[自作ワッツリンク
Ｋレーシングのフレームの師匠のマシンをメジャーと写真でコピペ（全然正確ではない）

フロントショックはとりあえずの斜めショックで車検取得予定。
とりあえず早く走らせたい（乗りたい）


リヤは特に特徴なし、デフの補強くらいです。
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 23:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>なんか形になってきた　リベットいっぱい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36740313/</link><description><![CDATA[やっとセブンの形が見えてきました、しかし内側は空っぽ

外観はなんとなくセブン


内装仕上げるにひたすらリベット・・・・・
強度掛かるところ用に締結の強いリベットを使用（１箱１０００個）半分くらい使ったかな？
強度もありとても手のリベッターでは引っ張れません、数もあるし、エアのリベッ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 23:08:04 +0900</pubDate></item><item><title>セブンの開き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36740198/</link><description><![CDATA[重量バランスを考えてエンジンを目いっぱい後ろに(本当に考えているのだろうか・・・）エンジンを足で押し込みながらペダルボックス目いっぱいまで。
このときにクラッチのレリーズフォーク、シリンダーを付けないで思いっきり押し込んでいたのが後で痛い目に・・・・

後のことは気が付かず、サイドパネルを並べ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 22:54:04 +0900</pubDate></item><item><title>ネジがいっぱい（汗）　エンジン位置決め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36740088/</link><description><![CDATA[かれこれ1年以上はフレームの修正やっている、いつ走れるのだろう、走りたい、焦りが・・・
横を見るとネジがいっぱい、仕事がまだまだある、このネジどこに使うのだろう・・・

とりあえずエンジンの位置決めだ、バランスを考えてエンジンを目いっぱい後ろに（本当に考えて後ろなのだろうか、）よく見るとケント ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 22:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>フロントインボード化妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36739945/</link><description><![CDATA[ワイドにしたのはいいのですがショックの取り付けを考えてませんでした、フツーにつけるとすごく斜めになっちゃうし。
というところでインボードか～で実現できるか分かりませんが取り付け分は付けときましょう。
エンジンとのクリアランスも取れるか見通したってませんが・・・

溶接（ロウ付け）後　塗装する ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 22:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>デフ周辺補強　自作ワッツリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36739794/</link><description><![CDATA[補強、補強、補強、このところ補強の毎日です。
いつになったらこの車に乗れるようになるのだろう。
改造しすぎてナンバー取れるのだろうかと頭をよぎる、
しかし、補強、ワイド化は進む・・・

セブン乗っている人でもフレームはあまり見たことが無い人もいるかもしれませんが、補強、補強

デフもね ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 22:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>ワイド化と補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36739684/</link><description><![CDATA[冶具とか説明の面倒なところははしょって。

フロントフレームワイド化
アームもワイドでフレームもワイドでワイズ１６９ｃｍ狙いです（５ナンバー枠）

アッパーはネガキャンで引っ張れないことがあるので少し短めです。
カラーでインチとミリ両方使えるように作っています、後でピロ化も可能です。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 21:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>チョイワイド化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36739493/</link><description><![CDATA[

写真の入れ方がやっと分かりました、（笑）
とりあえずノーマル足回りで復旧。
しかし左右の寸法を測ると片側がキャスターが５ｍｍくらいずれてるし・・・

その後車のイベントでフォーミュラーの足を見たら。



ノーマルの取り付け部取っ払って冶具で寸法出しついでに少しワイドにしてみ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 21:37:12 +0900</pubDate></item><item><title>フレーム修正と補強＋いたずら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36739391/</link><description><![CDATA[ブログの書き込み方がまだ良く分かりません。
写真がどこに入るのだろう？？
とりあえず、セブンの復旧です。
飛行機だと旋回してるみたい写真ですが、事故フレームで全体が見て分かるくらいねじれていました。
簡単に直るかと思いきや、フレームは結構粘って油圧でねじったくらいでは直らずでした。
結局ロ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 21:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>まぐれで表彰台（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36739255/</link><description><![CDATA[先日三和T主催のセブンのタイムアタックに出たのですが、タイミングよくタイムが出てしまい、２位ではじめての表彰台体験となりました。
正直今まで車の復旧と改造が大変だったのでうれしいです。
代償としてはエンジンがブローしかけてます、オイル馬鹿食い。
2時間で６００ｃｃ（２ストのセブンか？？）
ち ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Nov 2015 21:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>セブンの復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/36521835/</link><description><![CDATA[長期間が掛かりましたがフレーム修正、補強、改造、完成まで今後上げていきます。...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 16:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>ハイエース２００ワゴン　ＤＩＹ日記　ゴルゴル１３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/954470/blog/21192902/</link><description><![CDATA[ブログをはじめました！
コメント大歓迎です。
これからどうぞよろしくお願いします！

ハイエース２００ワゴンの改造日記です。
 
こんなに手間をかけるはずではなかったのですが・・・ハマッてしまいました。
使い勝手の良くないノーマルシートを外して対面のスライドシートに交換です。
まずシ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jan 2011 11:02:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>