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　午前中に１ヶ月点検を終え、日も傾いて影が出来てきた午後４時過ぎ、初洗車を行いました。


納車時にスマートフィニッシュというコーティングが施工されているので、水洗いだけです。このコーティング、メンテナンスはどのくらいになればやればいいんだろうか？

洗車して気づいたこと・・・

ハイマウントストップランプの下に水が溜まります。洗車した後、ハイマウントストップランプを上から軽く押すと、結構な量の水が出てきます。

洗車して部屋に戻ってテレビをつけると、天気予報で「・・・日曜日は雨ですね・・・」って(T_T)

　コペンは６月２９日に納車になり、納車から丸１ヶ月経ち２ヶ月目に入った今日７月２９日、１ヶ月点検に行ってきました。
　ダイハツのメンテナンスパック・・・ワンダフルパスポートに入っているので、オイル交換とオイルフィルター交換をしていただき、費用はかかりませんでした。
　１ヶ月の走行距離は８５０ｋｍ・・・エンジンの回転も３０００を目処にそれ以上はあまり回してきませんでした。点検は特に何も問題もなく、僅かな時間で終了しました。交換したアルミホイールも車検には問題がないとお墨付きもいただきました。先日交換したリアウィンカーも問題がないと確認しました。
　さて、そろそろ少しずつ回転上げていきますか。洗車もしないと！


　点検中、向かいのベンツディーラーでは、スリーポインテッド・スターが回っていました。天気がよいので太陽光が反射して輝いていました！以前、スマートの時にお世話になったディーラーさんがここに移転してきたのです。何だか不思議な感じですね・・・。

　ディーラーからの帰り道に、あとわずかで自宅というところで燃料警告灯が点灯しました。前回、点灯してすぐ給油したら２５リットル入りましたので、点灯時の残量は概ね５リットルとなります。土日は出かける予定がないので、８月に入ったら給油しようかと思っています。そうすると何と！今月の給油は１回となります。退職して、勤務日数が少なくなったとは言え、今月だけで言えば燃料費はＺの時の６分の１です！
※実際は６月末に１度給油しているので、概ね１月の燃料費はこれまでの３分の１程度という計算になります・・・。

　これは！結構遊びに行っても大丈夫！・・・・と、言うこと！？

　前後のウィンカーバルブ、納車時はあまり深く考えてはいませんでした。前後のリフレクターの形状が違うので、フロントはワンポイント的にオレンジが入っていてもいいかなと感じていたのですが、リアはかなりオレンジ色が拡散して目立つのがやはり気になりました。

そこで、↓これを購入しました。


　交換に関しては、みんカラの整備手帳を参考にさせていただきました。吸盤を貼り付けて、引っ張りながら、バンパー下から手を入れてクリップを外します。


この方法ですと、コペンの取説に書かれているように、タイヤハウスやバンパーのクリップを外す必要がありません。

車検対応ですので光量も十分です。


普段はかなり目立たなくなりました。


今回、活躍したキティちゃんの吸盤です！


キティちゃんのお陰で左右で１０分かからず作業を終わらせることができました！

　特に、どうしても見たい映画ではなかったのですが、それでも頭の片隅で気になっていた映画のＤＶＤ・・・・。様々な店舗に行くたび、一応探していたんです。それでも、わざわざ注文するまでの映画ではないよな・・・と、考えていて今日に至っていました。
　そして今日の午後、家から脱出してたまたま寄ったお店で出会ってしまいました。


「ワイルドスピード　アホミッション」・・・・・！！？？
これＤＶＤ仕様しかないのでＤＶＤで購入しました。（当たり前か）

今日はこれを観ながら、ビール飲みます！

感想？・・・・感想は見終わってから追記します。



７月２０日追記（感想）
　昨日「アホミッション」鑑賞しました。
良くも悪くもアメリカのパロディ映画です！アメリカと日本の“笑いのツボ”に違いがあるので、「何で？」と突っ込んでしまうところも多々ありましたが、何も考えずに楽しめばと開き直ってしまえば、おもしろい映画だと思います。なお、この映画をさらに面白く鑑賞するためには「ワイルドスピード」シリーズを「メガマックス」まで観ていることが必要です！

　Ｓ３０のフェアレディＺも出てきますし、モデルは違いますが以前所有していたスマートも出てきますし、出演者をオリジナルに似せているのか、似せていないのか微妙なところも面白いですよ。

ＭＴのＺ３３を降りて３週間、映画を見終わって思ったことは・・「ああ！クラッチ踏みたい！！」

７月２０日午後６時　再追記
　今日は口直しに「ワイルドスピード　ＭＥＧＡ　ＭＡＸ」観てビール飲みます！

　昨日、家中のワックスがけを行ったので、今日はまったりしています。
特に行くと所もないので、コペンのウィンカーバルブどうしようかな・・などと考えていました。
ステルスにするもよし、今のままでもオレンジ色がちょっとワンポイントでいいかも・・・・。
と、どうでもいいこと？を考えていました。

そこでふと前のクルマ、フェアレディＺに装着していたウィンカーバルブを思い出しました。
レイブリックのエメラルドアンバーＴ２０／Ｒ１８３・・・・。
ステルスとは違うちょっと妖しい輝きを持ったバルブでした。それをフロントに装着し、リアは普通？のステルスバルブに交換していたんです。

フェアレディＺを購入後すぐに装着したバルブでそれ以来１０年以上も切れることなく働き続けたバルブでした。

それコペンにもどうかな、と調べてみると・・・どうやらすでに廃盤のようです。(T_T)

もうないとは思いますが、今度どこかで在庫見つけたら・・・・・。


追伸：最近のクルマはバルブの交換もけっこう大変になってきましたね。
　スマートの時は、いわゆるボンネットというものが無かったので、通称“まゆげ”と言われているパーツを外して、そこから手を突っ込んでの交換作業でした。手先はまったく見えず、まさに手探り状態で、交換が終わると手に数本の切り傷が・・・。
　フェアレディＺはフロントはジャッキアップしてタイヤ外して（外さなくてもできるのですが・・・）タイヤハウスめくってようやくアクセスできました。リヤは、ストップランプを外して、外してできた隙間から手を突っ込んでの交換でした。そのストップランプにはボディにはめ込む細いピンがあり、ちょっとでも乱暴に扱うとそのピンを折ってしまうと言われていましたので、毎回すっごく緊張して作業していました。（毎回と言っても全部で３回くらい・・・）
　コペンはどうなんでしょう・・・？こんど実際にシミュレーションしてみますか。

７月１９日追記
フロントはそれほど気にならないのですが、リヤをステルスバルブにしたいなあ・・・と、いう感じはあります。そこで、みんカラさんでの書き込みを参考に、リヤバンパー下から「えいや！」って腕と手を突っ込むと、かなり老人には辛い姿勢ながら、クリップに手が届くことが分かりました。しかしながら、やはりみなさん書き込みしてあるように引っ張るための道具（吸盤みたいなのが）必要ですね。コペンの取説にはタイヤハウスのインナーを外してバンパーをずらすように記載されていますが・・・、どっちが楽なんだろう？
リフトアップすればあっという間なんだろうね。ディーラーに頼んでもカーショップに頼んでも工賃かかるだろうし・・・。まあ、もう少し考えてみます。とにかく自分でやるには暑い日は避けなければね・・・。